стань автором. присоединяйся к сообществу!
Добавить новость можно всем, без премодерации, только регистрация
Лого Сделано у нас
124
Сергей Отческих 27 февраля 2017, 14:35 11 Производство

«ЭКСМАШ» успешно провел испытания нового 27,8 — тонного гусеничного экскаватора ЭКСМАШ E280C

@sdelanounas_ru
  • ЭКСМАШ E280C
  • ЭКСМАШ E280C

Завод строительно-дорожной техники «ЭКСМАШ» (г. Тверь, UMG Group) успешно провел испытания нового 27,8 — тонного гусеничного экскаватора ЭКСМАШ E280C. Данная модель обладает увеличенной 3,2-метровой шириной гусеничной тележки с полотном шириной 6 м.

Новый экскаватор E280C оснащен дизельным двигателем Kama-Cummins QSB 6.7 260 мощностью 130 кВт (176,75 л.с.) российского производства. Двигатель Cummins QSB 6.7 обладает необходимой мощностью, повышенным моторесурсом, и отличается более высоким классом экологичности выхлопа (Tier 3), а также экономичным расходом горюче-смазочных материалов, что сокращает расходы на обслуживание. Топливо практически полностью сжигается в рабочей камере, а мгновенный запуск возможен благодаря электронному стартеру.

Экскаватор оснащен регулируемым гидравлическим насосом, благодаря которому машина может выходить на максимальный уровень производительности в независимости от условий работы.

читать полностью
Источник: www.stroyteh.ru

Поделись позитивом в своих соцсетях


эксмаш, спецтехника, машиностроение, Тверская область
все комментарии
  • 4
    Сергей Отческих Сергей Отческих
    27.02.1713:53:19

    На JCB двигатель исудзу гидравлика кавасаки и ничего живут как-то

    #890203 ↑
    • -8
      Нет аватара k_v
      27.02.1714:10:41

      ну норм, еще лет 50 можно нефть менять на экскаваторы, а там хоть потоп

      #890210 ↑
      • 2
        Сергей Отческих Сергей Отческих
        27.02.1714:22:09

        Вы видимо не в курсе, но основные деньги производители стройтехники зарабатывают не на продажах, а на сервисном обслуживании

        #890216 ↑
        • -5
          Нет аватара k_v
          27.02.1714:28:09

          хотите сказать перемога в том что мы импортозаместили сервисное обслуживание?

          #890219 ↑
          • 9
            Сергей Отческих Сергей Отческих
            27.02.1714:39:24

            Я хочу сказать что успеха добивается тот кто работает.А с нуля создать такую сложную технику ни у кого не получиться и наверно 100% локализации ни у кого нет.На колесных экскаваторах мосты и коробки почти у всех ZF гидравлика либо японская либо немецкая.Постепенно степень локализации будет повышаться.И еще забыл ни на одном экскаваторе нет кресла своего производства тут вы что скажете что высокотехнологичные производства не могут кусок поролона тряпкой обтянуть?

            #890225 ↑
            • -5
              Нет аватара k_v
              27.02.1714:58:37

              успеха добивается тот кто продает товары с высокой добавочной стоимостью, с чего вдруг кто-то отдаст нам технологии проектирования, которые много десятков лет его кормят?

              Отредактировано: k_v~15:59 27.02.17
              #890232 ↑
              • 4
                Сергей Отческих Сергей Отческих
                27.02.1715:07:05

                JCB,TEREX,HYUNDAI,DOOSAN вот эти производители по вашему продают товары с высокой добавочной стоимостью.Они своей гидравлики двигателей и редукторов тоже не делают

                #890235 ↑
                • -7
                  Нет аватара k_v
                  27.02.1715:23:01

                  так у нас производители строй-техники не просто не делают своей гидравлики, а вообще никто ее в стране не делает, или делает так что ее на сторону продать стыдно. от космодрома и крымского моста до последней канавы все построено чужими технологиями

                  #890243 ↑
                  • 1
                    Нет аватара guest
                    27.02.1715:38:17

                    гидравлику делают… но качество не всегда норм…

                    #890252 ↑
                  • 2
                    Сергей Отческих Сергей Отческих
                    27.02.1715:43:28

                    Ну я понял страна бензоколонка.Сразу стало стыдно так что простите нас ну и так далее   

                    #890258 ↑
              • 1
                Нет аватара guest
                01.03.1713:04:51

                Вы наверное гуманитарий и совсем не в курсе, что большинство техники СССР именно так и начиналась — с слизывания или закупки технологий и воспроизведения западных образцов техники. От мотоцикла и до самосвала и от трактора до авиадвигателя. Затем создавались КБ, вырастали специалисты и модернизацией шаг до шагом конструкции локализовывались, причем очень часто советская ветвь развития превосходила родительскую иностранную.

                И точно также в 30-х г какой-нибудь слесарь-интеллигент краснобвйствовал в курилке про то, что нет плашек на 5/8 дюйма, а в советской копии М-17 двигателя БМВ-IV для самолета Туполева ТБ-1 используется немецкий коленвал и динамо.

                Но через лет 5-10 уже пошли советские моторы.Точно также начинался корейский автопром — с передирания моделей японского и немецкого. И страшно сказать — фирма БМВ в 20-х сп…ерла английский двигатель. Про Китай и упоминать смешно.

                Ну и для сведения — при СССР примерно 17% оборудования для производства закупалось за рубежом. И советские самолеты, авиа и автодвигтели при СССР строились не только на отечественном оборудовании. Поэтому узбогойтесь и расслабьтесь. Все идет нормально.

                Большинство технарей об этом прекрасно знают и только гуманитарии любят самость, посконность и нюхать хорошо поношенные носки.

                Отредактировано: Сергей Турчин~14:08 01.03.17
                #890788 ↑
                • -1
                  Нет аватара k_v
                  02.03.1723:06:28

                  а ты умник чем готов поручится насчет моего образования? деньги, органы? — готов поддержать любую ставку. ко всем диванным экстрасенсам относится — готовы поручится за свои фантазии материальными благами — милости прошу.

                  Отредактировано: k_v~00:56 03.03.17
                  #891236 ↑
          • 2
            Нет аватара guest
            27.02.1716:52:39

            Перемоги вместе со зрадами составляющие Колесо Генотьбы бывают у потомков протоукров которые Черное Море выкопали без всяких экскаваторов. А в данном случае просто люди работают, технику делают «мирового уровня» используя те же комплектующие что и многие иностранные фирмы.

            #890286 ↑
      • 0
        Нет аватара guest
        28.02.1712:32:36

        Да, а главное нефть-то как просто добывать — ткнул палочкой в землю — и продавай.

        Сам-то кто по специальности? Менеджер по продажам или журналист?

        #890516 ↑
        • 0
          Нет аватара k_v
          28.02.1718:35:26

          давно видел менеджера по продажам, которого интересует гидравлика?    

          #890599 ↑
    • 1
      goryachee_leto goryachee_leto
      27.02.1715:22:56

      Формат поста лучше бы по абзацам — читать трудно.

      #890242 ↑
Написать комментарий
Отмена
Для комментирования вам необходимо зарегистрироваться и войти на сайт,