Вспомнилось про «проклятие» наше исконно-посконное.))

2007 г. Извините, если сочтёте за большой и длинный офф-топик:

«Новый 2008 год две трети парка этих машин, состоящих на вооружении ВВС США, за исключением наиболее „молодых“ истребителей-бомбардировщиков F-15E „Страйк Игл“, встретило на земле. Причиной стала авария, произошедшая 2 ноября 2007 г. в штате Миссури: ее расследование выявило серьезный производственный дефект, встречающийся на отдельных экземплярах истребителей F-15 модификаций A/B/C/D, выпущенных в период с 1978 по 1985 гг. В результате, все 442 находящиеся на вооружении ВВС США самолета указанных вариантов в течение более 40 дней оставались прикованными к земле…

в ходе более тщательных проверок, на одном, а затем и нескольких других истребителях был обнаружен серьезный производственный дефект изготовления силовых лонжеронов головной части фюзеляжа, обрамляющих кабину экипажа.

Технологическая небрежность привела к тому, что несущая полка алюминиевого лонжерона на некоторых обследованных машинах была изготовлена с отклонением от рабочих чертежей и имела минимальную толщину всего 0,99 мм против требуемых 2,3-2,8 мм! Именно поэтому, по всей видимости, и лопнул правый лонжерон на самолете майора Стилвелла, что привело к мгновенному разрушению конструкции истребителя в воздухе. Даже удивительно, как подобные бракованные детали выдерживали на этой и другой дефектной машинах до этого тысячи часов полетов, в т. ч. с высокими перегрузками."

„Орлам“ подрезают крылья». Журнал «Взлёт» № 3 2008г. Там подробно и с картинками. В сети есть.

Именно подлец Погосян стоял за тем фактом, что МиГ пытался продавать средние истребители под видом лёгких, по цене тяжёлых. Я даже боюсь представить могущество лобби Сухого, они принудили Индию оплатить ОКР, а потом ещё и насильно втюхали свой шлак половине планеты, пока прекрасные МиГи никто не покупал.