Не стоит, пить вредно.

Правда чувствую, что моей печени ничего не грозит.

Ну и что очевидно —

1. основные затраты на разворачивание производства новых моделей пройдены, у ВАЗа теперь есть платформа, которую будут использовать в следующие лет 20, в том числе и для автомобиля С класса, при этом попутно ВАЗ обновил производство, закупил новое оборудование, и очевидно теперь в ближайщие годы таких серьезных затрат не будет. Конечно впереди еще обещанная Нива NG, но что-то мне подсказывает, что там так как в Весту вкладываться не будут.

2. Авторынок в России будет расти в ближайшие годы, в перспективе должен вырасти в 2 раза, до уровня докризисных лет, а это значит серьезный рост прибыли ВАЗа, причем теперь у ВАЗа есть реально конкурентноспособная модель, плюс скоро фейслифт Гранты и Калины, и выходит, что к новому пику авторынка, ВАЗ выходит с полностью обновленным модельным рядом, и если раньше ВАЗ тянула одна Гранта, то теперь уже и Веста в Топ3.

3. В отличии от прошлых лет, некоторые конкуренты ВАЗа ушли с рынка, GM в первую очередь.

И в итоге очевидно — ВАЗ ждет просто бурный рост прибыли, ну просто все звезды сходятся.