MAX
Подпишись
стань автором. присоединяйся к сообществу!
10 сентября 10
131
mester Авиация

Новый двигатель для «Ночного охотника» передан на летные испытания

Турбовальный двигатель ВК-2500П, созданный на АО «Климов», проходит летные испытания в составе комплекса ударного вертолета Ми-28НМ -последней версии Ми-28Н «Ночной охотник», сообщается в пресс-релизе Объединенной двигателестроительной корпорации.

Модификация двигателя отличается использованием современной отечественной цифровой электронной системы управления и контроля, обеспечивающей более высокие эксплуатационные характеристики изделия, включая противопомпажную систему.

Кстати, а вы знали, что на «Сделано у нас» статьи публикуют посетители, такие же как и вы? И никакой премодерации, согласований и разрешений! Любой может добавить новость. А лучшие попадут в наш Телеграм @sdelanounas_ru. Подробнее о том как работает наш сайт здесь👈

Источник: tvzvezda.ru

Комментарии 0

Для комментирования необходимо войти на сайт

  • 9
    Нет аватара sergkob10.09.16 07:39:55

    Это замена продукции Мотор-Сич.

    #825599 ↑
  • 5
    Нет аватара fan3om10.09.16 12:23:01

    Вот и отлично!   

    #825672 ↑
  • 6
    Remy_Agro Remy_Agro10.09.16 12:32:43

    ВК-2500П основное отличие от ТВЗ-117ВМА (он же ВК-2500) повышенная тяга до 3000 л.с. но ограниченная для серийных машин до 2800 л.с. И увеличенный ресурс до капремонта с 7500 до 12000 часов.

    Отредактировано: Remy_Agro~14:35 10.09.16
    #825675 ↑
    • 0
      Нет аватара guest10.09.16 15:56:43

      Какие то у вас завышенные ТХ, вот тут я вижу совсем конкретные, откуда вы свои берете?

      За это и минусанул вас, зачем дезу толкать

      klimov-ru_production_helicopter_vc-2500ps

      Отредактировано: Алексей Конев~17:58 10.09.16
      #825747 ↑
      • 1
        Нет аватара Vahmur-OK10.09.16 16:51:44

        откуда вы свои берете?

        Человек перепутал с ТВ7-117ВК, которые «КЛИМОВ» позиционирует в том числе для модернизации вертолетов Ми-28.

        #825759 ↑
  • Комментарий удалён
  • Комментарий удалён
  • 0
    Нет аватара Andy601219.09.16 17:21:22

    Есть вот совершенно свежее (этого месяца) интервью президента ассоциации «Союз авиационного двигателестроения» (АССАД) Виктор Чуйко:

    — Сегодня в Запорожье для вертолетов выпускается новый двигатель ТВ3-117 ВМА СБМ 1 В. По сравнению с климовским ВК-2500 он более совершенный. Его ресурс составляет шесть тысяч часов, а ВК-2500 — две тысячи. В части высотности эксплуатации ТВ3-117 ВМА СБМ 1 В может подниматься на девять тысяч метров, потолок ВК-2500 — пять тысяч. Мощность запорожского двигателя на десять процентов выше, чем российского, и она поддерживается при температуре до плюс 45 градусов. А как известно, при высокой температуре плотность воздуха понижается, и для того, чтобы вертолет эффективно работал, требуется более мощный двигатель. С моей точки зрения, нам нужно было в свое время купить у «Мотор Сич» лицензию на производство ТВ3-117 ВМА СБМ 1 В

    #829346 ↑