Блог пользователя alex4spb
- Публикации
- Комментарии
-
Более 300 курантов военно-морских учебных заведений Минобороны РФ вышли сегодня в дальний штурманский поход на борту учебного корабля «Смольный». Об этом сообщил ТАСС начальник пресс- службы Западного военного округа (ЗВО) полковник Олег Кочетков.
«В течение месяца кораблю предстоит совершить межфлотский переход из Кронштадта в Севастополь через Балтийское и Северное моря, Ла-Манш и Гибралтарский пролив, Средиземное и Черное моря», — сказал он.
За время дальнего штурманского похода курсанты Морского корпуса Петра Великого, Военно-морского политехнического института, Черноморского высшего военно-морского училища имени Нахимова и Государственного морского технического университета пройдут плановый курс корабельной и штурманской практики. При этом курсантам 4 и 5 курсов предстоит дублировать обязанности вахтенных офицеров и вахтенных штурманов экипажа. Затем их знания будут проверены на зачетах, отметил Кочетков.
-
-
Челябинский трубопрокатный завод (ЧТПЗ) поставил трубы для строительства автодорожного моста через Енисей в Красноярске, сообщили ТАСС в пресс-службе предприятия.
«ЧТПЗ уже выполнил поставку трубной продукции для строительства четвертого автодорожного моста через реку Енисей в Красноярске. Общий объем отгрузки составил 40 тонн труб», — уточнили на заводе. По контракту, в Красноярск были поставлены трубы диаметра 530 мм и бесшовные трубы диаметром 89 и 180 мм.
Проект предполагает строительство шестиполосного автодорожного моста и двух развязок. Как уточнили в администрации Красноярска, по плану мост должен перераспределить транспортные потоки, разгрузить центральную часть города, а также увеличить среднюю скорость движения на 25%.
Промышленная группа Челябинский трубопрокатный завод занимает до 20% российского рынка трубной продукции. На заводах компании работает около 32 тысяч человек. По итогам 2014 года доля компании в совокупных отгрузках российских трубных производителей составила 18,1%.
-
ОАО «Российские железные дороги» (РЖД) получило первую партию скоростных электропоездов «Ласточка» (ЭС2Г), состоящую из 8 поездов, производства завода «Уральские локомотивы» (совместное предприятие «Сименс» и группы «Синара»). Данная информация содержится в сообщении пресс-службы группы.
Как отмечается в сообщении, согласно действующим договорным обязательствам, в 2015 году завод поставит Российским железным дорогам 23 пятивагонных состава. Гарантийное обслуживание скоростных электропоездов будет производиться на базе депо станции Подмосковная, где в конце июня был открыт региональный центр № 10 завода «Уральские локомотивы».
Как ранее сообщал ТАСС, контракт с «Уральскими локомотивами» на поставку 1,2 тыс. вагонов, или 240 электропоездов «Ласточка» до 2020 года на общую сумму более 2 млрд евро был подписан в 2011 году. Помимо этого был заключен договор на техническое обслуживание поездов в течение 40 лет более чем на 500 млн евро.
Компания «Уральские локомотивы» (Верхняя Пышма, Свердловская область) создана в 2010 году как совместное предприятие российской машиностроительной группой «Синара» (принадлежит 51% завода) и концерном Siemens AG (владеет 49% в СП) для совместного производства железнодорожной техники. Кроме «Ласточек», завод серийно выпускает грузовые электровозы постоянного тока 2ЭС6 «Синара» и 2ЭС10 «Гранит».
-
-
Корпорация «Тактическое ракетное вооружение» (КТРВ) приступила к испытаниям противорадиолокационной ракеты Х-58УШК для российского истребителя пятого поколения — ПАК ФА. Об этом сообщил корр. ТАСС гендиректор корпорации Борис Обносов на Международном военно-морском салоне в Петербурге (МВМС-2015).
«Мы уже начали испытания Х-58УШК. Все идет в рамках заданных планов», — сказал собеседник агентства.
По его словам, успех испытаний ракеты во многом зависит от носителя. «Мы связаны с бортом самолета, там много исключительно самолетных отработок», — пояснил Обносов.
Кроме того, отметил он, корпорация работает над ракетами нового поколения для ПАК ФА. «Ракеты второго этапа для истребителя будут более эффективными», — заверил собеседник агентства, однако не стал уточнять их назначение и характеристики.
