Лого Сделано у нас
122

Как создают новые «кукурузники»

Через 69 лет после выпуска под руководством конструктора Антонова самолёта Ан-2 Сибирский НИИ авиации (СибНИА) разработал новый цельнокомпозитный самолёт ТВС-2ДТ. Корреспонденты Sibnet.ru побывали в легендарном институте и узнали, как испытываются и создаются воздушные суда нового типа.

читать полностью

  • 8
    Нет аватара точный
    13.07.1600:09:20

    Максим Захаров, Вы все время смешиваете два разных этапа разработки конструкции: НИР и ОКР. Одно дело разработать техдокументацию и изготовить опытный демонстрационный образец. Для этого не требуется, естественно указанные миллиарды рублей. Но заключительным этапом является ОКР. Нужно изготовить несколько опытных образцов, (которые изготавливаются в условиях весьма затратного штучного производства на универсальном оборудовании), провести различного рода стендовые и возможно натурные испытания, в том числе и ресурсные. Одновременно проводится раработка технологии изготовления и подбирается соответствующее технологическое оборудование. Далее дорабатывается и корректируется техдокументация по результатам стендовых и натурных испытаний и с учетом разработанной технологии. Выполнение этого этапа стоит значительно дороже. Сумма, запрашиваемая «Климовым», на мой взгляд нормальная.

    • 3
      d-tatarinov.livejournal.com d-tatarinov
      13.07.1606:55:50

      Вы еще про оборудование забыли. Оно с неба не падает и денег стоит. И для серийного производства нужно как раз специализированное (т.е. более дешевое, чем универсальное) оборудование, что бы снизить цену конечного продукта.

Написать комментарий
Отмена
Для комментирования вам необходимо зарегистрироваться и войти на сайт,