стань автором. присоединяйся к сообществу!
Лого Сделано у нас
212

Бе-200ЧС таганрогской сборки совершил первый полет

Самолет пилотировал экипаж ТАНТК им. Г.М. Бериева в составе летчиков-испытателей Николая Кулешова и Евгения Юрасова. В ходе 15-ти минутного полета поведение самолета на всех режимах — нормальное.

Бе-200ЧС первый серийный самолет таганрогской сборки, произведенный по контракту с МЧС России. Ранее производство осуществлялась на мощностях Иркутского авиационного производственного объединения.

«Сегодня поднялся в небо и успешно совершил посадку фактически новый самолет Бе-200ЧС, на который мы возлагаем большие надежды и по контрактам внутри страны и с точки зрения экспортного потенциала», — сказал президент ОАК Юрий Слюсарь.

читать полностью

Вступай в наши группы и добавляй нас в друзья :)


Поделись позитивом в своих соцсетях

Другие публикации по теме

  • 0
    Константин Рубцов
    17.09.1606:14:01

    Двигатели то на этом чьи стоят? Надеюсь уже SAM или, как всегда, сроки сдвигаются вправо, сделали один самолет на украинских движках.

    • 3
      A_SEVER A_SEVER
      17.09.1607:57:45

      Двигатели то на этом чьи стоят?
      АО «МОТОР СИЧ», Украина.

      • 0
        Нет аватара angel
        17.09.1610:51:13

        так они не продадут же. потому что для МЧС самолеты.

        • 8
          A_SEVER A_SEVER
          17.09.1611:04:50

          Этот самолёт должны были поднять в воздух ещё в 2013 году, вероятно двигатели были поставлены Украиной ещё до переворота.

          • 13
            Нет аватара fram
            17.09.1611:21:39

            Так и есть. Причем поставлены на весь заказ от МЧС.

        • 6
          Нет аватара Sibiryak86
          17.09.1611:05:18

          Богуслаев продаст никуда не денется, а если кинет то может встрять так-как

          • 5
            Дмитрий Гунин Дмитрий Гунин
            17.09.1611:45:09

            Равно как раньше думали, что «никуда не денется» и с вертолетными движками, в которых половина стоимости формировалась в России, права разработчика также принадлежали климовцам. Полагаю, знаете, во что это вылилось. Теперь каждую крупицу двигателя, которую ранее производили только в Украине, с большими трудностями, уже несколько лет аврально осваивают на территории РФ.

            С двигателями для Ми-26 мы еще в большей пропасти до появления турбовальной вариации ПД-14 в долгосрочной перспективе.

            Отредактировано: Дмитрий Гунин~13:48 17.09.16
            • 12
              Нет аватара mozay
              17.09.1612:08:01

              У нас корова сдохла, это печально, но у соседа таки хата сгорела. Правда сосед полный идиот, радуется утрате нашей корове, когда сам остался без крыши. Двигатели у нас будут, все будет. А вот у соседей дела швах, заместить наши комплектующие они не смогут.

            • 7
              Нет аватара Sibiryak86
              17.09.1612:36:39

              Теперь каждую крупицу двигателя, которую ранее производили только в Украине, с большими трудностями, уже несколько лет аврально осваивают на территории РФ.

              двигатели модернизируют так что детали, узлы и так нужно было новые осваивать

              С двигателями для Ми-26 мы еще в большей пропасти до появления турбовальной вариации ПД-14 в долгосрочной перспективе.

              д-136 и так уже просились на серьёзную модернизацию или замену так как горючку жрёт как паровоз и ресурс не очень большой.

              • 6
                goryachee_leto goryachee_leto
                17.09.1615:31:19

                И я о том же: сейчас тоже подчас беспокоятся о комплектующих Белоруссии, но причем здесь Укрия или Белоруссия?

                Самим надо постоянно думать о модернизации, тогда и будут появляться компетенции и зависимость при любом стечении обстоятельств не будет такой критичной.

                А до этого: при ЕБН понятно вообще не думали о модернизации, в нач. 2000-х гг. начали пинать укров с предложениями о совместных новых проектах, в сер. и кон. 2000-х начали свои НИОКР.

                Если сейчас будем вести НИОКР постоянно, то и зависимости не будет такой глубокой ни от кого.

                Но это мой взгляд — дилетанта в этом деле.

        • 0
          alex-in-lj.livejournal.com alex-in-lj
          19.09.1611:02:46

          Пока у руля МС Богуслаев — продадут. Он не дурак, лишать предприятие заработка. Да и купленный в Белоруссии завод позволяет МС обходить все ограничения украинского законодательства.

          Конечно, это не отменяет хотелку по ремоторизации Бе-200 на двигатель российского производства. Может быть, какие-то работы и ведутся, но это никак не связано с текущими контрактными обязательствами завода. По тем контрактам, что есть — должны быть с Д-436.

Написать комментарий
Отмена
Для комментирования вам необходимо зарегистрироваться и войти на сайт,