Как сообщалось ранее, российские истребители пятого поколения поступят на вооружения в 2016 году. Серийные поставки, по последним данным, ожидаются с 2017 года.
-
Корпорация «Тактическое ракетное вооружение» (КТРВ) за три минувших года запустила в серийное производство 14 новых видов ракет, заявил 1 июля корр. ТАСС гендиректор корпорации Борис Обносов на Международном военно-морском салоне в Петербурге (МВМС-2015).
«За последние три года мы закончили 14 новых изделий, в том числе противокорабельные ракеты Х-31АД и Х-35У, а также противорадиолокационную ракету Х-31ПД, — сказал Обносов. — Они сейчас находятся в серийном производстве, есть соответствующие версии для иностранных заказчиков и для Минобороны РФ».
По его словам, за минувшие три годы объема производства корпорации существенно выросли. «Мы увеличили в восемь раз количество выпускаемых изделий», — уточнил собеседник агентства.
-
Минобороны РФ и РЖД подписали контракт на возведение военными земляного полотна на участке железной дороги Журавка — Миллерово в обход Украины. Об этом журналистам сообщил замглавы военного ведомства Дмитрий Булгаков.
«Согласно контракту ОАО „РЖД“ является заказчиком работ, а мы — исполнителями», — уточнил он.
«По предварительным подсчетам и согласно условиям контракта, ОАО „РЖД“ должно нам заплатить за работы по возведению земляного полотна на участке с 11 по 31-й км более 0,5 млрд руб.», — подчеркнул Булгаков.
Россия приняла решение о начале строительства железнодорожного обхода территории Украины для поездов, следующих из центральных районов страны в южные регионы.
Согласно проекту, необходимо построить новый участок железной дороги между станциями Журавка и Чертково (сейчас поезда между ними ходят по территории Украины), а также реконструировать участок магистрали от Прохоровки до Батайска под необходимые объемы пассажирского движения.
Стоимость всего проекта — около 55 млрд руб.
РЖД построят 140 км двухпутной электрифицированной железнодорожной линии между станцией Журавка в Воронежской области и станцией Миллерово в Ростовской области в обход территории Украины. Сообщалось, что строительство нового участка должно быть завершено до 2018 года.
-
-
Концерн «Радиоэлектронные технологии» (КРЭТ, входит в «Ростех») разработал для самолетов Дальней авиации, включая бомбардировщики Ту-160, систему астронавигации АНС-2009, которая позволяет с высокой точностью определять координаты самолета на основе данных о положении звезд. Об этом сообщил 29 июня журналистам заместитель гендиректора КРЭТ Владимир Михеев.
«Такой метод является максимально надежным в боевых условиях, когда навигационные спутниковые системы могут быть выведены из строя противником. АНС-2009 может устанавливаться на самолете вместе с бесплатформенными инерциальными навигационными системами, не требующими наличия внешних ориентиров или поступающих извне сигналов», — пояснил Михеев.
Он подчеркнул, что задел, полученный в ходе работ над АНС-2009, будет использован в разработке перспективного авиационного комплекса Дальней авиации (ПАК ДА).
Сейчас Дальняя авиация России располагает тремя типами самолетов - Ту-95МС, Ту-22М3 и Ту-160. Для нее разрабатывается новый стратегический бомбардировщик — ПАК ДА, который должен впервые подняться в воздух в 2019-2020 годах. Кроме того, принято решение о возобновлении производства обновленного Ту-160 — как заявлял ранее главком ВВС России Виктор Бондарев, военные планируют приобрести не менее 50 таких машин.
-
Московское машиностроительное предприятие им.Чернышева (входит в Объединенную двигателестроительную корпорацию, ОДК) досрочно выполнило заказ Минобороны РФ по ремонту двигателей для истребителей МиГ-29, сообщили ТАСС в пресс-службе предприятия.
Госконтракт на ремонт турбореактивных двухконтурных двигателей РД-33 серии 2 был рассчитан на три года.
«Документ предусматривал завершение работ к 15 ноября 2015 года, тем не менее, предприятие выполнило гособоронзаказ уже 24 июня», — отметили в пресс-службе.
