MAX
Подпишись
стань автором. присоединяйся к сообществу!
01 ноября 40
97
Dani Max Фотофакты

Модель перспективного совместного российско-китайского самолета ШФДМС

На открывающемся 1 ноября 2016 года в Китае в Чжухае 11-м международном аэрокосмическом салоне China Airshow 2016, в числе прочего впервые продемонстрирована модель перспективного совместного российско-китайского пассажирского широкофюзеляжного дальнемагистрального самолета (ШФДМС, китайское обозначение С929).

Самолет совместно разрабатывается российским АО «Объединенная авиастроительная корпорация» (ОАК) и китайским авиастроительным объединением Commercial Aircraft Corporation of China Ltd. (COMAC).

[читать статью полностью...]

Кстати, а вы знали, что на «Сделано у нас» статьи публикуют посетители, такие же как и вы? И никакой премодерации, согласований и разрешений! Любой может добавить новость. А лучшие попадут в наш Телеграм @sdelanounas_ru. Подробнее о том как работает наш сайт здесь👈

Источник: bmpd.livejournal.com

Комментарии 0

Для комментирования необходимо войти на сайт

все комментарии
  • 7
    Нет аватара nnye02.11.16 14:22:19

    silicoid, и в чем же аэродинамика шагнула вперед? Снизили сопротивление на порядок?

    #848965 ↑
    • 0
      Нет аватара silicoid06.11.16 10:30:43

      Научились гораздо лучше считать обтекание в районе трансзвуковых скоростей, тем самым появилась возможность создавать планеры без локальных сверхзвуковых зон.

      первой ласточкой был тот самый, ругаемый многими SSJ, где практически полностью от них избавились, что позволило очень сильно поднять топливную экономичность на крейсерских скоростях. Ну и крейсерские скорости тоже подросли.

      Обратите внимание. Региональник бегает на одних эшелонах с большими магистральными самолетами, причем не уступая им в крейсерской скорости, в то время, как все его конкуренты летают значительно медленнее и гораздо ниже.

      #850416 ↑