Но вы некоторые факторы упускаете.

Например такой, что все западные самолеты идут по лизингу.

Т.е. борт принадлежит другому юрлицу и зарегистрирован на каких нибудь Бермудах, где налоги меньше.

Конечный потребитель получает его уже покрашенным и готовым к использованию.

Причем сразу не платит ничего и начинает эксплуатировать.

Гугл вам в помощь для изучения «Ильюшин финанс» например.

К чему бы это? А к тому, что да- процентные ставки на западе ниже и свободных денег больше и это серьезная проблема.

НО- мантры о «спасительном лизинге западных б-у развалюх» давно не моде.

Существует и Российский лизинг.

Резюмируем- факты и расчеты Michail Buleev -а ни разу не «обнуляются» каким то там лизингом.

А между тем, г-н Дворкович торжественно побывал на открытии центра обучения пилотов БОИНГА в СКОЛКОВО совсем недавно, мать его.

 http://www.aex.ru/news/2016/6/3/154436/ 

И наверняка что-то там проговорил о «ценностях инвестиций», которые в данной конкретной ситуации не инвестиции, а позор и игра на руку все тому же лобби.

То есть, в очередной раз, наши неше недобитое либерастическое крыло гадит собственному Авиапрому, предоставляя налоговые скидки и максимальное содействие ПРЯМОМУ КОНКУРЕНТУ.