какие были альтернативы?

Понятно. Братушкам решили помочь, а своё производство стало быть пускают под нож. Вот только что будет когда Лукашенко не станет и повторится ситуация как с Украиной? Не будет собственных шасси в такой стратегической отрасли как ПВО, хотя ВПК легко может дать стране такую платформу. Гнусная власть. Слов нет.

Не считаю себя специалистом, но это явно МАЗ-543М (МЗКТ-543М):

Север, твое фото из гугла сделано летом 2015. А те МАЗы/МЗКТ были закуплены «про запас» еще раньше (они там давно стоят, мелькали на старых фото и в 2014 году).

Но с тех пор много воды утекло. В декабре 2015 «Алмаз-Антей» купил завод БАЗ и перешел полностью на российскую платформу:

 http://gorodbryansk.info/2015/12/baz-5/ 

Возможно, он еще использует закупленные ранее МАЗы/МЗКТ, но все остальные С-350/С-400 будут уже на шасси БАЗ.

Вот новость уже от 2016 года:

Шасси для ЗРК С-400 будут производить в Брянске

30.03.2016

Концерн «Алмаз-Антей», производящий комплексы С-400, рассчитывает перейти на отечественную колесную базу, отказавшись от закупок у Минского завода колесных тягачей.

МОСКВА, 30 мар — РИА Новости. Концерн «Алмаз-Антей», производящий зенитно-ракетные комплексы С-400 «Триумф», готов полностью перейти на использование в комплексах колесных шасси Брянского автомобильного завода (БАЗ), отказавшись от закупок у Минского завода колесных тягачей (МЗКТ).

«Алмаз-Антей» в декабре прошлого года приобрел БАЗ, выпускающий специальные колесные шасси и тягачи высокой проходимости для военно-промышленного комплекса. Сообщалось, что решение о приобретении акций БАЗ было принято в связи со сложным финансовым положением этого предприятия. Также сообщалось, что оно было направлено на то, чтобы не допустить срыва выполнения государственного оборонного заказа.

«В этом году мы должны поставить Минобороны пять комплектов С-400. Это почти сотня пусковых установок, транспортно-пусковых машин, тягачей, перевозящих радиолокационные станции и дополнительное оборудование. А минчане требуют стопроцентную предоплату за работу, при этом не гарантируя нам сроков исполнения заказа», — цитирует газета источник.

По данным издания, официальной причиной перехода на российские тягачи называют резкий рост внутреннего и внешнего заказов на комплексы С-400.

Источник газеты подчеркнул, что под выполнение гособоронзаказа в 2016 году «Алмаз-Антей» инвестировал 114 миллиардов рублей в обновление Нижегородского завода 70-летия Победы, ракетного завода концерна ПВО в Кирове и Брянского автомобильного завода, в том числе и на его покупку.

Как отмечает газета, в «Алмаз-Антее» уверены, что смогут полностью перейти на отечественную колесную базу, тем более свою продукцию готов предоставить КамАЗ. Как предполагают в холдинге, новое камазовское шасси будет использовано уже при производстве новейших комплексов С-500 «Прометей».

АО «Концерн ВКО «Алмаз — Антей» — одно из крупнейших интегрированных объединений российского оборонно-промышленного комплекса. В его состав входят более 60 заводов, научно-производственных объединений, конструкторских бюро и научно-исследовательских институтов, на которых трудятся 125 тысяч человек. Продукция Концерна стоит на вооружении более чем в 50 странах мира.

 http://ria.ru/defense_saf.../20160330/1399633585.html 

или на мобильном носителе, типа МРК    

Особенно скрытого типа. В морском контейнере, в вагоне паровоза     Ну что б лотерея была откуда что взлетит и куда полетит.