стань автором. присоединяйся к сообществу!
Добавить новость можно всем, без премодерации, только регистрация
Лого Сделано у нас
170
Гвардеец 01 июля 2016, 02:48 21 Космонавтика

«Ангстрем» разработал уникальные космические транзисторы

@sdelanounas_ru

Специалисты ОАО «Ангстрем» по заказу ОАО «Российские космические системы» (Роскосмос) разработали два типа транзисторов, стойких к факторам космического пространства.

Подобные изделия, стойкие к тяжелым заряженным частицам (ТЗЧ), выпускает всего одна компания в мире, однако их поставки в Россию в последнее время значительно ограничены.

читать полностью
Источник: www.angstrem.ru

Поделись позитивом в своих соцсетях

Вступай в наши группы и добавляй нас в друзья :)


Следи за успехами России в Телеграм @sdelanounas_ru

Ангстрем. транзистор, 2ПЕ206А9, 2ПЕ207А9
все комментарии
  • 2
    tm tm
    02.07.1610:36:47

    Развить все одновременно не получится, т.к. полный ассортимент

    электронных компонентов на мировой рынке — это ассортимент из десятков (если не сотен) тысяч элементов. На все сразу не хватит не сил, не денег, ни кадров.

    А не надо производить вообще все. Надо производить те изделия, которые широко используются в нашей электронике. Для начала хотя бы в электронике «специального» назначения, которая все равно закупается у производителей за госбабло. А дальше — как пойдет, может дело дойдет и до ширпотреба.

    Нужно понимать, что в большинстве случаев стоимость наших элементов

    будет выше, так что отрасль будет дотируемой

    Безусловно. Но эти дотации будут идти из нашего бюджета в нашу же страну. В случае же с покупкой тех же модулей памяти в Китае мы просто отдаем их «нашим китайским товарищам», стимулируя вместо своей чужую экономику.

    Что касается внедрения технологий, то можно их разрабатывать с нуля

    (изготавливая оборудование для производства), а можно покупать

    готовые производственные линии.

    Можно, конечно. Я даже почти уверен, что по поводу каких-нибудь DDR/DDR2 стоит только кинуть клич — и желающие продать нам производственную линию вместе с технологией и know-how тут же найдутся. Она, конечно, будет мягко говоря устаревшей, но надо же когда-нибудь с чего-то начинать!

    Кстати, в СССР был большой собственный ассортимент, но реально

    надежных элементов производилось мало. Поэтому ремонт электронной

    аппаратуры был очень востребованной профессией, в т. ч. аппаратуры

    специального назначения.

    Я в курсе — у меня отец как раз по этой специальности и работал. Да, это тоже одна из отрицательных сторон развития собственного производства — что-то будет выходить хорошо, а что-то (возможно даже большая часть) будет получаться хуже, чем у других. Но не падая и не набивая себе шишек — ходить не научишься.

    #800298 ↑
    • 0
      Нет аватара alexey38
      02.07.1616:39:40

      В условиях дефицита денег и кадров будет иметь место зависимость: либо сделать условно говоря два самолета (с долей импортных элементов), либо сделать всего один, но полностью отечественный.

      Чем больше мелочи будем производить тут, тем меньше готовых изделий будет на выходе по причине недостатка денег и кадров. Внутренние потребности пока слишком малы, чтобы собственное производство элементов было рентабельным.

      Тут как и при любых других глобальных задачах. Можно сосредоточится на главном, а можно сосредоточится на мелком. Итог будет разным.

      #800369 ↑
      • 2
        tm tm
        02.07.1620:48:55

        В условиях дефицита денег и кадров будет иметь место зависимость:

        либо сделать условно говоря два самолета (с долей импортных элементов), либо сделать всего один, но полностью отечественный.

        Ну если оперировать этой аллегорией, то мы сейчас имеем третий вариант: выпускаем два отечественных истребителя, а в это время закупаем пятьсот полностью готовых гражданских самолетов за рубежом. И вроде понятно, что для охраны суверенитета истребители важнее, но и за лайнеры как-то тоже жалко бабло отдавать.    

        Причем напомню, что в реальной, не фантазийной авиации мы как раз-таки идем по первому пути — пытаемся самолеты всех типов производить в своей стране, пусть даже и с некоторой долей иностранных комплектующих. Хотя казалось бы — дорого, не окупится и вообще нуегонафиг.    

        Тут как и при любых других глобальных задачах. Можно сосредоточится

        на главном, а можно сосредоточится на мелком. Итог будет разным.

        А что, по-вашему, в этой области главное?

        #800440 ↑
        • 0
          Нет аватара alexey38
          08.07.1612:43:38

          Так вот можно либо делать самолеты, либо микросхемы. Одновременно и то и другое — не получится.

          #802700 ↑
          • 0
            tm tm
            08.07.1613:48:28

            Это универсальный аргумент. С тем же успехом можно, например, говорить, что «можно делать либо самолеты, либо автомобили» и отказаться от проектов SSJ и МС-21 для того, чтобы поддержать АвтоВАЗ.

            #802731 ↑
Написать комментарий
Отмена
Для комментирования вам необходимо зарегистрироваться и войти на сайт,