И чему тут радоваться? Сам АвтоВАЗ работает 4 дня в неделю, 5 дней только обещают с 15 августа и неизвестно на сколько это правда, обещать можно многое. Будто нельзя просто машины возить в Казахстан уже готовые. Наверное пусть лучше свои сидят без работы, зарплаты, а иностранцам будем рабочие места у них в стране создавать?

Вообще-то машинокомплекты для Казахстана производятся в России, на АвтоВАЗе.

Когда в России делают сборку иномарок, тут же появляются нытики «ну и что в этом хорошего? даете прибыль иностранным компаниям, из чьих деталей собираете машины». А как увеличиваем экспорт за счет поставки машинокомплектов — тоже выискивают поводы для нытья    

Например белорусы очень гордятся, когда договариваются о сборке своих МАЗов в какой-то зарубежной стране. И немцы гордятся, и французы, и японцы, и корейцы, и американцы. В России много заводов, собирающих иномарки. Неужели все эти страны такие идиоты, почему не продают сразу готовые машины в Россию?    

Будто нельзя просто машины возить в Казахстан уже готовые.

К сожалению нельзя, цена взлетит на 2000 долларов и покупать не будут. Начиная с 2016 Казахстан фактически закрыл свой рынок от ввоза готовых дешевых машин, введя высокие утилизационные и регистрационные сборы:

"АвтоВАЗ" и другие автозаводы приостановили поставки автомобилей в Казахстан

Причиной стало удорожание машин из-за введенных в стране сборов на автомобили

10.03.16

«АвтоВАЗ» приостановил поставки готовых автомобилей в Казахстан и сейчас отправляет только сборочные машинокомплекты, рассказал «Ведомостям» человек, близкий к предприятию. Это подтвердил представитель завода. Причина — введение в начале года утилизационного и регистрационного сборов на автомобили. В совокупности они делают поставляемые в Казахстан готовые машины дороже примерно на $2000 (150 000 руб. по курсу ЦБ), добавляет источник. Для сравнения: Lada Granta стоит от 383 900 руб.

В Казахстане «АвтоВАЗ» сотрудничает с группой «Бипэк авто — Азия авто». По данным представителя последней, из 97 000 автомобилей, реализованных казахстанскими дилерами в 2015 г., свыше 62 000 пришлось на продукцию автопроизводителей России. До конца года с конвейера «Азии авто» сойдет до 19 000 автомобилей Lada как новых, так и классических моделей, говорит он.

С начала 2016 г. «Камаз» поставляет только машинокомплекты в Казахстан по той же причине, рассказал человек, близкий к заводу. «Хендэ мотор мануфактуринг рус» не получала заказы на поставку автомобилей в Казахстан, говорит ее представитель. Приостановила поставки готовых машин и Ford Sollers, отмечает человек, близкий к компании. «Поставки еще идут, но мы, понимая невозможность продолжения прямого импорта, изучаем варианты организации сборки своих автомобилей в Казахстане», — сказал представитель «Соллерса».

 http://www.vedomosti.ru/a.../632949-avtovaz-kazahstan 

Из-за девальвации рубля казахам стало гораздо выгоднее покупать автомобили в России чем машины казахастанской сборки, в итоге их заводы сократили выпуск вдвое.

Сборка из машинокомплектов — способ обойти сборы и продолжить экспорт в Казахстан.

Дорогих машин это касается меньше, там плюс-минус 2000 долларов погоды не делают. А вот по массовым недорогим автомобилям этот сбор ударил.

Наверное пусть лучше свои сидят без работы, зарплаты

это ложь, зарплаты на АвтоВАЗе выплачиваются регулярно. И работы подобное совместное предприятие нам добавит.

а иностранцам будем рабочие места у них в стране создавать?

сборочные предприятия — это такой способ экспорта своей продукции. Причем взаимовыгодный - выгодно и России, и Казахстану. Если бы не с Россией, то Казахстан наладил бы аналогичное совместное предприятие с Южной Кореей или Китаем. Мы просто успели занять их нишу.

ну Казахстан сложно назвать «иностранным государством», это наши

Новость не радует, ибо Казахстан ввел заградительные пошлины против нашей продукции, вот и приходится производителю выкручиваться и налаживать сборку на их территории. Так что ЕАЭС теперь можно считать официально подтвержденным пуком в лужу.

Вас так послушать, так оказывается что Сибирь находится на другой планете и ближе доставлять из Казахстана.

Машины через Алтай доставлять — не смешно даже)

Допустим, будут в Сибирь поставляться Лады казахской сборки. По цене они д.б. не выше наших. Что покупатель выберет: авто нашей или казахской сборки? Конечно нашу! Потому-что качество сборки машино-комплектов на стороне ВСЕГДА ЗАВЕДОМО НИЖЕ собственной.

Казахам надо не заградительные пошлины вводить, а валюту привязывать к рублю не к доллару. Хотят и на елку влезть(иметь привязанные к доллару доходы) и жопу не ободрать(иметь хоть какое-то внутреннее производство). Есть у нас уже бацка, который хочет «хас по писят» и с рынка за счет низкой себестоимости удобрений нас же отжать. Хохлизм — поиметь нахаляву хату с краю со свинками и вышиванками, неистребим.