MAX
Подпишись
стань автором. присоединяйся к сообществу!
07 августа 8
149
Nelton Космонавтика

Летные испытания ТГК «Прогресс МС» успешно завершены

Летные испытания модернизированного транспортного грузового корабля (ТГК) «Прогресс МС» успешно завершены. Испытания корабля новой серии проводились во время полетов ТГК «Прогресс МС» и «Прогресс МС-02», а также полета ТГК «Прогресс МС-03» в качестве зачетных испытаний. Программа летных испытаний выполнена в полном объеме. По результатам программы испытаний в начале августе 2017 года подписан соответствующий приказ.

Транспортный грузовой корабль «Прогресс МС» создан ПАО «РКК „Энергия“ имени С.П. Королёва» и является результатом глубокой модернизации корабля «Прогресс М». Корабль располагает оснащен системой спутниковой навигации, новой командно-телеметрической системой, способной работать и в контуре управления через многофункциональную космическую систему ретрансляции «Луч», модифицированной бортовой радиотехнической системой сближения «Курс-НА» и цифровыми блоками управления причаливанием и ориентации транспортного корабля.

[читать статью полностью...]

Кстати, а вы знали, что на «Сделано у нас» статьи публикуют посетители, такие же как и вы? И никакой премодерации, согласований и разрешений! Любой может добавить новость. А лучшие попадут в наш Телеграм @sdelanounas_ru. Подробнее о том как работает наш сайт здесь👈

Источник: www.roscosmos.ru

Комментарии 0

Для комментирования необходимо войти на сайт

все комментарии
  • 0
    Андрей Евсеенко Андрей Евсеенко11.08.17 08:27:05

    Ну так вот им интересны конкретные вероятности неудачи

    Правильно. И для возвращаемых ступеней эти вероятности пока не известны. И по умолчанию считаются высокими. Любая нештатная ситуация повысит эти вероятности. А для их понижения требуется большая статистика удачных пусков. Сможет ли Маск её предоставить?

    Так что микроспутники никак не помогут с озвученной проблемой.
    Это — по вашему мнению. Но, даже если учесть ваши цифры, то: 50000×300=15 млн. Неплохо для попутного груза. По мере развития электроники, у многих появится желание запустить в космос что-нибудь своё. Если выкидывать эти «горошины» на достаточно низких орбитах ( с запасом «жизни» в 2-3 месяца), то это будет безопасно и совсем не дорого. Спрос будет.

    Если вы готовы рассказать нам радостные новости с этого фронта — с удовольствием послушаю.

    Не правильная постановка вопроса. Вы утверждали, что всё плохо — вам и доказывать.

    От себя: у нас большая линейка действующих носителей. Разрабатываются новые ( см. Ангара и Феникс). Есть пилотируемый корабль. И новый на подходе. Это плохо?

    #941767 ↑
    • 0
      Нет аватара Markov11.08.17 18:04:25

      Любая нештатная ситуация повысит эти вероятности.

      Как и любая нештатка на любой ступени. Нет ни малейших оснований считать, что «Всего один нештатный случай с возвращаемой ступенью у Маска, и только самые смелые и жадные захотят запускать на таких ступенях свои аппараты."

      Неплохо для попутного груза.

      Мы не обсуждаем, выгоден ли этот груз, потому что сотню-другую лишних килограмм совершенно спокойно возьмет и Фалькон, после чего сядет в большинстве случаев. Мы обсуждаем, куда девать невостребованные запасы по ПН, исчисляемые тоннами.

      По мере развития электроники, у многих появится желание запустить в космос что-нибудь своё.

      По мере развития электроники, в первую очередь будет снижаться вес этих спутников. Анализ чисел дан.

      Вы утверждали, что всё плохо — вам и доказывать.

      Так вон та же Ангара, как блестящий образец «линейка носителей — наш путь». До бесконечности затягивали разработку, теперь точно так же затягивают испытания. В процессе потеряли А-3 и всё, что больше А-5 — почему-то никого не заинтересовал этот «путь». Та же А-5 самими же разработчиками в нынешнем виде называлась неконкурентоспособной, что дополнительно доказывается постоянными модернизациями «Протона», который «Ангара» должна была вроде заменить. А «Ангара», между тем, как раз самый наглядный образец «выбранного пути», не так ли?

      #941978 ↑