стань автором. присоединяйся к сообществу!
24 июня 124
100
d-tatarinov Судостроение и судоходство

ССЗ «Вымпел» заложил модернизированный пограничный сторожевой катер проекта 1496М1 «Ламантин»

24 июня на АО «Судостроительный завод «Вымпел» состоялась торжественная закладка модернизированного пограничного сторожевого катера проекта 1496М1 «Ламантин» для береговой охраны ПС ФСБ России.

[читать статью полностью...]

Кстати, а вы знали, что на «Сделано у нас» статьи публикуют посетители, такие же как и вы? И никакой премодерации, согласований и разрешений! Любой может добавить новость. А лучшие попадут в наш Телеграм @sdelanounas_ru. Подробнее о том как работает наш сайт здесь👈

Источник: www.vympel-rybinsk.ru

Комментарии 0

Для комментирования необходимо войти на сайт

все комментарии
  • 1
    Нет аватара guest24.06.16 20:39:02

    А в функции береговой охраны входит буксирование арестованного судна-нарушителя в наши порты? Или это не их работа?

    #797272 ↑
    • 1
      Нет аватара Aleks Petrov24.06.16 21:35:37

      Вроде бы входит. На сайте не так давно обсуждались проекты кораблей БОХР, в том числе для Арктики, насколько помню, буксирование арестованного судна-нарушителя упоминалось.

      Относительно модернизированного пограничного сторожевого катера проекта 1496М1 решение видимо основано на том, что патрулирование преобладает, буксировка — частный случай.

      #797294 ↑
    • 0
      Aleksandr Timofeyev Aleksandr Timofeyev25.06.16 01:36:51

      Ну если не сможет буксировать, то будет конвоировать.   

      #797368 ↑
      • 0
        Нет аватара guest25.06.16 12:40:32

        Команда судна-нарушителя может не пойти куда им укажут, а сослаться на поломку машин и лечь в дрейф.

        В таком случае приходится буксировать.

        #797490 ↑
        • 1
          Нет аватара zu125.06.16 14:00:41

          Команда судна-нарушителя может не пойти куда им укажут, а сослаться на поломку машин и лечь в дрейф.

          В таком случае приходится буксировать.

          Морское право штука очень жесткая.

          «Баловство» нарушителей по теме «мы сломались» и вскрытие вранья может вылиться в немеряные штрафы, а то и конфискацию судна, а то и в то и другое одновременно.

          #797515 ↑
          • 0
            Нет аватара guest25.06.16 15:24:56

            вскрытие вранья может вылиться в немеряные штрафы, а то и конфискацию судна, а то и в то и другое одновременно.

            А для того, чтобы это вранье зафиксировать, нужно сначала отбуксировать судно в наш порт    

            #797528 ↑
            • 0
              Нет аватара zu125.06.16 15:48:45

              А для того, чтобы это вранье зафиксировать, нужно сначала отбуксировать судно в наш пор

              Думается все по другому.

              Ежели в море кто-то оказывается «в аварии» — главный на судне ОБЯЗАН провести определенные действия, которые ОБЯЗАНЫ быть зафиксированы.

              Любые варианты вроде кто и в чьих водах оказался и в каком состоянии при этом судно жестко прописаны.

              И никакие «внезапно ставшие аварийным при виде береговой охраны» варианты не проканают.

              Я сам не моряк, но про жесткость этого самого морского права мне говаривал реальный кэп.

              P. S.На счет буксировки- опять же,"дуркование" экипажа судна ведь может закончиться тем, что экипаж заберет береговая охрана, а судно бросит. И опять же, может оказаться абсолютно правой, поскольку действовать будет по инструкции и в рамках того же самого права международного.

              Отредактировано: zu1~17:51 25.06.16
              #797536 ↑
              • 0
                Нет аватара guest25.06.16 18:30:18

                ОБЯЗАН провести определенные действия, которые ОБЯЗАНЫ быть зафиксированы.

                Вы всё правильно говорите. Но от нарушений того, как «должно быть» нет 100% гарантии.

                Американцы даже Конвенцию Монтре умудрялись нарушать. Хотя в ней чётко сроки пребывания в Чёрном море прописаны. Включали дурака, типа двигатели поломались.

                #797570 ↑
                • 0
                  Нет аватара zu125.06.16 20:00:44

                  Включали дурака, типа двигатели поломались.

                  Это так, только вы не сравнивайте торчание пендосовских кораблей вне границ РФ и нарушение границ РФ.

                  Причем даже пендосам приходится «соблюдать приличия" — следовать всем формальностям, пусть это и фикция.

                  А так то да 100 гарантию тока господь Бог дает.

                  Я вот пытаюсь вспомнить силуэты кораблей береговой охраны у пендосов и как-то буксирной темы тоже не появляется. Но и они вопросы решают.

                  #797583 ↑
                  • 0
                    Нет аватара guest25.06.16 21:43:04

                    силуэты кораблей береговой охраны у пендосов и как-то буксирной темы тоже не появляется

                    У нас в пограничной охране около 100 ПСКР. Из них около тридцати могут выполнять роль буксиров (проекты 745, 97, 498, 1741). Каждый третий. Значит, работа для них есть.

                    даже пендосам приходится «соблюдать приличия"

                    Кстати, американцы не подписали конвенцию о морском праве. Так что формально они могут и не соблюдать приличия.

                    #797620 ↑