• 

Долгое время ОАО «Курганский машиностроительный завод» (КМЗ) осуществляло ремонт боевых машин пехоты БМП-3 в интересах инозаказчиков. Так, с конца 1990-х годов КМЗ совместно с другими российскими предприятиями выполнял в ОАЭ работы по капитальному ремонту БМП-3. В 2005 году была завершена подготовка мощностей и передача в ОАЭ необходимой документации, технологического оборудования и запчастей.

К сожалению, в силу разных причин, капитальный ремонт БМП-3 Министерства обороны России долгое время не осуществлялся (за исключением периода 2005-2009 гг., но тогда не существовало отдельной конструкторской документации на выполнение капительного ремонта, и работы выполнялись на основании отдельного решения по технологии, повторяющей серийное производства), однако эта лакуна была закрыта заводом-изготовителем этих машин. К 2014 году такая документация была разработана, и в том же году «Курганмашзавод» получил контракт на капитальный ремонт нескольких десятков БМП-3 Министерства обороны России. Несмотря на отсутствие опыта подобной работы на территории серийного завода, это задание было выполнено в установленные сроки и с надлежащим качеством.

БМП-3 раннего выпуска в ожидании капитального ремонта в цеху ОАО «Курганский машиностроительный завод».

• 
• IMG_6166

В ходе проведения капитального ремонта машины раннего выпуска доводятся до уровня выпускаемых в настоящее время БМП-3

• 
• IMG_6167

Состояние получаемых машин весьма разное, есть и весьма «потрепанные службой» экземпляры. Катки подлежат замене в обязательном порядке

• 
• IMG_6176

Плакат на участке разборки машин дает наглядное представление о том, в каком состоянии может поступить машина

• 
• IMG_6168

Для нового производства были набраны специалисты. На участке разборки работает девять человек, на участке сборки — 14

• 
• IMG_6171

После выполнения работ по первому контракту на ремонт строевых БМП-3 предприятие ведет переговоры о заключении следующего соглашения

• 
• IMG_6172

В процессе разборки детали и комплектующие БМП-3 проходят дефектацию, по итогам которой либо идут в ремонт, либо заменяются изделиями нового производства

• 
• IMG_6173

На предприятии не сомневаются, что все машины будут возвращены в строй

• 
• IMG_6174

Министерство обороны России считает капитальный ремонт военной техники обоснованным, если его стоимость не превышает 70% цены новой машины

• 
• IMG_5176

Мощности по осуществлению капитального ремонта на КМЗ расширяются за счет ввода в эксплуатацию новых площадей

• 
• IMG_5178

Коробка передач БМП-3 на разборке

• 
• IMG_6162

Не ремонтом единым живут на производстве — здесь также ведется обучение ремонтников и механиков-водителей БМП-3. На фотографии — учебный стенд, обычная БМП-3 без боевого отделения

• 
• IMG_6177

Без технички — никуда. Конверсионная «Газель» осуществляет внутризаводские перевозки

• 
• IMG_6155

Через стенку от «Курганмашсервиса» расположен цех производства гражданской продукции КМЗ. В нем, безусловно, главный экспонат — средний гусеничный артиллерийский тягач АТС-59 («Объект 650») — первая самостоятельная разработка Специального конструкторского бюро завода, который выпускался на КМЗ с 1961 по 1968 годы

• 
• IMG_6156

Сборочное производство многоцелевых коммунально-строительных машин грузоподъемностью 800, 1000 кг с различными функциональными навесками МКСМ-800. На заднем плане — гусеничная транспортная машина ЧЕТРА ТМ140

• 
• IMG_6158

Сборка на стапеле гусеничной транспортной машины ЧЕТРА ТМ140

• 
• IMG_5180

ТМ140 готов к передаче заказчику

• 
• IMG_6154

ТМ140 в окружении гусениц