Годовой отчет ОАО «Ил» за 2015 год

Опубликован годовой отчет открытого акционерного общества «Авиационный комплекс имени С.В. Ильюшина» (ОАО «Ил») за 2015 год.

Производственная деятельность

В отчетном году в соответствии с контрактом с ОАО «ОАК-ТС» осуществлено конструкторское сопровождение постройки и передачи Заказчику (МО РФ) в эксплуатацию двух серийных тяжелых военно-транспортных самолетов (ВТС) Ил-76МД-90А, а также выполнена совместная техническая передача — приемка третьего серийного самолета Ил-76МД-90А. В рамках работ выполнялось согласование конструкторской, технологической и другой документации в процессе производства самолетов, проверка соблюдения требований, установленных в конструкторской, технологической и иной нормативной документации, авторский контроль производства у Изготовителя в целях сохранения стабильности технологических процессов, постоянства характеристик сборочных единиц и деталей самолета.

Продолжено совместное участие в проведении испытаний на стенде в ЦАГИ ресурсного образца самолета Ил-76МД-90А, в проведении этапа заводских летных испытаний ВТС Ил-76МД-90А, построенного в рамках выполнения ОКР.

Завершен выпуск электронной конструкторской документации самолета Ил-78М-90А. Обеспечено конструкторское сопровождение завершающейся постройки опытного образца перспективного самолета-заправщика (ПСЗ) Ил-78М-90А. Выполнена основная часть работ по модернизации серийного ВТС Ил-76МД-М, выполняемых в соответствии с государственным контрактом, заключенным с МО РФ. Завершен выпуск рабочей конструкторской документации и подготовка материально-технической базы для модернизации серийного самолета-заправщика Ил-78М2 по заказу МО РФ. Выполнена разработка технического проекта и макета кабины легкого военно-транспортного самолета (ЛВТС) Ил-112 В, выпущен основной объем рабочей конструкторской документации, проведены работы по выстраиванию производственной кооперации.

Завершен выпуск рабочей конструкторской документации на создание самолета Ил-96-400VIP. Обеспечивалось участие специалистов в проведении лётных испытаний.

В 2015 году модернизированы и переданы в эксплуатирующие части МО РФ четыре самолета Ил-38Н.

В рамках Государственного контракта доработаны четыре самолёта Ил-76МД под установку медицинских самолётных модулей.

Ремонт и поставка авиационной техники на внешний рынок:

Китай: выполнены ремонтно-восстановительные работы и передача Заказчику одного самолета Ил-76МД и четырех самолетов Ил-76ТД. Выполнен ремонт и запланирована передача в начале 2016 г. Заказчику двух самолетов Ил-76ТД.

Алжир: выполнены ремонтно-восстановительные работы и переданы Заказчику двух самолетов Ил-76ТД. В декабре 2015 г. поступили в ремонт еще три самолета Ил-76ТД.

Сирия: начато выполнение ремонта самолета Ил-76Т.

Индия: выполнены ремонтно-восстановительные работы и передача Заказчику трех самолетов Ил-76МД, в начале 2016 года запланирована передача Заказчику четвертого самолета Ил-76МД (ремонт выполнен).

После выполнения ремонтно-восстановительные работ передан Заказчику самолет Ил-38SD, начато выполнение ремонта очередного самолета Ил-38SD.

В отчётном году проводилась работа по сервисному обслуживанию самолётов марки «Ил» в соответствии с контрактом с ПАО «ОАК» в рамках государственного оборонного заказа.

Выполнялись работы по авторскому и техническому надзору за эксплуатацией самолётов марки «Ил», доработкам самолётов, выполнению различных форм технического обслуживания.

Большое внимание уделялось повышению эффективности деятельности Общества.

Проводились подготовительные мероприятия по созданию бизнес-единицы «Транспортная авиация» на основе объединения ОАО «Ил», ОАО «ОАК-ТС» и ОАО «ЭМЗ им. В.М. Мясищева». В рамках выполнения полномочий единоличного исполнительного органа в отношении ОАО «ЭМЗ им. В.М. Мясищева» реализуется план мероприятий по сближению систем управления двух обществ.

Объем выручки в 2015 г. составил 11 644 млн руб. (при плановом 13 160 млн руб.), что на 4 844 млн руб. больше, чем в 2014 г. Основным фактором отклонения фактического показателя от запланированной величины является перенос сроков выполнения работ по теме Кузнецк-2, обусловленный подписанием с МО РФ Директивного план-графика (долгосрочного) исполнения работ (- 1 895 млн. рублей).

