MAX
Подпишись
стань автором. присоединяйся к сообществу!
16 марта 8
110

Как делают троллейбусы

В городе Энгельс, что в Саратовской области, находится крупнейший в России завод, выпускающий троллейбусы — Тролза. Троллейбусы этого предприятия можно увидеть во многих городах страны, они составляют более 70% парка троллейбусов. За 2016 год было произведено 208 троллейбусов.

  • троллейбусный завод trolza фото 1
  • троллейбусный завод trolza фото 1

[читать статью полностью...]

Кстати, а вы знали, что на «Сделано у нас» статьи публикуют посетители, такие же как и вы? И никакой премодерации, согласований и разрешений! Любой может добавить новость. А лучшие попадут в наш Телеграм @sdelanounas_ru. Подробнее о том как работает наш сайт здесь👈

Источник: rusila.su

Комментарии 0

Для комментирования необходимо войти на сайт

  • -1
    Нет аватара Yarhann17.03.17 21:49:46

    что-то подобное я и предполагаю — но в среде обитания человек всеравно должен будет перемешатся пусть это будет сити из небоскребов — вертикальное передвижение понятно лифты. Горизонтальное тут уже уменьшается виду вертикального трафика. Но так же нужен подвоз полуфабрикатов и т. п. всяких потребительских товаров. Я просто не сильно представляю как будет развита торговля и доставка в будущем — скорее всего мегамаркеты исчезнут и торговля будет вся онлайн и большой бизнес будет доставка — быстро и точно в срок — никаких там привезем завтра и т. п. .

    ТО есть по сути город будущего это что-то типа старинных городов как тот же париж и мадрид с очень разветвленной сетью метро только заместо древних сараев будут стоять современные жилые комплексы с полным комплексов услуг обеспечения жизнедеятельности .

    Людям по сути ненадо будет особо никуда перемешаться — теже работники из сферы услг в зданиях будут переезжать в тот комплекс где у них будет работа. То есть ничего как бы нового что-то подобное реализованно во многих мегаполисах мира, но пока что в таких комплексах восновном бизнес и услуги и мало жилья. Земля весчь очень ценная и полезная и тупо закатывать ее в асфальт тупее блин не придумаешь.

    • 0
      megajob megajob17.03.17 23:30:11

          В ваших правильных словах есть один суровый косык — а как же лоббирование или вернее война на смерть автоконцернов за рынки? Только заикнитесь — давайте людям не будут нужны личные авто! Да такого иницаиатора и саму идею — враз утопят в таком количестве навоза никаитого на него лично и на саму идею через СМИ что все сразу «поверят», что «да как же мы несчатсные без личных авто то будем?»     Тем более сейчас на носу «страшная» технологическая революция с «БПА». Ведь помимо высвобождения огромноо числа «ненужных» дальнобойщиков, произойдет и снижение аварийности (автоматика не спит) и снижениею пробок в мего-полисах после ввода «авто-такси». Ибо уже доказано эксперементально что именно человеческая психология приводит к образованию пробок. Японцы как-то поставили на круговой трек 20 машин через равные промежутки и указали водиетелям ехать с одной скоростью — через полчаса образовались пробки          , «на кольце Карал»!!!

      • 0
        Нет аватара Yarhann18.03.17 00:04:54

        ну вы же не пытаетесть доказать что применение вычеслительных способнотей которыми сейчас обладает человечество это ЗЛО. С этого и надо начинать .

        А касательно автоконцернов тд и т. п. все просто — это капиталы это рабочие места тд и т. п. — водителей ТС я вообще не считаю это расходник или прокладка это неважно. Тут основа это средства производства и то бабло которое в него вложенно как и в персонал и если персонал можно переучить и так сказать диверчифицировать свои капиталы то вот с средствами производства так наврятли выйдет .

        НУ, а насчет того что там ипонцы эксперименты ставили — так у нас для этого есть мкад — лучший опытный полигон по круговому движению как там оно все происходит и кто эти заведует было бы очень интересно узнать. Именно в плане организации движения .

        А вообще я мечтаю о ОТ роботизированном и от такси где заместо ЗК и марсиан будут тупо роботы. Наверно старею …