Падение производства самосвалов в России началось в 2013 году. К началу прошлого года объемы выпуска сократились почти в 2 раза — с 3450 штук в 2012 году до 1887 штук по итогам 2015 года. Причины были разные, но основные — падение платежеспособного спроса и сокращение объемов строительных работ. Плюс ко всему отечественные автопроизводители испытывали сильнейшее давление со стороны «наших зарубежных партнеров» — прежде всего китайцев, сумевших подтянуть качество до приемлемого уровня при сохранении низкой цены.

Производство автосамосвалов в РФ в 2013-2016 гг. шт.

Однако уже с середины 2015 года российское производство автосамосвалов начало расти и по итогам 2016 года достигло 2292 штуки. Импорт же новой техники в 2015-2016 годах сократился незначительно, а бывшей в употреблении даже вырос. Зато экспорт новых самосвалов российского производства в 2016 году вырос в 1,2 раза.

Причина столь нетипичной ситуации кроется в девальвации рубля, сделавшей отечественную технику более конкурентоспособной на внешних рынках. В результате, в условиях стагнации внутрироссийского спроса, отечественные автопроизводители переориентировались с внутреннего рынка на внешний.