В структуре выручки Общества в 2015 г. основной объем услуг достигается по следующим направлениям:

Поставка ВС — 2 879 млн руб.;

НИОКР — 1 601 млн руб.;

ППО — 6 537 млн руб.

Перспективы развития Общества

Перспективы развития Общества связаны со стратегией развития, которая разработана ПАО «ОАК», и строятся с учетом целей и задач, предусмотренных в «Основных направлениях развития вооружений, военной и специальной техники (ВВСТ) до 2020 года и на дальнейшую перспективу», государственной «Программе вооружения на 2016-2025 годы», «Стратегии развития авиационной промышленности на период до 2020 года».

В соответствии с продуктовой политикой ОАО «ОАК» основными направлениями деятельности Общества на ближайшие годы будет являться выполнение программ создания новых образцов летательных аппаратов, поддержания необходимого уровня лётной годности парка самолётов находящегося в эксплуатации, выполнение договорных обязательств по экспортным поставкам.

В число приоритетных программ входят следующие программы:

разработка и запуск в серийное производство нового лёгкого военно-транспортного самолёта Ил-112В;

завершения ГСИ и обеспечение серийного производства новой версии тяжёлого военно-транспортного самолёта Ил-76МД-90А. Разработка на его основе новых типов специальных самолётов в интересах МО РФ;

осуществление программы модернизации самолётов Ил-76МД и Ил-78М Министерства обороны Российской Федерации;

подготовка производства и серийная модернизация самолётов Ил-38 авиации ВМФ РФ;

участие в программе Ил-96-400М;

работы по определению облика и подготовке к проектированию нового среднего транспортного самолета;

работы по определению облика и подготовке к проектированию перспективного самолёта ПАК ВТА;

модернизация и сопровождение производства дальних широкофюзеляжных самолётов Ил-96-300 ПУ(М) и обеспечение эксплуатации Ил-96-400Т;

корректировка конструкторской документации, сопровождение модернизации, проведение испытаний и сертификационных работ самолёта Ил-96-400 V VIP;

запуск в серийное производство самолёта Ил-114-300;

работы по программе импортозамещения;

поддержанию лётной годности самолётов военно-транспортной и специальной авиации Государственных заказчиков Российской Федерации и самолётов, модернизации самолётов коммерческой авиации в т. ч. самолётов зарубежных заказчиков.

Важнейшим направлением деятельности Общества является продолжение работы по созданию и поддержанию эффективной системы послепродажного обслуживания (ППО). Система ППО — один из элементов стратегии авиастроительных корпораций, так как одним из главных требований заказчиков является поддержание авиационной техники в работоспособном состоянии на протяжении всего периода эксплуатации.

В ближайшей перспективе будет продолжение работы по совершенствованию системы ППО с целью поддержания на современном уровне лётной годности воздушных судов (ВС), постоянный мониторинг условий эксплуатации парка ВС, анализ безопасности ВС при отказах отдельных компонентов, обоснование возможности увеличения ресурсов и сроков службы.

В настоящее время осуществляется программа создания технических средств обучения лётного состава для новых самолётов Ил-76МД-90А и Ил-78М-90А.

В перспективных планах развития Общества предусматривается дальнейшее развитие ОКБ в Москве и производственной базы в г. Жуковском.

Принимая во внимание курс ПАО «ОАК» на создание бизнес-единицы по транспортной авиации с объединёнными конструкторскими и производственными активами, в 2016 году предстоит приступить к осуществлению плана объединения инженерно-конструкторских, лабораторных, лётно-исследовательских и производственных активов акционерных обществ, входящих в ПАО «ОАК» и выполняющих основной объем работ по программам рамповой транспортной авиации и самолётам, создаваемым на их основе. В результате такого объединения новая интегрированная структура должна стать одной из крупнейших в мировом рейтинге по инженерным, производственным и сервисным мощностям авиастроительной компанией.

Кстати, а вы знали, что на «Сделано у нас» статьи публикуют посетители, такие же как и вы? И никакой премодерации, согласований и разрешений! Любой может добавить новость. А лучшие попадут в телеграмм @sdelanounas_ru. Подробнее о том как работает наш сайт здесь👈