MAX
Подпишись
стань автором. присоединяйся к сообществу!
Есть метка на карте 31 августа 6
79
A_SEVER Фотофакты

Строительство вантового моста через Малую Неву

Санкт-Петербург. Строительство вантового моста через Малую Неву в районе острова Серный.

После длительной паузы пилон моста начал расти вверх!

Фото с сайтов instagram.com/leontievsky.mys и spb-projects.ru

Предыдущие новости на эту тему: 14.02.2017, 14.04.2016, 20.11.2015

[читать статью полностью...]

Кстати, а вы знали, что на «Сделано у нас» статьи публикуют посетители, такие же как и вы? И никакой премодерации, согласований и разрешений! Любой может добавить новость. А лучшие попадут в наш Телеграм @sdelanounas_ru. Подробнее о том как работает наш сайт здесь👈

Комментарии 0

Для комментирования необходимо войти на сайт

все комментарии
  • 0
    Нет аватара guest01.09.17 20:03:17

    Ой, да полно.

    Какие уставы в данном случае нарушены? Этот мост прошёл все экспертизы. Значит ваши «писанные кровью уставы» соблюдены в достаточной мере.

    Повторюсь, этот мост ничто по сравнению с новым участком ЗСД. Вот там реально жутко и по углам наклона (едешь, и видишь не заграждение, а воду залива, ещё и ветром в бочину поддаёт) и по высоте (брррррррР!!!). Я там рефлекторно до 80 сбрасываюсь.

    Однако же ни о каких «вылетах» не слышал.

    Здесь же 95% времени «разумная скорость» не превысит 40 км/ч.

    #949455 ↑
    • 0
      Нет аватара alex_uns01.09.17 20:30:41

      повторю еще раз вопрос, на который сделал 1000 намеков, он мог быть не кривым, а прямым?

      а котельная, вылеты за борт — это уже «шанс последней надежды» быть услышанным по главному.

      кстати))) в вашей экспертизе будет прописано для безопасности при условии скоростного режима как там у вас? 40 км в час)))

      «При условии» Денис, магическое слово, которое сделает вам положительное заключение экспертизы. И это «При условии» сразу же после получения заключения экспертизы поселяется всем в кровь и в плоть, а для механизмов — в законы мироздания.

      короче, речь вообще-то не о безопасности, а о том мог ли мост быть просто прямым?.

      Отредактировано: alex_uns~21:02 01.09.17
      #949459 ↑
      • 0
        A_SEVER A_SEVER01.09.17 21:16:13

        мог ли мост быть просто прямым?
        Мог. Но тогда его пришлось бы начинать не как сейчас от Уральской, а с середины улицы Одоевского, либо делать обычным разводным.

        #949469 ↑
        • 0
          Нет аватара alex_uns01.09.17 21:24:07

          а поставить опору (опоры) за Серным островом мешает что-то?    

          #949471 ↑
          • 0
            A_SEVER A_SEVER01.09.17 21:40:05

            поставить опору (опоры) за Серным островом
            Это ничего не даст — от Уральской до Малой Невы слишком маленькое расстояние, машины не смогут подняться на большую высоту. Поэтому пришлось либо делать мост низким, либо высоким и более длинным, чтобы он проходил над Уральской.

            S-образный изгиб увеличивает длину моста и позволяет его сделать не разводным.

            #949474 ↑
            • 0
              Нет аватара alex_uns01.09.17 22:09:51

              Да оставьте высоту такую же как она сейчас есть)

              Уклон в сторону Петроградки вообще не принципиален

              Уклон в сторону Уральской.

              «Машины не могут подняться на большую высоту». От точки въезда на Уральской до самой высокой точки около 200 м. Высота моста 14 м над Невой. В подземных парковках гораздо больший уклон.

              Да и въезд-выезд на мост с моста — это бутылочное горлышко. Скорость небольшая будет — маленькие передачи. Так что и легко въедут и легко съедут.

              Ну, а разводной мост — это просто идеальное решение. И что же мешает нам их строить?

              А судоходство, но этому маршруту мимо Серного острова разве есть?    я имею ввиду промышленное!

              Отредактировано: alex_uns~22:20 01.09.17
              #949483 ↑
              • 0
                Нет аватара guest01.09.17 22:11:33

                                                                               

                #949485 ↑
                • 0
                  Нет аватара alex_uns01.09.17 22:26:38

                  Денис, так общаются обезьянки в зоопарке, есть что сказать?

