Дело в том, что украинская газотранспортная система сильно обветшала и требует серьезного ремонта (на миллиарды долларов):

Украинская ГТС «разрушается с катастрофической скоростью"

15.02.2016

Техническое состояние украинской газотранспортной системы (ГТС) вызывает серьезную обеспокоенность российских и украинских отраслевых аналитиков. В беседе с корреспондентом Gudok.ru они отмечают, что система стремительно разрушается из-за тотального дефицита финансирования и значительного сокращения объемов транспортировки российского газа. Объем транзита отечественного сырья в Европу и страны СНГ через Украину сократился за последние 15 лет в два раза, собственное потребление Украиной газа из России — в десять раз.

Ежегодный объем транспортировки российского газа через территорию Украины последовательно снижается уже много лет. В 2011 году Европа получила через украинскую ГТС 104,2 млрд куб. м, в 2012 году объем сократился на 19,2% до 84,2 млрд куб. м. В 2013 году транзит немного увеличился (на 2,3%) до 86,1 млрд куб. м, но уже в 2014 году рухнул на 27,8% до 62,2 млрд куб. м. В 2015 году Украина немного увеличила транзит природного газа в Европу и Молдову на 7,9% (на 4,9 млрд куб. м) по сравнению с 2014 годом — до 67,1 млрд куб. м.

Таким образом, за последние пять лет ежегодный транзит российского газа через ГТС Украины сократился на 35,6%, а если считать за последние 15 лет, с 2001 года, когда транзит составил 124,4 млрд куб. м, объем ежегодной прокачки газа через украинские магистральные газопроводы в третьи страны снизился почти в два раза.

Таким образом, нынешняя транзитная мощность ГТС Украины сегодня используется менее чем на 38%. Такая ситуация, по общему мнению опрошенных Gudok.ru экспертов, продлится ка минимум до 2019 года, когда истекают действующие транзитные контракты с «Газпромом».

Одна из проблем оценки состояния украинской ГТС заключается в том, что полноценного анализа технического состояния системы никто не проводил, все основываются на расчетах, связанных со сроком службы, считает директор российского Фонда энергетического развития Сергей Пикин. «Очевидно, что она требует ремонта, но полноценного анализа ее технического состояния нет, поэтому не очень понятен механизм ее модернизации», — констатирует эксперт.

По подсчетам старшего научного сотрудника украинского Национального института стратегических исследований (НИСИ) Андрея Каракуца, для приведения ГТС в порядок необходимо не менее $300 млн ежегодных инвестиций на протяжении длительного периода времени. По его данным, 3,2 тыс. км магистральных газопроводов украинской ГТС уже находятся в аварийном состоянии по причине исчерпания технического ресурса из-за неоднократного продления срока эксплуатации и откладывания капитального ремонта.

«У украинского правительства этих денег нет. Капитальный ремонт если и осуществляется, то за счет привлечения западных кредитов, например, на магистральном газопроводе «Уренгой-Помары-Ужгород» при поддержке Европейского инвестиционного банка. При текущей динамике недостатка инвестиций в ремонт ГТС в скором времени значительно возрастет количество аварий в системе, что приведет к сбоям поставок и даже техногенным катастрофам", — уверен украинский эксперт.

…

Еще до периода политической нестабильности на Украине, вспоминает он, когда «Газпром» изучал вопрос о вхождении в ГТС Украины, по поводу затрат на восстановление системы «звучали цифры от $2 млрд до $4 млрд» .

 http://www.gudok.ru/infrastructure/?ID=1327555 

европейцы деньги в украинскую ГТС вкладывать не спешат. Более того, им невыгодно складывать все яйца в одну корзину, поэтому дополнительные газопроводы будут строиться, нравится это Украине или нет.    

тут они статью написало что у них все хорошо

Да я бы не сказал, что они в этом так уверены. В статье перечислены различные варианты развития событий, вплоть до полного прекращения транзита российского газа через территорию Украины, и анализируют последствия этих сценариев.

Компанией «Укртрансгаз» сейчас рассматриваются варианты нулевого транзита, 30 и 70 млрд куб. м в год, хотя конкретные программы, которые бы обеспечили сохранение транзита ПГ через Украину после 2019 года, пока не обнародованы. Понятно, что наиболее критическим является вариант нулевого транзита, в случае, если контракт на транзит ПГ через украинскую ГТС после 2019 года не будет пролонгирован.

112.ua

Шутите? Телеканал Коломойского.

Если честно, все уже поняли, что дальнейший транзит через страну, где постоянно госперевороты, безденежье, проблематичен. И пытаются обезопаситься. Тем более транзит дороже и через обветшалые трубопроводы.