При этом специалисты отказались от использования украинских комплектующих, по согласованию с Минобороны установив на двигатели агрегаты и узлы отечественного производства «МПО им. И. Румянцева». Это решение было согласовано с Минобороны.
В компании подчеркнули, что при модернизации двигателей были повышены показатели их ресурса и надежности.
«Контракт выполнен досрочно, несмотря на большой объем работ, который выполняет предприятие», — отметил управляющий директор предприятия Амир Хакимов, напомнив, что завод сейчас осваивает выпуск вертолетных двигателей ВК-2500 и ТВ-7-117В, а также двигателей ТВ-7-117СТ для военно-транспортных самолетов Ил-112.
-
В КНР официально запущено строительство китайского участка «восточного маршрута» российского газопровода «Сила Сибири».
На церемонии состоялась сварка первого стыка трубопровода.
Участвовавший в видеосвязи вице-премьер Госсовета КНР Чжан Гаоли отметил, что подобные крупные проекты «закладывают серьезную материальную основу для продвижения всестороннего стратегического партнерства между РФ и КНР, для социально-экономического прогресса наших стран и народов».
Он также добавил, что в повестке дня российско- китайского сотрудничества присутствует еще «целый ряд крупных проектов», особенно в энергетической и транспортной сферах. Китайский вице-премьер, в частности, отметил планируемое строительство высокоскоростной железной дороги «Москва-Казань».
На китайской территории труба на 38 млрд м3 газа в год протяжённостью 3170 км пройдёт от Хэйхэ до Шанхая. Строительство газопровода будет завершено в 2018 году, вдоль китайского участка газопровода будет построено 9 подземных хранилищ газа.
Фактически прокладка начинается в расположенном на российско-китайской границе городе Хэйхэ (провинция Хэйлунцзян, Северо-Восточный Китай). В этом населенном пункте, который находится напротив российского Благовещенска, сегодня был сварен первый стык будущего китайского участка газопровода.
По материалам ТАСС, Интерфакс:
http://tass.ru/ekonomika/2079017
-
В Калужской области началось строительство скоростного участка федеральной трассы М3 «Украина». Рабочие заложили памятную капсулу на месте будущей развязки дороги в сторону Калуги.
Трасса будет реконструирована на территории Калужской области от 124-го по 194 км — от границы с Московской и до Брянской области. Как сообщалось ранее, после окончания работ трасса станет скоростной. Проезд с 2018 года станет платным — 1 рубль за один километр. Система оплаты будет электронной.
Финансирование всех работ — федеральное, из бюджета на это выделено более 17 млрд руб. «На всем протяжении дорога будет четырехполосной, на ней будут отсутствовать пересечения с другими транспортными артериями и наземные пешеходные переходы. Для этого будут построены и реконструированы 7 мостов, 10 путепроводов и 6 транспортных развязок. На протяжении всего скоростного участка будет создана дорога-дублер, она останется бесплатной», — рассказал корр. ТАСС первый зампредседателя ГК «Росавтодор» Игорь Урманов.
Реконструкцию планируется завершить к концу 2017 года. Разрешенная скорость на данном участке составит 120 км/ч.
-
-
Роскосмос подписал с французской компанией Arianespace и британской OneWeb контракт на 21 коммерческий запуск 672 спутников на ракетах-носителях «Союз» с комодрома Куру (Французская Гвиана) и Байконура, сообщает Федеральное космическое агентство РФ 25 июня.
Если проект будет успешно реализован, контракт предусматривает опцион еще минимум на пять запусков «Союза» после 2020 года, указывается в релизе.
Россия с 2017 по 2019 год предоставит 21 ракету-носитель «Союз» для запуска космических аппаратов системы мобильной спутниковой связи «OneWeb», говорится в сообщении Роскосмоса.
«В Лондоне компании Arianspace и OneWeb объявили о подписании контракта на запуск космических аппаратов системы мобильной спутниковой связи OneWeb с использованием 21 ракеты-носителя „Союз“ с 2017 по 2019 год. Для реализации этих планов потребуется 21 запуск с использованием ракет-носителей „Союз“, из которых не менее 15 будут осуществлены с Байконура и российских космодромов», — говорится в сообщении.
-
Ракета-носитель «Союз-2.1а», которую первой запустят с космодрома Восточный в Амурской области, готова и проходит испытания, сообщил 25 июня ТАСС генеральный директор екатеринбургского НПО автоматики (производит системы управления для ракет «Союз») Леонид Шалимов.
