стань автором. присоединяйся к сообществу!
Добавить новость можно всем, без премодерации, только регистрация
Лого Сделано у нас
148
A_SEVER 27 октября 2016, 11:00 2 Фотофакты

Строительство атомного ледокола «Арктика»

Следи за успехами России в Телеграм @sdelanounas_ru

Санкт-Петербург, ООО «Балтийский завод — судостроение».

Универсальный атомный двухосадочный ледокол «Арктика» проекта 22220 (ЛК-60Я).

Заложен 5 ноября 2013 года, спущен на воду 16 июня 2016 года.

Фото Алексея Акентьева, 26 октября 2016 года.

читать полностью

Санкт-Петербург, Балтийский завод, ледокол, 22220, «Арктика»
все комментарии
  • 3
    A_SEVER A_SEVER
    27.10.1613:35:15

    Но, общие обводы, пропорции
    У старой «Арктики» надстройка имеет 5 ярусов, а у новой будет целых 9!    

    #846184 ↑
    • 1
      d-tatarinov.livejournal.com d-tatarinov
      27.10.1613:41:12

      Ну правильно. 5-этажки меняют на 9-этажки. Потом пойдут 12-, 14, 16-…    

      #846188 ↑
    • Комментарий удален
      • 3
        A_SEVER A_SEVER
        27.10.1614:00:12

        количество личного состава должно резко сокращаться
        А условия обитаемости улучшаться!    

        P. S. У старой «Арктики» экипаж 150 человек, у новой «Арктики» экипаж 75 человек.

        Отредактировано: A_SEVER~16:02 27.10.16
        #846210 ↑
        • Комментарий удален
          • 4
            d-tatarinov.livejournal.com d-tatarinov
            27.10.1614:52:37
            • Комментарий удален
              • 3
                A_SEVER A_SEVER
                27.10.1616:43:25

                А что же тогда так много место стало занимать
                Раньше надстройка была длиннее, а теперь стала короче, но выше.

                Думаю, сделано это для улучшения обзора с ходового мостика.

                #846297 ↑
                • Комментарий удален
                  • 3
                    A_SEVER A_SEVER
                    27.10.1617:05:40

                    Парусность увеличилась, значит, что нехорошо.
                    Парусность зависит от площади надстройки, а не только от её высоты. Учитывая, что ледоколы работают в открытом море, парусность для них не имеет большого значения.

                    #846312 ↑
                  • Комментарий удален
                  • 0
                    Нет аватара guest
                    28.10.1615:37:25

                    По штатному расписанию, минимум, 80 чел. Приказ Минтранса РФ от 15.01.2007 N8

                    #846726 ↑
                    • 0
                      Нет аватара guest
                      28.10.1615:38:25

                      [ссылки отключены]

                      #846728 ↑
              • 0
                Нет аватара mik88
                27.10.1619:08:15

                Все каюты расположены в надстройке. В отличии от «Арктики», где каюты были в том числе и в корпусе, при том каждая на пружинном подвесе для амортизации.Это спасибо, как раз финнам «Вайгачу» и «Таймыру». Они были, если не первыми, то уж точно одними из первых ледоколов,где все каюты расположены в надстройке. Ну и, видимо, практика показала, что обитаемость при ледовой проводке на них лучше.Так что мысль проектантов движется, хоть и медленно, но правильно.

                #846373 ↑
Написать комментарий
Отмена
Для комментирования вам необходимо зарегистрироваться и войти на сайт,