MAX
Подпишись
стань автором. присоединяйся к сообществу!
25 сентября 32
135

Судоверфь «Звезда» получила заказ на пять крупнотоннажных танкеров типа «Афрамакс»

МОСКВА, 25 сентября. /ТАСС/. «Роснефть», «Совкомфлот», судостроительный комплекс «Звезда», Государственная транспортная лизинговая компания (ГТЛК) и «Роснефтефлот» подписали пакет соглашений по строительству на судоверфи «Звезда» пяти нефтеналивных танкеров типоразмера «Афрамакс». Об этом говорится в сообщении «Роснефти».

"Суда будут построены совместно с южнокорейским партнером СК «Звезда» компанией Hyundai Heavy Industries Co. Ltd. и вступят в эксплуатацию с 2021 года. Оператором проекта станет «Совкомфлот», — отмечается в сообщении.

По итогам сделки портфель заказов «Роснефти» на танкеры класса «Афрамакс» увеличится до 10 единиц, что является крупнейшим за последнее время серийным заказом на российских верфях.

Длина одного танкера составит 250 м, ширина 44 м, осадка 15 м, дедвейт 114 тыс. т, скорость 14,6 узлов. Суда будут иметь ледовый класс ICE-1B.

[читать статью полностью...]

Кстати, а вы знали, что на «Сделано у нас» статьи публикуют посетители, такие же как и вы? И никакой премодерации, согласований и разрешений! Любой может добавить новость. А лучшие попадут в наш Телеграм @sdelanounas_ru. Подробнее о том как работает наш сайт здесь👈

Источник: tass.ru

Комментарии 0

Для комментирования необходимо войти на сайт

  • 4
    Нет аватара guest26.09.17 02:00:31

    России не надо танкерами заходить по каналам. наши потребители в азии там не надо каналов, и в европе там либо трубами либо через север. Арабам надо было каналы, они торговали с США Восточным побережьем через панаму и Европой через Суэц

    • 3
      Clausson Clausson26.09.17 02:19:20

      России не надо

      России надо всё, ибо «граница России нигде не заканчивается!» (с)

      Например, Роснефти совсем не обязательно продавать всю Венесуэльскую нефть в США и возможность прохождения Панамского канала не помешала бы. Во всяком случае до постройки никарагуанского.

      Мое «очень интересно» как раз и относится к тому, что по всей видимости возить собираются в Азии, но по поводу ледового класса танкеров не сказано ни слова! Вот это и интересно    

      • 2
        Нет аватара guest26.09.17 10:48:07

        Если нефть будут таскать через Северный Ледовитый то каналы не нужны.

        • 0
          Clausson Clausson26.09.17 21:43:32

          Если нефть будут таскать через Северный Ледовитый то каналы не нужны.

          Например, из Венесуэлы в Китай? Не нужны?

          Есть конечно вариант нефтепровода. Но как показывает жизнь одна очень демократичная нация научилась легко каждый конкурирующий нефтепровод объявлять «нетолерантноимперским»    

          Отредактировано: Clausson~21:45 26.09.17
          • 0
            Нет аватара guest27.09.17 08:20:36

            Все равно не нужны. Есть более простые, но менее очевидные способы.

      • 0
        Нет аватара guest27.09.17 23:10:24

        Суда будут иметь ледовый класс ICE-1B.

        это о ледовом классе

        • 0
          d-tatarinov.livejournal.com d-tatarinov28.09.17 09:57:26

          Это по Det Norske Veritas классификатору. По классификации РМРС это Ice3

           http://polartrans.ru/files/iceclasses_ru.pdf 

          вощем ниочем

          Самостоятельное эпизодическое плавание в мелкобитом разреженном льду неарктических морей и в сплошном льду в канале за ледоколом при толщине льда до 0,7 м.

    • 3
      Нет аватара guest26.09.17 13:49:48

      Наши потребители везде. Светлые грузы по всему шарику из Новоросса, Туапсе, Приморска расвозят. Нефтяку тоже. Кто купит, туда и повезут. И тому же SCF глубоко по барабану где будут работать его пароходы в чартере от Shell. BP, ENOC и далее по списку ))) Но то, что наконец стали строить пароходы КРУТО. Давно ждал этого.