MAX
Подпишись
стань автором. присоединяйся к сообществу!
23 декабря 11
87

В ЦАГИ разработали концепцию конвертируемого регионального самолёта

В Центральном аэрогидродинамическом институте им. Жуковского разработана концепция лёгкого турбовинтового конвертируемого самолёта с возможностью использовать его как для пассажирских, так и для грузовых перевозок без изменения типовой конструкции. Летательный аппарат сможет перевозить 50 пассажиров на дальность 1500 км или 6 тонн груза на дальность 1000 км.

В целях реализации концепции учёные института провели продувку модели лёгкого конвертируемого самолёта в аэродинамической трубе малых скоростей Т-102. Цель испытаний — получение взлётно-посадочных и крейсерских характеристик воздушного судна. Работы показали высокий уровень аэродинамических характеристик перспективного летательного аппарата в широком диапазоне углов атаки и скольжения.

[читать статью полностью...]

Кстати, а вы знали, что на «Сделано у нас» статьи публикуют посетители, такие же как и вы? И никакой премодерации, согласований и разрешений! Любой может добавить новость. А лучшие попадут в наш Телеграм @sdelanounas_ru. Подробнее о том как работает наш сайт здесь👈

Источник: www.tsagi.ru

Комментарии 0

Для комментирования необходимо войти на сайт

  • 0
    Нет аватара Yarhann24.12.16 19:44:59

    а откуда вы взяли такую глупость что самолет тяжелый если брать все аналоги то он вообщето самый легкий насколько я понимаю примерно 8700 кг вес пустого все аналоги тяжелее.

    и стати так и да он походу имеет нормально композитов ввиду того насколько он легче своих аналогов.

    Отредактировано: Yarhann~21:47 24.12.16
    • 0
      Нет аватара guest24.12.16 23:43:58

      Я тоже так думал, но исходя из его таблицы нагрузки и дальности он весит 14-15 тонн.

      • 0
        Нет аватара Yarhann24.12.16 23:51:24

        15 тонн это снаряженная масса полностью заправленный борт

        Отредактировано: Yarhann~01:52 25.12.16
        • 0
          Нет аватара guest25.12.16 03:24:15

          Не всё так просто) Увы. Если бы это было так, то он с нагрузкой 5 тонн и полными баками летел бы очень далеко, а так с макс нагрузкой летит примерно на 1200 км. С нагрузкой 3.5 тонн летит на 2400 км, это около 5 часов. Расход топлива около 500 кг/час. Вот и получается 15 + 3.5 + 2.5 = 21, его максимальный взлетный вес.

          • 0
            Нет аватара Yarhann25.12.16 03:40:57

            ладно нехочю коментировать эту бредовую арифметику .

            обьясните мне тогда почему одинаковые самолеты Ил-112 В и CASA C-295 имеют разницу в 4ре тонны типа пустые ) вот когда найдете обьчснение этих 4х тонн тогда можете математику тут и не расписывать .

            нечему там просто весить 15ть тонн совеменный самолет созданный при использовании современных методик проектирования и применения композитов неможет весить больше или столько же сколько старый ан 26. Посмотрите насколько стал легче ан 140 чем ан 26 — аж на 3 тонны. Испанский борт еще легче чем ан 26 разница 4,5 тонны — как бы намекает на то что еще более новая разработка. естественно что масса пустого ил 112 будет на уровне или легче испанского самолета .

            Отредактировано: Yarhann~05:45 25.12.16
            • 1
              Нет аватара brat_po_razumu25.12.16 04:06:51

              ладно нехочю коментировать эту бредовую арифметику .

              обьясните мне тогда почему одинаковые самолеты Ил-112 В и CASA C-295

              У нищих, у неграмотных — слуг нет объяснять им их неграмотность.

              Писать — научись. В рамках третьего класса начальной школы. А о самолетах — потом поговорим, это — уже после окончания школы и университета.

            • 0
              Нет аватара guest25.12.16 18:38:50

              Почему он весит 15 тонн это вопросы к его создателям и МО которое выставило ТЗ. Я же могу только сказать, что вес следствие БОЛЬШОГО сечения фюзеляжа + по слухам усиленный пол. Подробнее вам на профильных форумах расскажут. Я тоже там пару дней назад пытался доказать, что он весит 9 тонн. Мне популярно объяснили что я ни фига не прав. А вы можете попробовать применить свою арифметику к Ил-76 или любому другому транспортнику, цифры у вас не сойдутся.