MAX
Подпишись
стань автором. присоединяйся к сообществу!
22 августа 9
159

Газовоз «Кристоф де Маржери» прошел по Севморпути без ледокольной проводки за рекордные 6,5 суток

Танкер-газовоз «Кристоф де Маржери» (судовладелец ПАО «Совкомфлот») 17 августа 2017 года успешно завершил свой первый коммерческий рейс, доставив партию сжиженного природного газа (СПГ) по Северному морскому пути (СМП) из Норвегии в Южную Корею. Об этом сообщает пресс-служба Совкомфлота.

В ходе плавания судно установило новый рекорд преодоления СМП — 6,5 суток. При этом «Кристоф де Маржери» стал первым в мире торговым судном, которое смогло совершить переход по СМП без ледокольной проводки на всем протяжении этой трассы.

[читать статью полностью...]

Кстати, а вы знали, что на «Сделано у нас» статьи публикуют посетители, такие же как и вы? И никакой премодерации, согласований и разрешений! Любой может добавить новость. А лучшие попадут в наш Телеграм @sdelanounas_ru. Подробнее о том как работает наш сайт здесь👈

Источник: portnews.ru

Комментарии 0

Для комментирования необходимо войти на сайт

  • 4
    Ruslan Koreev Ruslan Koreev23.08.17 18:32:23

    Нет, зимой можно пройти только по западной части Севморпути, там круглогодичная навигация. Для круглогодичного транзита будет строиться ледокол-лидер ЛК-110. Даже существующие атомные ледоколы зимой-весной проходили на восток в исключительных случаях, очень сложно и очень медленно, а уж проводили другие суда только в качестве эксперимента. В 1998, емнип, году была героическая зимняя проводка с топливом для замерзающих посёлков, и то не транзитная, да и там всем кораблям пришлось зимовать. ЛК-60 же примерно одного класса с «Арктиками», и тоже предназначены для работы зимой-весной на западе, а летом-осенью на востоке.

    Возможно, у этих газовозов с ледоколом будет расширенная транзитная навигация, месяцев даже 8-9, но для круглогодичного прохода ждём большого ледокола!