она будет прямее и короче

идет трансляция укладки жд полотна

Так вот как работает эта чудо-машина! А я всё гадал, когда видел такие агрегаты, проезжающие мимо моего дома!   

В какой это стране?

Нет, головные вагоны там с балластом. Эта машина перешивает путь и заменяет балласт. У нас применяется подобная система, сначала путеукладчиком укладывают путь, а потом перешивают и выравнивают подобными машинами.

остальные СМИ?

Но, на фото 9. 10. Идёт строительство перегона между станциями Боченково и Колодези я вижу ж/д пути, по которым что-то едет.

Всё это стоит умопомрачительных денег, которых у России просто нет, Крым и тот с трудом осиливаем. А если замахнутся на весь юго-восток, то население будет ходить в лаптях и питаться подножным кормом.

А потом вырастет новое поколение, воспитанное бандерами и ненавидящее Россию и все русское. Которое и по-русски-то говорить не будет. Старый проект Польши и Австро-Венгрии. А теперь и объединенного Запада. Не уверен, что время работает на Россию в данном случае. А вот против — очень даже может быть. Россия и так четверть века на этом направлении упустила. У себя под носом. Да еще по сути финансируюя все это в течение всех лет украинской незалежности путем ценовых и других преференций. По оценке Путина и Медведева это на общую сумму порядка от 150 до 250 млрд долларов получается. Против 5 млрд, целенаправленно вложенных американцами конкретно в формирующиеся мозги подрастающего поколения. Сумма тоже фактически признана американцами. Вот такой сравнительный КПД вложений. Пока мы тут убаюкивали себя байками про братский или единый народ. А кардинальных перемен в нем за 25 лет и не заметили. Спасибо нашим дипломатам и разведчикам вна Украине.

Во время Советско-финской войны (1939—1940) в Швеции была организована помощь финнам. Из Швеции в Финляндию отправился 12-тысячный корпус «Svenska frivilligkåren» («Шведский добровольческий корпус») из бывших и действующих военнослужащих шведской армии. При этом Швеция утверждала, что не является стороной конфликта и продолжает соблюдать нейтралитет. Швеция также предоставила Финляндии значительные денежные кредиты, посылала оружие, организовывала сбор средств и вещей[5].

Storlien, 1943, Шведские военные учения

Во время нападения Германии на СССР, Швеция позволила Вермахту использовать шведские железные дороги для перевозки (июнь-июль 1941 г.) немецкой 163-й пехотной дивизии вместе с гаубицами, танками, зенитными орудиями и боеприпасами к ним из Норвегии в Финляндию. Немецким солдатам, ехавшим в отпуск из Норвегии и Германии, разрешали проезд через Швецию. Железная руда продавалась Швецией в Германию на протяжении всей войны. Поскольку в шведской руде было в два раза больше железа, чем в руде, добытой в Германии, Чехословакии или Франции, то около 40% германского вооружения изготавливалось из шведского железа.

 https://ru.wikipedia.org/...2%D0%BE%D0%B9%D0%BD%D0%B5 

Вы совершенно правы и затронули, пожалуй, важнейшую тему в нашей истории. Будем ли мы все время догонять другие развитые страны с помощью титанических государственных усилий или же наконец встанем на путь саморазвивающейся рыночной экономики.

Думаю, будет вполне уместно с моей стороны упомянуть такие книги как: «Гибель империи», «Государство и эволюция», ну и, пожалуй, «Смуты и институты», Егора Гайдара. Многие проклинают этого человека, но не от большого ума. Вдумчиво прочитав его работы можно увидеть реальную картину «безоблачной» политической и экономической ситуации в СССР.

Не считайте других идиотами. Я могу отличить станцию от участка длиной в несколько десятков км.