«Ракету для первого пуска с космодрома Восточный мы изготовили, сейчас она проходит испытания в Самаре. Никаких задержек в подготовке ракеты-носителя нет. Как только закончатся испытания, „Союз“ будет отправлен на позицию на космодром Восточный в Амурскую область», — сказал Шалимов. Первый пуск ракеты с Восточного запланирован на декабрь этого года.
Ранее НПО автоматики изготовило для первого российского космодрома аппаратуру для стартового комплекса. «Аппаратуру для стартовой позиции для космодрома мы несколько месяцев назад отгрузили. Семь морских контейнеров отправились для установки и пуско-наладочных работ в Амурскую область», — рассказал Шалимов.
-
-
Холдинг «Швабе» (входит в госкорпорацию Ростех) внедрил в производство инновационную установку по выращиванию высокотемпературных кристаллов для твердотельных лазеров нового поколения. Об этом сообщили в пресс-службе холдинга.
Новое оборудование установлено в АО «НИИ „Полюс“ им. М.Ф. Стельмаха» (входит в «Швабе»). Оно объединяет две базовые технологии — выращивание высокотемпературных кристаллов и создание полупроводниковых лазеров. Это позволяет создавать твердотельные лазеры с диодной накачкой, которые открывают принципиально новые возможности для разработчиков лазерного оборудования.
-
-
Компания «НСПК"(Национальная система платежных карт) и платежная система MasterCard 19 июня подписали соглашение о выпуске кобейджинговых (совместных) карт, которые позволят их держателям расплачиваться за пределами России, заявила на ПМЭФ-2015 зампред ЦБ Ольга Скоробогатова.
По ее словам, вскоре начнется выпуск карт «Мир» — Maestro, которые будут работать на этих двух платежных системах.
«Мир" — бренд, принадлежащий НСПК.
Maestro — бренд, принадлежащий MasterCard.
-
Завод «Уральская кузница» (входит в «Мечел») отправил первую партию колец массой до четырех тонн для строительства трубопроводов на Крайнем Севере.
«Диаметр колец около двух метров, они будут использоваться при изготовлении трубопроводных задвижек на Крайнем Севере в условиях низких температур», — пояснила пресс-секретарь завода Оксана Агапова.
Кольца изготавливают из низкоуглеродистой марки стали, которая обладает высокой хладостойкостью, необходимой для работы в условиях экстремально низких температур.
Всего завод выпускает более четырех тысяч наименований колец из углеродистых и низколегированных сталей, более тысячи — из высоколегированных сталей для нефтегазовой, авиационной и машиностроительной отраслях промышленности.
«Уральская кузница», расположенная в Чебаркуле Челябинской области, занимает более 20% российского рынка штампованной продукции.
-
После двух месяцев капитального ремонта на Бурейской ГЭС (филиал «РусГидро») в Амурской области ввели в эксплуатацию второй гидроагрегат, сообщила пресс-служба ГЭС.
Перед включением в сеть гидроагрегат успешно прошел все необходимые испытания. Работы проводились в соответствии с производственной программой ОАО «РусГидро» и графиком ремонтов Бурейской ГЭС на 2015 год. Капремонт провел Зейский филиал ОАО «Гидроремонт-ВКК» (дочернее предприятие «РусГидро»).
По информации ГЭС, второй гидроагрегат эксплуатируется с октября 2003 года. Его пускали на пониженных напорах еще при недостроенной до проектных отметок плотине, поэтому первые пять лет он работал с временным рабочим колесом. В 2008 году его заменили штатным. За весь период эксплуатации второй агрегат выработал более 11 млрд кВт/ч электроэнергии — это 22% от суммарной выработки станции.
Бурейский комплексный гидроузел расположен на реке Бурея в Амурской области. Станция находится в 280 км от областного центра — Благовещенска. На ГЭС установлено шесть гидроагрегатов, ее установленная мощность составляет 2010 МВт.
-
Госкорпорация «Росатом» и ОАО «Росгеология» создали совместное предприятие по разработке полного комплекса программного обеспечения (ПО) для нефтегазового комплекса. Соответствующее соглашение между компаниями было подписано в четверг в ходе Петербургского международного экономического форума (ПМЭФ-2015).
