Блог пользователя pisto
- Публикации
- Комментарии
-
Российские пляжники подтвердили звание сильнейших на планете. В финале Межконтинентального кубка, проходившего в эти дни в ОАЭ, действующие чемпионы мира обыграли в дополнительное время сборную Бразилии — 5:4.
Источник фото:
Как тут не вспомнить триумф команды Михаила Лихачева, датированный сентябрем этого года. Тогда на пляжах Италии Илья Леонов и компания совершили, казалось, невозможное — отобрали титул чемпионов мира у родоначальников пляжного футбола и безоговорочных законодателей мод в этом виде спорта, бразильцев. Причем россияне не просто обыграли южноамериканцев в финале, а сделали это с унизительным для фаворитов счетом — 12:8. -
В космосе трудятся на разных орбитах три российских спутника дистанционного зондирования Земли: «Электро-Л», «Метеор-3М» и «Ресурс-ДК». Это позволяет снимать поверхность Земли с разрешением от 4 километров до полуметра. Особый интерес к спутнику «Электро-Л». Этот новый аппарат способен ответить на извечный жизненный вопрос: брать или не брать зонтик, выходя из дома. Сегодня аппарат завершил летные испытания.
-
Источник фото:
Путешествие начинается. На глубине свыше 400 метров от ствола шахты непосредственно к выработкам шахтеров доставляет «Крот». Это 24-местное транспортное средство, спроектированное и изготовленное нижегородским «Техносервисом» на базе укороченного шасси автобуса ПАЗ-3205. Двигатель – четырехцилиндровый атмосферный дизель Toyota-5L. Остальные части от отечественных автомобилей. В шахтах действует ограничение скорости до 20 км/ч и лишь по особому разрешению – 40 км/ч.
Источник фото:
Сами калийные шахты – безумно красивы. А еще это отличный бизнес. На весь мир насчитывается меньше десятка значимых производителей хлористого калия. Благодаря крайне малому числу месторождений во всем мире и еще меньшему – богатых – в отрасли сложилась самая настоящая олигополия. Мало того, пять лидеров рынка действуют через двух трейдеров: канадскую Canpotex (представляет интересы Potash Corp., Mosaic и Agrium) и Белорусскую калийную компанию («Беларуськалий» и «Уралкалий»). И эта пара, на которую приходится почти две трети мирового экспорта калия, может устраивать почти безграничный диктат цен. -
Источник фото:
Театр начинается с вешалки, завод – с проходной… К счастью, мы можем избежать малоинтересных мест. «Ижорские заводы» располагают собственным сталеплавильным агрегатом ДСП-120 (дуговая сталеплавильная печь мощностью 120 тонн) стоимостью в 5 млрд руб. – почти половина долгосрочной инвестпрограммы «Ижорских заводов» в 11 млрд руб. Печь была запущена в июне 2009 года. А теперь именно здесь начинается производство любой основной продукции, которую выпускает завод:
* оборудование для нефтегазовой отрасли;
* энергетическое оборудование («Ижорские заводы» – монополист по производству корпусов для ядерных реакторов);
* крупногабаритная горнодобывающая техника (проще говоря, экскаваторы).
Например, для экскаваторов здесь можно выплавить обычную сталь, а для нефтехимических реакторов – отличающуюся своей прочностью хроммолибденванадиевую сталь. -
Через три года в России откроется первая часть новой федеральной платной дороги по маршруту Москва — Санкт-Петербург. Вся трасса длиной 669 километров пройдет параллельно Ленинградскому шоссе. Главный участок строит франко-русская компания. Авто.Вести.Ru изучили технологию укладки дорожного пирога.
За возведение самого важного участка новой трассы взялась специально созданная для этого в 2007 году «Северо-Западная концессионная компания». Но такое сложное название на самом деле объединяет в себе французских строителей из группы Vinci и группу российских инвесторов, каждая из сторон владеет 50%-ой долей в СЗКК. Этот тандем нанимает рабочих, закупает материалы и строит дорогу на самом интересном участке, с 15 по 58 километр. По словам строителей, технологии и контроль качества сильно отличаются от привычных российских реалий.
