пo моему субъективному мнению, основанному исключительно на личных наблюдениях, отчасти проблемы с качеством и надёжностью нашей техники, относительно иностранной, вызваны отношением к ней. зачастую если покупают иномарку (речь о коммерческом транспорте, в частности — магистральные тягачи) — её холят, лелеют, пылинки сдувают (т/о п графику не зависимо от гарантии, любая неполадка — сразу в сервис и т. д.). а наша — «завелась? ну так езжай, пока едет.» я, конечно, утрирую, но всё же о нашей технике у нас, в большинстве своём, так никто не заботится.

…больше,без капремонта, только замена цилиндропоршневой группы…

Что за взаимоисключающие параграфы в одной фразе?

Вообще то замена цилиндропоршневой проводится на машине, не снимая двигателя.Это конечно очень большой ремонт,но не кап.Капремонт подразумевает снятие и полный разбор двигателя, с дефектацией и заменой или ремонтом навесного оборудования, проточкой коленвала, если параметры не укладываются в норму.В Литве правда,капремонт обычно не делают.Или покупают другой двигатель Б/У или машину на иголки списавыют.