Подороже. Да. Но не пропорционально количеству полос. Только чуть-чуть, не в полтора раза, как если бы чисто по полосам считать. Сваи те же, разведка дна — та же, логистика, проектирование, организация строительства и т. п. — все то же по затратам. А продукт совершенно другой на выходе. В плане безопасности и просто удобства в дальнейшей эксплатации — другой принципиально. Ведь не год же затея затевается, лет сто мост минимум будет стоять. А полос уже не добавишь. Деньги же тоже надо правильно считать. Это все на примере той дамбы в Финском заливе строители дамбы доказывали. Но их не услышали. Хорошо хоть там сразу правильно построили — там толщина дамбы сама позволила правильно с полосами разобраться.