ДОЛГОЖДАННАЯ АЛЬТЕРНАТИВА
Идея этого проекта родилась еще в 70-ых годах XX века. Главные цели — развитие экономического сотрудничества между двумя российскими столицами, ускорение развития аэропорта Шереметьево, а также облегчение трафика на Ленинградке (М-10). Правительство РФ запустило этот проект в новой для страны форме — государственно-частного партнерства. Это первая платная дорога в России, которая строится на принципах ГЧП. Что из этого выйдет, пока непонятно. Ясно одно — компания-строитель вкладывается в дорогу и потом получает с нее дивиденды в течение 30 лет, расплачиваясь с кредиторами. Государство же получает налоги с прибыли в виде платы за проезд.
Источник фото:
Так выглядит полная карта новой платной трассы М-11 (Москва — Санкт-Петербург). Ее длина составляет 669 километров.
Нет никакого секрета, что Ленинградка, особенно на участке от МКАД до аэропорта Шереметьево — одна из самых сложных и загруженных трасс. В соответствии с российским СНиПом, пропускная способность четырех полос этой дороги составляет 40 тысяч автомобилей в сутки. Но в отдельные дни на указанном выше 12-километровом участке интенсивность движения составляет до 135 тысяч автомобилей в сутки. А доля грузового транспорта в потоке машин на М-10 за последние годы выросла на 40%, что, конечно, очень негативно сказалось на качестве покрытия. Прошлогодний транспортный коллапс из-за ремонта путепровода на подъезде к повороту на аэропорт Шереметьево наглядно продемонстрировал локационный провал данной трассы. На сегодняшний день проезд по участку от МКАД до Шереметьево в час пик может занять у водителя два-три часа. Новая трасса обещает автомобилистам преодоление данного пути за 20 минут. -
"Заключен беспрецедентный контракт в истории России, по которому Севмаш получил загрузку вплоть до 2022 года", — заявил на встрече с корабелами президент Объединенной судостроительной корпорации Роман Троценко.
Источник фото:
В ходе рабочей поездки на Севмаш Роман Троценко проверил, как продвигаются работы по ремонту и модернизации авианосца, и провел встречу с трудовым коллективом предприятия. В конферен-зале стапельного цеха собралось почти 500 корабелов. Разговор вместо запланированного часа длился два и позволил охватить все острые темы: от заключения контрактов по гособоронзаказу и перспектив Севмаша до пересмотра начисления заработной платы и строительства жилья для корабелов.
Источник фото:
"Самый большой контракт, когда-либо заключенный с одним юридическим лицом в РФ, был подписан 9 ноября этого года, — прокомментировал на встрече Роман Викторович. — Это контракт на строительство серии атомных подводных лодок на Севмаше. Контракт беспрецедентный не только по стоимости, но и по срокам планирования. Сегодня Севмаш обеспечен загрузкой до 2022 года. Предприятий, которые в нашей стране могут похвастаться тем, что они в ближайшие 10 лет знают, что они будут делать, как выплачивать зарплату, куда сбывать продукцию, очень немного. И Севмаш среди них первый. Но расслабляться нельзя, у нас теперь другая важная задача — в срок построить подлодки". -
Вертолет Ка-52 «Аллигатор» представляет собой дальнейшее развитие модели Ка-50 «Черная акула». Первый испытательный полет прошел 27 июня 2008 года, серийное производство началось спустя 4 месяца. В рамках программы гособоронзаказа российская армия до 2012 года должна получить 30 таких вертолетов. Ежемесячно их производитель – ОАО «Арсеньевская авиационная компания «Прогресс» им. Сазыкина», входящий в холдинг «Вертолеты России», – выпускает до двух «Аллигаторов».