                  #949493 ↑
                  • 0
                    Нет аватара guest01.09.17 22:45:18

                    Денис, так общаются обезьянки в зоопарке, есть что сказать?

                    Так собственно ну что тут ещё скажешь? Мост строится так, как его спроектировали. Когда построится, ВОЗМОЖНО слегка облегчит вечерние часы тем, кто после 17-00 выезжает с Васьки. Ибо это ад, а ЗСД — недопустима для части населения по религиозным убеждениям. Ну как можно — платить?    

                    Никаких мегааварий на нём не случится по озвученным выше причинам. Как не случается их на приморском участке ЗСД (пока… тьфу-тьфу-тьфу).

                    Что до реакции…

                    Вы мне объясните, Бога ради, чего ради вы продолжаете упорствовать? Вы дипломированный мостостроитель?

                    Уж извините, и не сочтите за наезд. Просто не понимаю упорства, которому, убеждён, есть лучшее применение, в том числе на нашем с Вами любимом СУН.

                    Мост, раз уж строить взялись, БУДЕТ построен примерно в оговоренные контрактом сроки. И мы, питерские, будем по нему ездить. Обещаю: построят — проеду и вам доложусь ))

                    #949498 ↑
                    • 0
                      Нет аватара alex_uns01.09.17 22:59:10

                      Забудьте про безопасность, подумайте просто про удобство и эстетику. Я про прямой мост и теперь даже настаиваю — не вантовый, а горизонтальный. Кстати и пешеходам удобнее.

                      Отредактировано: alex_uns~23:02 01.09.17
                      #949500 ↑
                      • 0
                        Нет аватара guest01.09.17 23:12:30

                        Допустим, настаиваете. И что?

                        Мост построят по утверждённому проекту.

                        #949505 ↑
                        • 0
                          Нет аватара alex_uns01.09.17 23:19:50

                          Ладно Денис, прокатитесь расскажете … о видах с моста в центре города)))

                          #949509 ↑
                          • 1
                            Нет аватара guest01.09.17 23:30:58

                            замётано. Если будем живы    

                            #949515 ↑
              • 0
                A_SEVER A_SEVER01.09.17 22:16:52

                Высота моста 14 м над Невой.
                Подмостовой габарит 16 метров.

                Чем крутой спуск перед перекрёстком принципиально лучше 3-х поворотов?

                #949488 ↑
                • 0
                  Нет аватара alex_uns01.09.17 22:22:18

                  16 м это принципиально все изменило? Этот уклон резко вырастет по сравнению с S образным?

                  для каких целей этот габарит в 16 м. — там есть судоходство?

                  это для яхт элиты. или пусть делают круг и ждут развода основных мостов.

                  так как разводной? технологии утрачены навсегда?

                  Отредактировано: alex_uns~22:34 01.09.17
                  #949491 ↑
                  • 0
                    A_SEVER A_SEVER01.09.17 22:44:50

                    16 м это принципиально все изменило?
                    А ты представь — на участке в 340 метров автомобилю нужно подняться на высоту пятиэтажного дома. Изгиб позволяет увеличить этот путь на 140 метров, что делает подъём (и спуск) более плавным.

                    #949497 ↑
                    • 0
                      Нет аватара alex_uns01.09.17 22:56:42

                      Рассмотрим Петровский остров с точи зрения его развития и удаления оттуда промышленного сектора.

                      в западной его части остается часть Алмаза. Все, что было связано с его существующей промышленностью уничтожается.

                      Для чего нужен был Петровский фарватер? для нее.

                      Сейчас используется только малыми судами и фарватер по Малой Неве не больше 4 м. если уже не зарос.

                      Так для чего он нужен в дальнейшем, если Петровский остров отдается элите?

                      Разводной мост хуже не разводного что прерывает сообщение между Петроградкой и Васькой.

                      Но его и не нужно разводить для промышленного судоходства.

                      Только изредка для неизвестно чего.

                      Вопрос совсем убийственный: он мог быть прямым и не разводным?    

                      #949499 ↑
                      • 1
                        A_SEVER A_SEVER01.09.17 23:11:54

                        он мог быть прямым и не разводным?

                        Он мог быть каким угодно, но будет таким, каким его спроектировали — вантовым, не разводным и криволинейным. Лично я не вижу в этом ничего плохого — прямых мостов в Питере несколько сотен, а такой только один.

                        Поэтому предлагаю считать его очередной «фишкой» Санкт-Петербурга!    

