стань автором. присоединяйся к сообществу!
Добавить новость можно всем, без премодерации, только регистрация
Лого Сделано у нас
15
TDRuSStankoSbyt 16 сентября 2016, 09:33 0 Перспективные разработки, НИОКРы, изобретения

В Рязанской области испытали беспилотный трактор

Следи за успехами России в Телеграм @sdelanounas_ru

Испытание провели на территории одного из крупнейших агрокомплексов области. Беспилотный трактор «АгроБот» разработали сотрудники конструкторского бюро «Аврора».

Массовое производство «АгроБота» повысит эффективность фермерских хозяйств и агрохолдингов.

Avrora Robotics — рязанская инновационная компания, резидент фонда Сколково. Специализируется на создании программного обеспечения и систем управления для беспилотных наземных транспортных средств и роботов.

  • В Рязанской области испытали беспилотный трактор
  • В Рязанской области испытали беспилотный трактор

Поддержи проект "Сделано у нас": подпишись на Дзен-Премиум. Все собранные деньги пойдут исключительно на развитие и продвижение проекта
Другие сервисы:
Sponsr: https://sponsr.ru/sdelanounas/
Boosty: https://boosty.to/sdelanounas
Подробнее о том зачем нужно поеддерживать проект в моей статье на Дзен

Источник: http://www.rzn.info/news/2016/9/15/...tali-bespilotnyy-traktor-video.html

Рязань, сельское хозяйство, промышленность, инновации, производство, новые разработки
  • 7
    d-tatarinov.livejournal.com d-tatarinov
    16.09.1607:55:19

    Все-таки на сегодняшний день большие шансы у Cognitive Technologies. Они из стандартных россельмашевских тракторов беспилотники делают    

    #828029 ↑
    • 1
      TDRuSStankoSbyt TDRuSStankoSbyt
      16.09.1608:02:26

      хорошо что хоть что-то развивается!

      #828032 ↑
    • -1
      Нет аватара hvt
      16.09.1609:31:28

      Cognitive Technologies это пилильщики бюджета. Аврора, реально рулит не зря выигрывают робокросс год за годом.

      #828067 ↑
      • 4
        d-tatarinov.livejournal.com d-tatarinov
        16.09.1609:41:28

        Дело не в конторах как таковых. Я о том, что на сегодняшний день правильнее серийные трактора превращать в беспилотники, а не ваять что-то футуристичное

        #828072 ↑
        • 0
          Нет аватара hvt
          16.09.1610:46:18

          Я с Вами не согласен, лучше делать, то что дешевле и технологичней для конкретного вида деятельности. Для чего беспилотнику кабина и т.д? )))

          #828091 ↑
          • 4
            d-tatarinov.livejournal.com d-tatarinov
            16.09.1610:56:11

            Для чего беспилотнику кабина и т.д?

            Для того, что бы сажать туда муханизатора     В смысле это будет по любому дешевле, чем если делать отдельно беспилотник и отдельно с муханизатором. Чем крупнее серия, тем дешевле получается. В придачу у трактора может быть ооооочень разное навесное оборудование, т. е. часть задач он может выполнять в беспилотном режиме, а часть в пилотируемом. Это все равно дешевле, чем держать отдельно пилотируемый и беспилотный трактора    

            Но и такие футуристичные надо делать хотя бы как концепты. Рано или поздно до них тоже очередь дойдет    

            #828093 ↑
            • 0
              Нет аватара hvt
              16.09.1612:06:47

              Управлять беспилотником можно и не с кабины( что видно в данном ролике ).))) А извращаться делать кабину, для механизатора который может в нее сядет и делать все управление к ней, плюс управление для беспилотника… Посмотрите ролик www.youtube.com/watch?v=PjqFu5OzmsI

              Отредактировано: hvt~14:20 16.09.16
              #828139 ↑
              • 2
                d-tatarinov.livejournal.com d-tatarinov
                16.09.1612:18:32

                который может в нее сядет

                Сядет. Обязательно сядет! По весне трактор пашет, боронит и засеивает поле. Вполне можно в беспилотном режиме. А вот по осени этот же трактор чипляет вместо плуга кузов и вывозит урожай. Совсем мимо дорог общего пользования это у него не получится. На сколько он будет адекватно оценивать дорожную обстановку? Даже если будет дистанционное управление, то как минимум до сих пор не решен правовой вопрос. При чем не решен не только в РФ, а вообще где бы то ни было в мире.

                #828150 ↑
      • 0
        alex4spb alex4spb
        16.09.1614:49:20

        Аврора, реально рулит не зря выигрывают робокросс год за годом.
        все эти «кроссы» на сегодняшний день скорее забава

        #828223 ↑
  • 0
    Нет аватара koshmar
    16.09.1608:08:54

    С одной стороны это плюс — ниже себестоимость продукции, с другой — безработица на селе и так большая.

    #828035 ↑
    • 0
      TDRuSStankoSbyt TDRuSStankoSbyt
      16.09.1608:11:49

      это да управленцы нужны грамотные чтобы трудовые ресурсы в нужное русло направляли на селе

      #828036 ↑
    • 0
      goryachee_leto goryachee_leto
      16.09.1612:00:42

      с другой — безработица на селе и так большая.

      Уж и не такая большая — многие уже либо переехали в город, либо работают вахтой в городе или на северах.

      #828130 ↑
  • 4
    Нет аватара kfmt
    16.09.1608:40:41

    Трактор с одного поля до другого сам не доедет по деревкнсчким дорогам. Его везти надо на трейлере. И дороги в деревне строить надо и хранилища сельхозпродукции. Работы по строительству инфроструктуры полно. Это просто идет новый уклад жизни и деревни будут исчезать, как место жительства.

    #828049 ↑
  • 0
    Нет аватара alexey38
    16.09.1611:52:48

    Беспилотный трактор, не имеющий возможность классического управления человеком имеет огромные ограничения. Начина с невозможности передвижения по автодорогам и тем более полевым (лесным) дорогам, все ныне известные автопилоты для автодорог предназначены только для идеальных дорог.

    Также невозможно беспилотной техникой выполнять работы, опасные для жизни человека, т. е. когда техника работает совместно с человеком (а это любая нетиповая работа, т.к. робот делается под заранее предусмотренные задачи). В таких случаях управление может быть и дистанционным, но обязательно ручным (элементы автоматики не запрещаются).

    Также у беспилотного робота почти непреодолимые проблемы в идентификации объектов. Как отличить условное «деревенское пугало» или пакет с мусором от живого человека? Что должен делать трактор, если на своем пути обнаружит такое препятствие? Остановится, объехать или переехать?

    Реализовать алгоритмы управления под стандартные задачи нет ни каких сложностей (бери и делай). Сложно (невозможно или почти невозможно) решать нестандартные задачи. А это либо существенное удорожание за счет нагромождения сложными датчиками, либо нарушение техники безопасности.

    #828119 ↑
    • 0
      goryachee_leto goryachee_leto
      16.09.1611:59:13

      Также у беспилотного робота почти непреодолимые проблемы в идентификации объектов. Как отличить условное «деревенское пугало» или пакет с мусором от живого человека?

      А причем здесь это?

      Это же на плантации — на тысячи гектаров, где людей жить будет минимум.

      #828126 ↑
Написать комментарий
Отмена
Для комментирования вам необходимо зарегистрироваться и войти на сайт,