Источник фото:
Мы начинаем с цеха механического производства, который выглядит неожиданно по-современному. В рамках его модернизации здесь установили оборудование DMG, Mazak, Valter с числовым программным управлением. В общей сложности «Вертолеты России» инвестировали в различных формах (денежные взносы в уставный капитал, госгарантии по кредитам, субсидии на уплату процентных ставок) порядка 8 млрд рублей в техническое перевооружение.
Источник фото:
8 млрд рублей – серьезные деньги, больше выручки завода за 2010 год. Что собой представляют «Вертолеты России», их инвестировавшие? Сам холдинг входит в корпорацию «Оборонпром», которая, в свою очередь, принадлежит «Ростехнологиям». Это единственный разработчик и производитель вертолетов в России, в состав которого входит 5 вертолетных заводов, а также два производителя комплектующих и два конструкторских бюро. И все они требовали денег на техническое перевооружение. Проводилось оно, в итоге, главным образом в долг (на фото: цех механического производства). -
Новая РЛС в Калининграде готова к вводу в состав Системы предупреждения о ракетном нападении, заявил сегодня командующий войсками Воздушно-Космической обороны генерал-лейтенант Олег Остапенко.
"У нас в Калининграде завершены все строительные работы по вводу в строй данной станции, проведена работа по подготовке расчетов и допуску их к эксплуатации станции. На сегодняшний день мы готовы по команде Верховного главнокомандующего ввести в состав общей Системы предупреждения о ракетном нападении данную РЛС", - подчеркнул генерал.
4 декабря Президент России Дмитрий Медведев ввел в боевой состав Вооруженных сил новую радиолокационную станцию под Калининградом.
-
Названа дата открытия Ледового дворца в Сургуте. Это знаковое для города событие запланировано на 29 ноября.
Источник фото:
Введение долгожданного в Сургуте объекта неоднократно откладывалось по разным причинам. Напомним, что в прошлом году накануне выборов во дворце произошел большой пожар (сгорело около 2 тыс. квадратных метров). Он существенно повлиял на сроки сдачи – по плану его должны были сдать еще в начале 2011 года. Также строительство напрямую зависело от финансирования, которое не всегда успевало за строителями. Отметим, что в 2008 году победитель тендера на строительство Ледового дворца в Сургуте компания ОАО СФК «Сургутгазстрой» заявила, что для строительства объекта за три года из бюджета округа необходимо выделить 1,5 млрд рублей. В какую сумму в итоге обошлось это строительство окружному бюджету, пока не уточняется.
Источник фото:
Последствия пожара
Как сообщает «СургутИнформТВ», открытие ледового произойдет на месяц раньше, чем планировалось изначально. Сейчас остались последние штрихи, и через несколько дней объект предстанет в полной готовности. Бассейны аквапарка уже заполнены водой. Рабочие заканчивают монтаж некоторых конструкций. А сама ледовая арена уже покрыта льдом со всей необходимой разметкой. На это у специалистов ушла неделя и примерно 10 кубометров воды. Покрытие должно сохраниться целый сезон. А обеспечивает это специальная установка, которая работает по принципу холодильника.
Ледовый дворец является первым зданием масштабной застройки – многофункционального комплекса «Югра». Здесь, помимо ледовой арены на 2 тыс. зрительских мест, также будет работать большой аквапарк. -
Горожане и юридические лица смогут получить здесь целый комплекс государственных и муниципальных услуг в режиме «одного окна». Услугами МФЦ могут воспользоваться до 50 тыс. жителей Челябинска в месяц.
Источник фото:
Помещение отвечает всем необходимым требованиям комфортности. Общая площадь составляет шесть тысяч кв. метров (первая очередь – 3,2 тысячи кв. метров). Здесь размещены: большой зал для обслуживания заявителей, детская комната, гардероб, кафе.
