Думаю, не последним фактором является то, что пропан-бутан достаточно легко сжижается, а вот с метаном такой фокус более энергоёмок и опасен.

PS: тем более с природным газом, ага.

вы блин с какого мира гражданин, а что в вашем миру нет авто на природном газе .

у нас его юзали в совке в полный рост в европах юзают сейчас в полный рост я сам передачу свомтрел про швецию где народ кто в частных домах живет и у кого газ проведен ставит компренссоры для заправки машин газом из обычного газопровода — еще дидульку показывали у которого мерячн 600й — говорит взял его потому что у БМВ ауди и вольво за газовую установку хотели бабла, а тут типа как опция бесплатная .

ГБО двух типов юзается с низким давлением на сжиженном газу пропан-бутан и на сжатом газу метане там давление до 200атм — разница в том что второе оборудование стоит как правило дороже и более тяжелое и не так много заправок именно под этот газ — я так понимаю его никтоне транспортирует его просто загоняют с помощью компрессора в емкость на заправке от того же газопровода, а потом заправляют авто и это конечно не быстро. Тот мужик что в швеции с мерсом на газу в гараже заправляет его до полного баллона за ночь .

Вы еще напишите что в миру нет машин на спирту — так же есть есть страны где спирт дешевле бенза и там большая часть авто гоняет именно на нем .

НУ и насчет 10ти кратной разнице в стоимости газа пропан-бутана и метана это вы походу так же с потолка взяли — такого априори быть неможет ввиду обьективнызх причин — теплотворность этих двух видов топлива не отличается в 10ть раз.