MAX
Подпишись
стань автором. присоединяйся к сообществу!
07 февраля 1
87

ПАЗ лидирует на украинском рынке

  • Успех российских автобусов: ПАЗ лидирует на украинском рынке
  • Успех российских автобусов: ПАЗ лидирует на украинском рынке

Ассоциация автопроизводителей «Укравтопром» сообщает, что за январь 2017 года на территории Украины было продано 159 новых автобусов. При этом более четверти (42 единицы) произведены на российском предприятии «Павловский автобус», которое входит в «Группу ГАЗ».

Отметим, что «Павловские автобусы» улучшили свои прошлогодние показатели на 56%. При этом автобусы марки ПАЗ уверенно занимают первое место по продажам на Украине. За ними идут автобусы, произведенные на украинской территории — это марки «Атаман», «Эталон» и «Богдан».

[читать статью полностью...]

Кстати, а вы знали, что на «Сделано у нас» статьи публикуют посетители, такие же как и вы? И никакой премодерации, согласований и разрешений! Любой может добавить новость. А лучшие попадут в наш Телеграм @sdelanounas_ru. Подробнее о том как работает наш сайт здесь👈

Источник: politexpert.net

Комментарии 0

Для комментирования необходимо войти на сайт

  • 5
    Сергей Турчин Сергей Турчин07.02.17 13:32:41

    Российская автобусная прививка, сделанная Украине при СССР, перестала действовать:

    «Осепчугов Виктор Васильевич (5 ноября 1906 — 15 сентября 1994, Москва), советский конструктор автомобилей и ученый, организатор производства, доктор техн. наук (1964), профессор, Заслуженный деятель науки и техники РСФСР, лауреат Сталинской премии.

    Участвовал под руководством главного конструктора Алексея Семеновича Литвинова (1904-1939) в создании большегрузных грузовых автомобилей ЯГ-4, ЯГ-6, ЯС-1, ЯС-3, ЯГ-10, ЯГ-12 (первый в СССР четырехосный полноприводный автомобиль), троллейбусов, экспериментальных автомобилей. В войну 1941-1945 занимался организацией производства вооружения, артиллерийских тягачей Я-12, Я-13, Я-13Ф. В 1944 под руководством В. В. Осепчугова возобновились конструкторские работы по созданию грузовых автомобилей, а также по организации выпуска двухтактных дизелей. Были изготовлены образцы автомобилей ЯАЗ-200 (грузоподъемность 7 т), ЯАЗ-205 (самосвал), а в 1948 ЯАЗ-210 (трехосный). Началось изготовление двухтактных дизелей ЯАЗ-204 и ЯАЗ-206.

    В 1948 Осепчугову присуждена Сталинская премия. В 1950 разрабатывался трехосный автомобиль высокой проходимости ЯАЗ-214.

    С 1952 — главный конструктор Львовского автобусного завода (ЛАЗ), где под его руководством был создан автобус ЛАЗ-695 с интегральным кузовом, подвеской с нелинейной характеристикой, задним расположением двигателя».

    • 3
      Clausson Clausson08.02.17 01:10:55

      Осепчугов Виктор Васильевич

      Хорошие были автобусы! После его ухода все стало разваливаться.