Источник фото:
Подобные центры уже действуют в Магнитогорске, Коркино, Златоусте, Снежинске, Верхнем Уфалее, Копейске. В будущем планируется открытие МФЦ во всех районах Челябинска. -
В соединения и воинские части Центрального военного округа (ЦВО) продолжает поступать новая автомобильная техника. Это специализированные автомобили различного назначения (6 модификаций «Уралов» и «Камазов»).
Как сообщили в Группе информационного обеспечения ЦВО, с начала 2011 года в войска округа поступило более 700 единиц автомобильной техники. Среди них 30 автомобилей «Камаз-6350», оснащенных бронированной кабиной для водителя и бронированными модулями на платформе для перевозки личного состава и грузов военного назначения.
Источник фото:
Также автопарк ЦВО пополнили два десятка тяжелых седельных тягачей с полуприцепом «Камаз-65225». Они выполнены по колесной формуле 6x6, способны буксировать полуприцепы полной массой до 50 т в условиях бездорожья. Комплектация ряда автомобилей расширена за счет установки средств локальной защиты, лебедок и коробок отбора мощности, предназначенных для подключения спецоборудования и агрегатов различного назначения. -
С тем, что в России уровень жизни за последние десять лет вырос, уже почти никто не спорит. Помимо данных о доходе на душу населения есть объективные данные, например, о продажах автомобилей, которые год от года растут. Да и каждый может увидеть выросший уровень жизни, стоя в пробках, которыми не удивить уже не только жителей Москвы, но и провинции.
Но в дискуссиях все чаще и чаще возникает новый аргумент — это все из-за роста цен на нефть, и роста объемов ее продажи. Вот я и решил сопоставить — так ли уж сильно мы зависим от цены на нефть, выросла ли эта зависимость за последние 10 лет, и рухнет ли наша экономика без нефти.
Для начала хочу посоветовать разработчикам сайта госкомстатазабить себе в голову гвоздьвыкладывать данные в более удобоваримом виде, с возможностью построения графиков в онлайне, чтобы помочь всем желающим убедиться воочию, без проведения дополнительных расчетов элементарных вещей.
Итак, для начала возьмем данные по ВВП страны, переведем в доллары (для чистоты эксперимента) и построим график по годам.
Источник фото:
Здесь обычно следует возражение — а как же цена на нефть — она ведь тоже выросла? Выросла, согласен, и, чтобы увидеть как она росла — добавим график, который показывает изменение стоимости нефти за последние 10 лет:
Источник фото:
-
Российские ракеты смогут преодолевать защиту любой системы ПРО еще 30 лет, заявили военные. Ближайшее усиление РВСН произойдет за счет введения в строй второго полка мобильного ракетного комплекса «Ярс».
Источник фото:
Новые баллистические средства России надежно защищают рубежи государства, причем в продолжительной перспективе. Бывший начальник главного штаба РВСН генерал-полковник Виктор Есин убежден, что боевой потенциал России еще 20-30 лет позволит ей справляться с любым возможным сценарием развертывания систем ПРО.
«Результаты проводимых тестирований позволяют говорить о том, что российские ракеты будут иметь такое боевое оснащение, которое обеспечит гарантированное поражение любых целей, поскольку перехватить боевые блоки не в состоянии будет никакая перспективная система ПРО», – цитирует слова военного РИА Новости.
До конца 2011 года РВСН значительно усилит свои стратегические возможности, когда на боевое дежурство в составе Тейковского ракетного соединения в Ивановской области заступит второй полк мобильного ракетного комплекса «Ярс». Комплекс располагает межконтинентальной баллистической ракетой МБР РС-24 с разделяющейся головной частью.
«В нынешнем году получены техника и организованы работы по подготовке к перевооружению на ПГРК „Ярс“ второго по счету ракетного полка Тейковского ракетного соединения, который к концу 2011 года планируется поставить на боевое дежурство в составе двух ракетных дивизионов», – приводит слова пресс-секретаря управления пресс-службы и информации Минобороны России по РВСН полковника Вадима Коваля «Интерфакс».
