Лого Сделано у нас
80

Боевая машина отделения и машина разведки и управления командира «Гибка-С»

Конструкторское бюро машиностроения принимает участие в Международном военно-техническом форуме «Армия-2016» в подмосковной Кубинке, который открылся 6 сентября и завершит свою работу 11 сентября.

В экспозиции КБМ сделаны акцент на последние разработки: новейший в ряду ПЗРК переносный зенитный ракетный комплекс «Верба» и «Гибку-С»: боевую машину (БМО) отделения стрелков-зенитчиков ПЗРК и машину разведки и управления (МРУК) командира взвода ПЗРК.

  • Боевая машина отделения
  • Боевая машина отделения
  • Машина разведки и управления командира взвода
  • Машина разведки и управления командира взвода

читать полностью

Читайте также...

Вступайте в наши группы и добавляйте нас в друзья :)

Подпишитесь на наш канал в Яндекс.Дзен и сделайте вашу ленту объективнее!
  • -1
    Нет аватара Alex1vu
    08.09.1622:14:08

    Да скорпион — модернизированный польский Тарпан Хонкер с корейской КПП Даймос от УАЗ Патриот и мотором ЗМЗ409 (а Патриот-то ругают) прекрасен по концепции — только у нас такое может стать прекрасным…

    Отредактировано: Alex1vu~00:14 09.09.16
    • 0
      Dani Max Dani Max
      08.09.1622:24:54

      у него независимая подвеска…если он и имел какое то конструктивное отношение к Хонкеру, то оно потерялось с течением времени))

      • 0
        Нет аватара Alex1vu
        08.09.1622:56:02

        Как это потерялось. Это и есть Хонкер — независимая подвеска. Машинокоплекты ходовой Скорпиона польские.

        Независимая подвеска применяется на бронированных средствах, чтобы снизить силуэт.

        Проходимость независимой подвески можно приблизить к зависимой только с пневмобаллонами… в остальных вариантах зависимая подвеска на диагоналках и колеях превосходит независимую. Все опытные образцы уаз469 с независимой проиграли.

        Toyota Land Cruiser hzj 76, 78 — «семидесятка» поколения после 2008 года (выпускает до сих пор, в РФ у серых диллеров) и прочие ее версии до сих пор с зависимым передним мостом на пружинах — как на патриот и хантер.

        Скорпион — это просто джип на независимой подвеске весом 2тонны — и всё! Он Патриота ничем не лучше… те же 2 тонны

        Отредактировано: Alex1vu~00:57 09.09.16
        • 0
          Нет аватара Zor
          08.09.1623:36:16

          «Семидесятку» вроде бы только ограниченной партией решили выпустить «по просьбам трудящихся».

        • 3
          Dani Max Dani Max
          09.09.1600:42:59

          Хонкер на мостах…а вот для сравнения тех данные…у «одинаковых машин» разная колёсная база

          вот Скорпион 2м

          Длина, мм — 4810

          Ширина, мм — 2100

          Высота, мм — 2100

          Колесная база, мм — 3050

          Колея, мм — 1784

          Полная масса, кг — 3500

          Снаряженная масса, кг — 2500

          Грузоподъемность, кг — 1000

          Посадочных мест — 2+6

          Тип двигателя — дизельный, Евро 4

          Мощность двигателя, кВт (л.с.) — 85 (116)

          Объем двигателя, см3 — 2636

          Крутящий момент, Hм — 280

          Максимальная скорость, км/ч — 130

          Запас хода, км — 1000

          Емкость топливного бака, л — 140

          Колесная формула/ведущие колеса — 4×4/все

          Подвеска — независимая, с амортизаторами и стабилизаторами поперечной устойчивости

          Коробка передач — механическая, 5-ступенчатая

          Раздаточная коробка — 2-ступенчатая

          Тормоза — дисковые

          а на тему проходимости независимой подвески… Тигр, Хамви, Тойота Мега Крузер норм как-то ездят

          Отредактировано: Dani Max~02:48 09.09.16
        • 3
          Dani Max Dani Max
          09.09.1600:55:48

          самое забавное, что мне приходится «защищать» автомобиль, который мне даже не нравится))…сам Скорпион мне не по нраву…но вот некоторые моменты воплощённые в нём очень радуют

Написать комментарий
Отмена
Для комментирования вам необходимо зарегистрироваться и войти на сайт,