MAX
Подпишись
стань автором. присоединяйся к сообществу!
Есть метка на карте 15 августа 41
126
A_SEVER Авиация

Очередной Ту-204 совершил первый полёт

11 августа в Ульяновске совершил первый полёт самолёт Ту-204-100 В с регистрационным номером RA-64056, предназначенный для лизинговой компании «Лизинг-Авиа».

Кстати, а вы знали, что на «Сделано у нас» статьи публикуют посетители, такие же как и вы? И никакой премодерации, согласований и разрешений! Любой может добавить новость. А лучшие попадут в наш Телеграм @sdelanounas_ru. Подробнее о том как работает наш сайт здесь👈

Источник: russianplanes.net

Комментарии 0

Для комментирования необходимо войти на сайт

  • 3
    Вова-Н Вова-Н15.08.17 18:37:30

    А их что и в Ульяновске что ли собирают? Раньше вроде тока в Казани делали.

    Новости виртуальный плюс (лимит исчерпал, все 4 плюса поставил)

    #943076 ↑
    • 6
      A_SEVER A_SEVER15.08.17 18:40:56

      Раньше вроде тока в Казани делали
      В Казани делают Ту-214.

      #943077 ↑
  • 4
    Нет аватара burovik15.08.17 22:44:33

    2008 год был удачным для Ту-204/214 10 бортов подняли потом в течении 3 лет от 4 до 6, последние годы по 2, жаль что так мало, хороший самолет, первые должностные лица РФ на них летают

    #943176 ↑
    • 3
      A_SEVER A_SEVER15.08.17 23:29:29

      2008 год был удачным для Ту-204/214 10 бортов подняли
      Потом наступил экономический кризис, коммерческие заказы кончились, а для госзаказчиков больше 1-2 самолётов в год не нужно.

      #943186 ↑
      • 0
        Нет аватара KJA16.08.17 08:16:34

        А Почта России будет брать?

        #943237 ↑
        • 0
          Нет аватара guest16.08.17 08:52:18

          Почта будет брать ССЖ 100 и может быть МС-21

          Зачем ей Ту-204 когда есть ССЖ100?

           http://superjet.wikidot.com/news:45 

          Отредактировано: Ray D_MIX~08:54 16.08.17
          #943249 ↑
          • 0
            Flyship Flyship16.08.17 09:16:00

            Зачем-то ведь взяли

            #943252 ↑
            • 0
              Нет аватара KJA16.08.17 09:22:11

              Да человек не в теме, но высказаться же надо)

              #943254 ↑
              • 0
                Нет аватара guest22.08.17 06:46:01

                Это вы как раз не в теме, Почта не покупает новые Ту-204

                #945433 ↑
                • 0
                  Нет аватара guest11.09.17 15:42:02

                  А Вас спрашивали про новые?

                  #952683 ↑
            • 0
              kovalery kovalery16.08.17 10:21:22

              Зачем-то ведь взяли

              Это грузовой со вторичного рынка

              #943269 ↑
              • 0
                Нет аватара guest11.09.17 15:45:52

                И что, Вы Америку открыли что ли? Все знают, что это грузовой со вторичного рынка.

                Отредактировано: Сергей Стенин~05:28 12.09.17
                #952686 ↑
  • 0
    kovalery kovalery16.08.17 10:20:45

    Это более чем неожиданно.

    А кто конечный эсплуатант?

    #943268 ↑
    • 0
      A_SEVER A_SEVER16.08.17 17:47:49

      А кто конечный эсплуатант?
      Пока не понятно. Может, «Авиастар-Ту» хочет возобновить пассажирские перевозки?

      #943459 ↑
  • 3
    Нет аватара guest16.08.17 12:40:30

    Непонятно почему Министерство Обороны их не закупают — так и будут на устаревших 154 летать? Самолет может и хороший, но по-любому с точки зрения комфорта и самое главное безопасности сильно проигрывает современным моделям. Ту-204, это все же намного лучше.

    #943312 ↑
  • 0
    Нет аватара koshmar16.08.17 21:54:46

    Ту-154Б/М — серийная машина, на них есть запчасти в достатке. А все Ту-204 — полукустарной сборки, как не раз говорили представители компании Red Wings — в их парке нет двух похожих Ту-204, все в чём-то отличаются. Это проблема растянутости проекта Ту-204 с советских времён, когда по проекту детали массово изготавливали в разных союзных республиках, работая даже на склад согласно планам и пятилеткам. А сейчас детали делают на опытных производствах, штучно и под заказ по предоплате. В итоге перевозчики используют часть авиапарка как доноров для летающих бортов. А дефицит запчастей в продаже вынуждает их обслуживать некоторые системы по состоянию, а не по регламенту.

    Насчёт новости и сути темы: «разряд, ещё разряд, ещё разряд… доктор, он почему-то дышит.»

    Отредактировано: koshmar~21:57 16.08.17
    #943555 ↑
    • Комментарий удалён