MAX
Подпишись
стань автором. присоединяйся к сообществу!
15 марта 18
120

УАЗ приступил к тестовому производству новой модели Cargo

Фотография новой модели UAZ Cargo, серийное производство которой начнется на Ульяновском автозаводе в апреле этого года, сделана на конвейере, где идет подготовка к ее массовому выпуску.

УАЗ не торопится знакомить общественность с новой моделью. Представленное фото впервые было опубликовано в группе «RCI — Российский Автопром» в социальной сети «ВКонтакте».

[читать статью полностью...]

Кстати, а вы знали, что на «Сделано у нас» статьи публикуют посетители, такие же как и вы? И никакой премодерации, согласований и разрешений! Любой может добавить новость. А лучшие попадут в наш Телеграм @sdelanounas_ru. Подробнее о том как работает наш сайт здесь👈

Источник: rostovdrive.ru

Комментарии 0

Для комментирования необходимо войти на сайт

  • 7
    rvk rvk15.03.17 21:21:27

    Великоросс ты бы новость хоть какой-то информацией дополнил бы, а то люди же не знают что это за машина. Добавь что это полутора-тонный грузовик — конкурент Газели, двигатель один точно известен, второй будет дизель импортный, на фото самая простая комплектация, будут подороже с окрашенным пластиком ну и т. д.

    • 5
      Великоросс Великоросс15.03.17 21:43:55

      Сделано!

      Отредактировано: Великоросс~22:46 15.03.17
    • 0
      Нет аватара guest16.03.17 08:14:50

      Полноприводных «Газелей» с платформой не выпускают так что не конкурент.

      • 0
        rvk rvk16.03.17 09:14:26

        На фото заднеприводная модификация.

        • 0
          Нет аватара guest16.03.17 10:56:03

          Грузовик имеет полноприводное шасси и ожидается, что «тяжелый» #УАЗКарго будут выпускать и в заднеприводном исполнении.

          • 0
            rvk rvk16.03.17 13:44:27

            На фото уаз в самой простой комплектации, с неокрашенным пластиком, упрощенными фарами и задним приводом.

            • 0
              Нет аватара Alex1vu16.03.17 23:23:54

              заднеприводно ещё нет, только мул-прототип с кустарным передним и задним от газели. есть фото моста прототипа с жёлтой кабиной: передний мост с редуктором.

              также кпп Dymos в нынешнем варианте требует оригинального вторичного вала чтобы прикрутить фланец кардана и сам фланец под шлицы Dymos: судя по прототипу с белой кабиной, задним мостом от газели с двойной ошиновкой и передним мостом-трубой без редуктора… данных деталей еще нет — там раздатка вместо неё без переднего кардана.

              Зато по фото прототипа с жёлтой кабиной видно, что поворотный кулак переднего моста совсем другой аля Газель 4×4, с резиновым пыльником внутри

              Отредактировано: Alex1vu~01:29 17.03.17
      • 0
        Нет аватара guest16.03.17 13:52:01

        Вы не знаете, а будут ли вы выпускать Cargo гибридного? Года четыре назад я читал про это в Науке и Жизни, что в гибном одна электроось, а другая-двс.

      • 0
        Нет аватара Larik16.03.17 14:43:28

        Есть.

        В версии «бизнес», с двухрядной кабиной, 4×4, грузоподъёмность 1500 кг. Называется «фермер».

        При этом не нашёл, полноприводную версию с однорядной кабиной и удлинённой платформой. В 2015 году такие машины точно были, папа брал такую. Вполне возможно, что грядёт замена полноприводных машин с «бизнеса» на Некст. Если она будет, то УАЗу не сладко придётся.

        • 0
          Нет аватара Alex1vu17.03.17 00:31:59

          только толку от её полного привода немного, на разболтовку газель-ивеко дейли дисков под нормальную резину не найти, а на маленьких евротраковских колесах далеко не уедешь в поле по раскишему просёлку — не то что конкретно бездорожье. Так снежок помесить чуть-чуть.