Или Сухой с Иркутом не захотят делиться своими разработками и секретами с АО «Ил», видя в нем конкурента? Тогда зачем Объединенная самолетостроительная корпорация?

Да дело-то не в делиться, самолеты разные, компоновка разная, разве только авионику накатить.

авионика вся делается строго на заказ под конкретный проект. Стоимость там в основном в программном обеспечении. Самолеты разные слишком и по размерам и по цене и по рынкам сбыта. Вот если бы ил-114 делался с нуля то может быть частично что-то можно было бы перенести. провода или там концентратор или топливный насос

а так -- вероятнее всего не получится у них что то унифицировать.

З.Ы. сами мониторы -- сущие копейки, дело в логике что спрятана за ними. И во всех вычислителях, во всех приборах. Суперджет и МС-21 — самолеты с ЭДСУ. А Ил-114 — нет. Это принципиальное различие. Или допустим погодный радар у Суперджета -- у Ила вряд ли такой будет -- слишком дорого ему -- а значит и смысла в этой части логики -- тоже нет. Или все защиты от сваливания, от штопора, и пр и пр — это все зашито в логике самолета. Дисплеи -- дело двадцать пятое

Сперва надо восстановить производство, пристроить спецов из Антонова, а потом уже можно думать о модернизации.