Недавно новость была, что ГСС собираются передавать Иркуту в рамках объединения. И это вполне логично. Но несколько напрягает, что по той же информации Суперджет-100 собираются переименовать в МС-21-100, что совсем нелогично, т.к. объединять 2 совсем разные модели как бы в одну — это не самая лучшая идея, это грозит путаницей. Гораздо лучше было бы сделать «Суперджет» общей маркой для всех реактивных пассажирских самолётов, выпускаемых ОАК. При этом МС-21 переименовать в Суперджет-200. А перспективный широкофюзеляжник назвать Суперджет-300. Тогда всё будет логично и понятно.