MAX
Подпишись
стань автором. присоединяйся к сообществу!
Есть метка на карте 25 мая 11
51

  •  © cmz.ru

В рамках программы обновления модельного ряда Челябинский механический завод начал выпуск автокрана грузоподъемностью 40 тонн КС-65711 «Челябинец» «Серия Плюс» — на внедорожном шасси КАМАЗ-65222 с колесной формулой 6×6.

[читать статью полностью...]

Кстати, а вы знали, что на «Сделано у нас» статьи публикуют посетители, такие же как и вы? И никакой премодерации, согласований и разрешений! Любой может добавить новость. А лучшие попадут в наш Телеграм @sdelanounas_ru. Подробнее о том как работает наш сайт здесь👈

Комментарии 0

Для комментирования необходимо войти на сайт

  • 0
    Нет аватара Zemos25.05.17 16:02:29

    Судя по всему умер или где-то рядом с этим состоянием

    • 1
      Нет аватара termometrix25.05.17 16:47:12

      Ивановский завод автокранов уже был банкротом один раз,в 1998-ом году.

      Надо его спасти,путем рассрочки,заказов,это машиностроительное предприятие,рабочие места,профессиональные компетенции и навыки…

      Проводилась модернизация на заводе за 1 млрд руб,автоматизация…

       http://www.avtokran.ru/o_zavode/jekskursija/ 

      Отредактировано: termometrix~16:48 25.05.17
      • 2
        Нет аватара termometrix25.05.17 16:58:33

        В 2014—2015 годах ОАО «Автокран» прекратило отгрузку авансированной продукции через собственную дочернюю торгующую компанию «Ивановская марка» ряду покупателей. В связи с этим рядом кредиторов была инициирована процедура финансовой несостоятельности завода.

        С начала 2016 года в связи с появлением нового собственника и реструктуризацией долга главным кредитором ПАО «Сбербанк» завод начал выплачивать долги и выпускать в месяц около 40 кранов сегмента «16—25 тонн» с повышением до 100 шт. в месяц в течение года. В связи с переходом Брянского автомобильного завода под контроль АО «Концерн ВКО „Алмаз-Антей“» производство автокранов на шасси БАЗ прекращено.

        Отредактировано: termometrix~17:02 25.05.17
        • 2
          Нет аватара Zemos25.05.17 17:12:09

          Не знаю, по статистике продаж на Клинцы, Галичанин и Челябинец приходится 91% рынка, а есть ещё импорт. Да и рынок просел сильно, даже троим говорят тесно.

          Жалко больше всего Раскат из Рыбинска, у Ивановца хоть российская альтернатива есть, а этот единственный разработчик и производитель катков.

          • 3
            Нет аватара termometrix25.05.17 22:59:00

            Раскат думаю немедленно надо сохранить,это вполне реально,ведь нужно импортозамещение отечественного рынка техники,проводить экспорт,с учетом планируемого дорожного строительства и низкого курса рубля.

            -----

            Вроде бы есть еще подобное предприятие в Рыбинске,но Раскат-сила,его надо спасти

             http://dormashina.ru/ 

            Отредактировано: termometrix~23:13 25.05.17
            • 1
              d-tatarinov.livejournal.com d-tatarinov27.05.17 11:12:32

              Вроде бы есть еще подобное предприятие в Рыбинске

              Не вроде бы, а есть     У нас как раз катки Дормашины катают асфальт. А Раскат еще те тихушники. Даже когда они постоянно попадались мне — инфы о заводе было 0