«Ключевой вопрос, который решает соглашение — это разработка полного комплекса программного обеспечения для нефтегазового комплекса. На сегодняшний момент „Росатом“ обладает мощными программными продуктами и технологическим центром, который позволяет разрабатывать такое программное обеспечение, — сказал Панов. — Мы создаем совместное предприятие, это чисто коммерческий проект, который очень четко вписывается в логику импортозамещения».
По словам Панова, подписанное соглашение также предполагает укрепление ресурсной базы проектов «Росатома» на территории РФ.
«Это поиск перспективных месторождений урана. В этом же контексте мы ведем перспективную работу за рубежом. Это поиск перспективных месторождений урана, которые могут быть интересны „Росатому“ с точки зрения эксплуатации», — сказал он, добавив, что выйти на технико-экономическое обоснование, утвердить техзадание и создать проектную компанию планируется в 2015 году.
«Есть все предпосылки, что это будет коммерчески успешный проект», — подчеркнул Панов.
-
Российско-китайский консорциум подписал с ОАО «РЖД» договор на выполнение работ по инженерным изысканиям и проектированию ВСМ «Москва — Казань».
Документ подписан на Петербургском международном экономическом форуме в присутствии первого вице-премьера РФ Игоря Шувалова и зампремьера Госсовета КНР Чжан Гаоли.
Общая стоимость строительства ВСМ «Москва — Казань» составляет 1,068 трлн руб.
Протяженность ВСМ «Москва — Казань» составит около 770 км, скорость движения поездов будет достигать 400 км/ч, на трассе будут организованы остановки через каждые 50-70 км. Время в пути от Москвы до Казани по ВСМ составит 3,5 часа против нынешних 14 часов.
РЖД предлагают использовать концессионную схему при строительстве магистрали. Доля проекта, реализуемая концессионерами, составляет 684,4 млрд руб., а доля РЖД — 384,1 млрд руб. Возврат средств концессионеров будет осуществляться за счет сбора платы за пользование инфраструктурой ВСМ с перевозчиков. Победителем конкурса на проектирование высокоскоростной магистрали «Москва-Казань» стал российско-китайский консорциум во главе с ОАО «Мосгипротранс» при участии ОАО «Нижегородметропроект» и CREEC (China Railway Eryuan Engineering Group Co. Ltd.). Цена договора на выполнение работ составит 20 млрд руб. без учета НДС.
Участок «Москва — Казань» может стать частью высокоскоростной магистрали «Москва — Пекин», стоимость строительства которой оценивается в 7 трлн руб., и проекта «Шелковый путь», который свяжет Китай с рынками Европы и Ближнего Востока.
-
Петербургское предприятие «Горэлектротранс» в четверг, 18 июня, официально представило первый в России трамвай, оборудованный устройствами для бесконтактной оплаты проезда банковскими картами. Они установлены на подвижном составе маршрута № 3 по Садовой улице.
Как сообщает корреспондент «Фонтанки», устройства внешне выглядят, как привычные валидаторы на поручнях, их отличает маркировка MasterCard PayPass. Усовершенствованием валидаторов занимался их разработчик, компания «МФ Тариф». Как пояснили участники презентации, обновление заключалось в интегрировании дополнительной платы, отвечающей за проведение транзакций по PayPass. Прежние функции валидаторов, с приемом БСК и «подорожников», остались.
-
-
Крупнейший российский холдинг в радиоэлектронной отрасли «Концерн Радиоэлектронные технологии» (КРЭТ, входит в Ростех) создал совместное военно-промышленное предприятие c Белоруссией — «РЭБ Технолоджи», которое будет заниматься модернизацией боевых радиоэлектронных комплексов для Вооруженных сил России и Белоруссии, сообщила в четверг РИА Новости пресс-служба концерна.
«КРЭТ создал совместное военно-промышленное предприятие c Белоруссией — „РЭБ Технолоджи“. Учредителями от российской стороны выступили — ОАО НПО „Квант“, а с белорусской — ОАО „АГАТ — системы управления“.
"РЭБ Технолоджи» будет модернизировать боевые радиоэлектронные комплексы. За первые три года работы КРЭТ планирует существенно нарастить объемы работ в рамках совместного предприятия", — сообщила пресс-служба.
