MAX
Подпишись
стань автором. присоединяйся к сообществу!
Есть метка на карте 28 апреля 12
96

В Приморском крае развивается аэродромная сеть для малой авиации

  • /
  • /

За небольшой срок в Приморье практически восстановлена советская сеть авиамаршрутов. Сегодня в крае действуют 12 авианаправлений: девять регулярных рейсов выполняет компания «Аврора», совершающая перевозки из Владивостока в Кавалерово, Пластун, Дальнереченск, Дальнегорск, Преображение, Терней, из Тернея в Амгу, Светлую, Единку. На маршрутах используются три воздушных борта DHC-6. Третий самолет в Приморье приобрели совсем недавно — за счет этого удалось увеличить частотность рейсов — с 28 до 41 в неделю. Еще три внутрикраевых рейса выполняет авиакомпания «Дальнереченск Авиа»: самолетами АН-2 приморцы могут воспользоваться для передвижения по маршруту Дальнереченск — Олон — Охотничий — Единка — Самарга и обратно. Вертолеты Ми-8 летают по направлениям: Терней — Амгу — Усть-Соболевка — Светлая — Единка — Агзу и Терней — Амгу — Максимовка — Светлая — Самарга и обратно.

[читать статью полностью...]

Кстати, а вы знали, что на «Сделано у нас» статьи публикуют посетители, такие же как и вы? И никакой премодерации, согласований и разрешений! Любой может добавить новость. А лучшие попадут в наш Телеграм @sdelanounas_ru. Подробнее о том как работает наш сайт здесь👈

Источник: vestiprim.ru

Комментарии 0

Для комментирования необходимо войти на сайт

  • 1
    Нет аватара guest29.04.17 08:37:53

    Заходим на сайт авиакомпании Аврора, и бронируем рейс Владивосток — Преображение и обратно. Получаем стоимость билета на 16 мая туда 1479р, обратно на 26 мая 1479р, как обычно чего-нибудь добавят, будет по 1500р, лететь 40 минут. Автобус Владивосток — Преображение идет 7ч 20мин, билет стоит 1000 руб. Если, как сообщает Ghon, субсидия — 90%, то при снижении субсидии цена билета за рейс может вырасти максимум до примерно 15 тыс. р. Ну кому очень надо, заплатит. Другое дело, что без субсидий, например, пригородные ж.д. перевозки в Приморье по сравнению с Советским временем почти сведены к нулю, поскольку желающих ездить нет.

    • 0
      Нет аватара guest30.04.17 16:46:15

      То есть ты хочешь сказать, что мне всю дорогу от Владивостока до Анисимовки приходится стоять именно из-за того, желающих ездить нет?

      • 0
        Нет аватара guest30.04.17 21:17:12

        Мой комментарий недостаточно подробен для понимания? По сравнению даже с концом 90х нынешнее расписание электричек, например, уссурийского направления выглядит смешно. За это же время ценник на билеты вырос с символического до вполне сравнимого с ценой на автобус. При том, что автобусом ехать намного удобнее (летом кондиционер, зимой тепло), быстрее, и зайти/ выйти можно где водителя попросишь. А в новых электричках с этими дурацкими маленькими форточками летом 2-3 часа — дурдом. Не забываем так же про автомобилизацию жителей. Так что желающих пользоваться электричками существенно поубавилось. Твой персональный случай на общем фоне это, как говорится, — твои проблемы. К тому же непонятно, что вообще ты своим случаем хотел сказать. Одно дело, если ты ездишь по этому маршруту на работу вместе с толпой ежедневно туда-обратно, в чем судя по расстоянию, я сомневаюсь. А совсем другое, если это раз в неделю пятница после обеда на шашлыки. Общую картину это не меняет.

        • 0
          Нет аватара guest03.05.17 06:58:43

          Ты на вопрос забыл ответить.

          • 0
            Нет аватара guest03.05.17 08:32:25

            Вопросы о твоих личных проблемах меня не касаются.

            • 0
              Нет аватара guest05.05.17 07:57:41

              Вот и выходит, что ты — пустомеля, не отвечающая за свои слова.

              • 0
                Нет аватара guest05.05.17 14:11:44

                На пустой и глупый вопрос другого ответа не может быть. Даже мои уточняющие вопросы не разбудили в твоей голове мысль. Задавая вопрос, пользуйся мозгом.