MAX
Подпишись
стань автором. присоединяйся к сообществу!
Есть метка на карте 06 июня 17
61
A_SEVER Фотофакты

В Москве завершена проходка 2-го тоннеля между станциями «Раменки» и «Мичуринский проспект»

Сегодня в Москве завершилась проходка правого перегонного тоннеля между станциями «Раменки» и «Мичуринский проспект» строящегося Солнцевского радиуса Калининско-Солнцевской линии метро. Новый тоннель построен с помощью тоннелепроходческого механизированного комплекса (ТПМК) Herrenknecht «Наталия», проходка левого перегонного тоннеля была завершена в январе этого года.

Фото с сайта stroi.mos.ru

[читать статью полностью...]

Кстати, а вы знали, что на «Сделано у нас» статьи публикуют посетители, такие же как и вы? И никакой премодерации, согласований и разрешений! Любой может добавить новость. А лучшие попадут в наш Телеграм @sdelanounas_ru. Подробнее о том как работает наш сайт здесь👈

Комментарии 0

Для комментирования необходимо войти на сайт

все комментарии
  • 4
    Alex63 Alex6307.06.17 14:49:37

    Москва-

    12,3 млн человек( ну округлим до 15 миллионов), 206 станции метро:

    15 млн/206= 72815

    Самара:

    1,2 млн/10= 12000

    То есть чтобы сравняться с Москвой по обеспеченноси на душу населения, нужно не менее 16-17 станций метро. То есть минимум еще 6-7 станций.

    Отредактировано: Alex63~14:50 07.06.17
    #919717 ↑
    • 0
      Нет аватара zyrbagan07.06.17 15:40:02

      1,2 млн/10= 12000

      вроде бы:

      1,2 млн/10= 120000

      #919757 ↑
      • 0
        Alex63 Alex6307.06.17 16:55:25

        Ну да, нолик не пропечатался)

        #919819 ↑
    • 2
      A_SEVER A_SEVER07.06.17 15:49:50

      Москва — 12380664/206= 1 станция на 60100 человек.

      Питер — 5281579/67= 1 станция на 78830 человек.

      Самара — 1167719/10= 1 станция на 116772.

      На первый взгляд, из 3-х городов наибольший дефицит станций в Самаре.

      А если посмотреть с другой точки зрения?    

      Делим годовой пассажиропоток метро на количество станций.

      Москва — 2384.5 млн человек / 206 = 11.57 млн человек на 1 станцию.

      Питер — 741.8 млн человек / 67 = 11.07 млн человек на 1 станцию.

      Самара — 16.3 млн человек / 10 = 1.63 млн человек на 1 станцию.

      Получается, наибольшая польза от 1 новой станции как раз в Москве!

      Но это не отменяет необходимости развития региональных метрополитенов.

      #919766 ↑
      • 1
        Alex63 Alex6307.06.17 16:47:26

        Если сократить станции метро в Москве, в Москве и Питере в 2 раза, то там тоже будет снижение и далеко не двухкратное.

        К тому же трассировка первой линии вообще нечеловеческая. Особенно Кировской, Юнгородка и Советской.

        #919812 ↑
        • 2
          A_SEVER A_SEVER07.06.17 17:07:53

          Если сократить станции метро в Москве и Питере в 2 раза

          Если построить в Самаре ещё 9 станций (что сравняет количество станций на душу населения с Москвой), то это разумеется приведёт к увеличению пассажиропотока, но до столичных 11 млн пассажиров на 1 станцию в год всё равно не дойдёт — нет в Самаре такого количества пассажиров.

          #919823 ↑
          • 0
            Alex63 Alex6307.06.17 18:51:21

            11 млн разумеется не будет, а вот 1 млн( пропорционально населению), уже будет.

            #919864 ↑
            • 0
              A_SEVER A_SEVER07.06.17 19:37:08

              1 млн( пропорционально населению), уже будет

              Если сейчас в Самаре годовой пассажиропоток 1 станции 1.63 млн человек, то при строительстве новых станций он должен возрастать (в качестве ориентира можно взять Новосибирск, там 6.2 млн человек).

              #919889 ↑
              • 0
                Alex63 Alex6307.06.17 19:49:37

                Тьфу, запутался немного   

                Ну тогда тем более, эффективность возрастет примерно до уровня Новосибирска, если провести вторую ветку от вокзала и по МШ довести до самолета + 1 станцию в центр.

                В таком случае будет охвачена местность, где живет реально много людей.

                #919894 ↑
      • 0
        Arsenic Arsenic08.06.17 08:44:38

        В маленьких метрополитенах поток маленький еще и потому, что ездить тупо некуда.

        Вот в НН, как только открыли первую станцию на другом берегу, поток ощутимо подрос, т.к. ездить на метро теперь гораздо удобнее, чем через пробки по мостам.

        А в Самаре метро вообще построено крайне неудачно, например всегда и везде метро в первую очередь привязывают к вокзалам (самый мощный генератор пассажиропотока), а в Самаре метро далеко от вокзала.

        В том же нижегородском метро получается поток 2,7 млн в год на станцию.

        #920066 ↑