Из железа. Причем, практически все автомобили, которые собираются в России, делаются из российского железа.
В первую очередь, это кузова, сталь для которых делают на российских металлургических заводах. Сегодня я покажу, как делают оцинкованную сталь на Череповецком металлургическом комбинате «Северсталь», основным потребителем которой является как раз отечественный автопром.
Итак, как же оцинковывают сталь для наших автомобилей?
Фотографии и текст Сергея Анашкевича
Нужно понимать, что именно здесь закладывается тот запас прочности и коррозийной устойчивости, которые будут определять длительность и беспроблемность эксплуатации автомобилей в суровых российских условиях и именно поэтому оцинковочный цех является лицевым участком Череповецкого меткомбината. Попадая сюда из других цехов, просто поражаешься стерильной, чуть ли не медицинской чистоте, гостеприимству и практически полной автоматизации процесса. Сразу видно, что все здесь оснащено по последнему слову техники.
1. На склад оцинковочного цеха сталь приходит в рулонах. Они разной толщины и длины и эти параметры зависят от заказчика. Естественно, каждая партия под каждого заказчика оцинковывается по разным программам и с разными параметрами.
Кстати, а вы знали, что на «Сделано у нас» статьи публикуют посетители, такие же как и вы? И никакой премодерации, согласований и разрешений! Любой может добавить новость. А лучшие попадут в наш Телеграм @sdelanounas_ru. Подробнее о том как работает наш сайт здесь👈
Другие публикации по теме
- Весной 2026 года представлен первый разработанный в России на баз...КМУ для подъема тяжелой техники (например, Инман IM 175T или аналоги).
- Раньше было как повезет. Но теперь проблема коррозии должна исчезнуть&...mdash; он теперь наносится электростатическим методом в два слоя.
- Вседорожник будут выпускать с двумя типами силовых установок &mda..., но 2015 года была запущена массовая сборка Лада «Веста».
Поделись позитивом в своих соцсетях

Комментарии 0