MAX
Подпишись
стань автором. присоединяйся к сообществу!

Кстати, а вы знали, что на «Сделано у нас» статьи публикуют посетители, такие же как и вы? И никакой премодерации, согласований и разрешений! Любой может добавить новость. А лучшие попадут в наш Телеграм @sdelanounas_ru. Подробнее о том как работает наш сайт здесь👈

Источник: www.youtube.com

Комментарии 0

Для комментирования необходимо войти на сайт

  • 0
    Нет аватара Aleks20.08.16 21:48:31

    Опыт то есть конешно…Так же как и больничные листы и профзаболевания работников. …

    У меня дядька двоюродный 30 лет сварщиком в спецстрое отработал…   (радикулит, гайморит и т. д. и т.п)

    Вопрос не в том возможен процесс технологически или нет…

    В принципе можно и окраску корпуса в мороз организовать…

    Вопрос в разнице между работой скажем сборщика КМС в теплом эллинге или при -20.

    Отредактировано: Aleks~00:00 21.08.16
    • 1
      A_SEVER A_SEVER20.08.16 21:58:18

      Больничные листы и профзаболевания строителей…
      Что мешает периодически греться в бытовках, благо они рядом со стапелями?

      Что касается больничных, то заболеть можно и работая в отапливаемом помещении.

      Отредактировано: A_SEVER~09:50 21.08.16
      • 4
        Нет аватара Aleks20.08.16 22:06:50

        Уважаемый Север мне кажется что на этот раз Вы прибегаете к демагогии…   

        • 6
          A_SEVER A_SEVER20.08.16 22:31:41

          на этот раз Вы прибегаете к демагогии…
          Со стороны виднее. Я не отрицаю, что работать в закрытом отапливаемом эллинге лучше, чем просто под крышей. Но это лучше, чем на полностью открытом стапеле или у достроечной набережной.

          И не стоит забывать — «Пелла» построила новый производственный комплекс на свои деньги, причём он раза в 2 больше старого, поэтому все затраты (и на строительство комплекса, и на его последующую эксплуатацию) приходилось тщательно рассчитывать.

          По факту на новом частном ССЗ условия труда лучше, чем на государственном Балтийском заводе или Адмиралтейских верфях (в части надводного судостроения).