                        #949504 ↑
                        • 0
                          Нет аватара alex_uns01.09.17 23:18:31

                          А к нему так и отношусь, если честно    

                          Ха-ха-ха нда… теперь то уж что ))

                          #949508 ↑
                      • 1
                        Нет аватара guest01.09.17 23:15:08

                        В ночь с 30 на 31 августа два моста через Малую Неву разведут по необычному расписанию. Под ними пройдут суда.

                        Припозднившихся и ранних водителей ждет сюрприз в ночь со среды на четверг, 30 и 31 августа. Как сообщает Мостотрест, по необычному расписанию будут разведены Тучков и Биржевой мост. Переправы будут недоступны из-за запроса «Волгобалта» на проход судов.

                        dixi

                        #949506 ↑
                        • 0
                          Нет аватара alex_uns01.09.17 23:45:21

                          Убили окончательно))) ну что ж, браво! Кстати, несколько лет назад Петровский фарватер действительно планировалось расчищать.

                          Тогда мои последние хотелки — разводной, но это уже и не важно)) Ставлю Вам жирный плюс!!)))

                          #949516 ↑
            • Комментарий удалён
      • 0
        Нет аватара guest01.09.17 22:00:58

        повторю еще раз вопрос, на который сделал 1000 намеков, он мог быть не кривым, а прямым?

        нет. Надо знать Питер в этом месте. Напоминаю (ну, для не знающих), что у нас и Биржевой весьма специфический. Заезжаешь на него в развороте, съезжая, упираешься в стену, поворачиваешь направо-налево. И с Тучковым много приколов. И Дворцовый со специфичной развёрткой полос. И Благовещенский. Васька — специфичное место в разрезе улиц.

        Видимо, «прямого» решения не нашли, а с учётом уже наработанного на ЗСД, сочли не имеющим острой необходимости.

        #949478 ↑
        • 0
          Нет аватара alex_uns01.09.17 22:41:03

          Въезд-выед на этот мост с Уральской будет еще сложнее.

          и увеличение крутизны на 1-2 градуса с будущей ситуацией вообще ничего не изменит. Она уже спроектирована как пробковая.

          Но дело не в этом. его можно было сделать вообще горизонтальным.

          #949495 ↑
          • 0
            Нет аватара guest01.09.17 23:29:47

            Повторно поинтересуюсь Вашим образованием и профориентацией. Неужели мостостроитель?

            #949514 ↑
            • Комментарий удалён
            • 1
              Нет аватара alex_uns02.09.17 09:46:54

              Денис, я посчитал грубовато. Вот что получается для зигзаги.

              Уклон сейчас ориентировочно arctg(16/448) = 2,03 град. 348 (357) — гипотенуза от Макрова к мосту + 100 м. к Уральской. Если 17 м — высотная отметка проезжей части на мосту от воды, и т.к. высотная отметка Уральской не 0, а допустим 1 м, то перепад высот 16.

              Правда есть информация, что макс уклон будет на мосту в 4% - хорошо, переводим и это в градусы: arctg(4/100) = 2.29, пусть будет 2,03 — все равно считал ориентировочно))

              при ширине русла ориентировочно в 262 м как по карте??? уклон будет 3,54 градуса, что наверное много.

              Для справки — уклон Троицкого моста равен 3 градусам. въезды в парковки — 10-13)) но это здесь и не нужно, так, для сравнения)

              Собственно выбор прост — или прямой разводной мост или зигзаги. У разводного 2 крыла по 50 м. это не стоит того. или подъемная конструкция, что тоже не супер красиво… или уменьшать расстояние между опорами — можно выйти на 35-40м с крыльями по 17.5 — 20 м. и сделать в принципе красивый мост. Ширина сухогрузов Волго-балт 13 м. Когда крылья разведут — это украшение Петровского острова. и действительно элитное его дополнение. Плюс ровная панорама по Неве. Останется сделать изящное оформление Серного острова. И это получилась бы конфетка в городе.

              Впрочем, выбор уже сделан. Хоть мне вся эта кривизна и не по душе…)) да и прокололся я в общем-то на судоходстве…

              Извиняюсь перед разработчиками градостроительной документации, девелоперами и элитой.

              Отредактировано: alex_uns~11:00 02.09.17
              #949565 ↑
              • 0
                Нет аватара guest03.09.17 20:12:52

                Отплюсовал Вам за расчёт.

                   

                #949912 ↑