Как писали Дни.Ру, об усилении стратегических сил России в среду заявил президент Дмитрий Медведев. Меры по усилению ядерного щита страны вызваны отказом США и их союзников дать гарантии ненаправленности систем ПРО, размещаемых в Европе. Российский лидер заявил, что в южных и западных районах России могут быть развернуты системы вооружений, обеспечивающие огневое поражение ЕвроПРО. -
В качестве одного из положительных примеров внедрения новых технологий в энергетике на территории республики была названа ветроэлектростанция, расположенная в поселке Тикси. За 4 года своего функционирования она позволила сэкономить республике 66,2 т дизельного топлива.
Источник фото:
Кроме того, в настоящее время на Крайнем Севере проводятся экспериментальные работы по вычислению целесообразности использования солнечных батарей.
На данный момент небольшими батареями (каждая мощностью 300 Вт) оборудован питомник «Тымпынай», где содержатся лесные бизоны. Подобное использование новых технологий в удаленных от населенных пунктов местах вдвойне привлекательно, поскольку позволяет экономить на прокладке линий электропередач.
В селе Батамай на данный момент проверяют эффективность работы солнечной электростанции на 20 кВт, которая в скором будущем может заменить собой использующуюся поныне дизельную электростанцию.
Еще один эксперимент скоро начнется в поселке Русское-Устье. Там планируется установка ветроэлектростанции. Согласно расчетам, себестоимость 1 кВт·ч энергии, даже с учетом адаптации производственных мощностей под суровые условия Крайнего Севера, будет в два раза ниже, чем стоимость электроэнергии, получаемой стандартным способом. -
Сверхлегкие летательные аппараты (СЛА) многовариантны по своему назначению. Их можно применять в сельском и лесном хозяйстве, для проведения фото-видеосъёмки в топографических целях. Они приняты на вооружении многих известных специальных подразделений. СЛА используются в Узбекистане, Таджикистане и Туркмении для борьбы с наркоторговцами, и в армии для корректировки огня, ведения разведки в дневное, и в ночное время, а также для ведения диверсионных действий. Всем хороши эти летательные аппараты, однако у них есть один очень опасный изъян – сваливание в штопор.Группа российских инженеров сумела избежать этой грозной опасности и разработала оптимальную аэродинамическую схему для СЛА, которая практически исключает сваливание в штопор. Эта схема получила название «флюгерная утка» или самолет с так называемым «флюгерным передним горизонтальным оперением» (ФПГО).
Источник фото:
Кроме того, ФПГО позволило решить еще и другие аспекты устойчивости в воздухе летательных аппаратов. Дело в том, что так называемая «классическая» аэродинамическая схема, по которой проектируют и строят сегодня почти все летательные аппараты, включая боевые и пассажирские самолеты, уже давно исчерпала резервы своего развития. Главное ее положительное достоинство состоит в том, что заднее расположение горизонтального оперения (ГО) позволяет без особого труда обеспечить продольную статическую устойчивость самолета на больших углах атаки, что немаловажно для безопасности полета, поскольку срыв потока воздуха на нерасчетных режимах полета возникает, прежде всего на крыле. Но при этом получаются большие потери на балансировку, что отрицательно сказывается на летных характеристиках самолета. Единственных выходом для избегания этих потерь является компоновка самолета с передним горизонтальным оперением (ПГО), но не простым, а с флюгерным (ФПГО). Именно такая аэродинамическая схема сможет обеспечить безопасность полета и высокие летные характеристики самолетов сверхлёгкой, лёгкой и административной авиации. Кроме того, она позволит реализовать высокие антиштопорные характеристики летательных аппаратов. Благодаря ФПГО они сами, практически без вмешательства летчика, смогут выходить из штопора. -
Сельскохозяйственные предприятия РФ по состоянию на вторник собрали 97,5 миллиона тонн зерна в бункерном весе, сообщила министр сельского хозяйства РФ Елена Скрынник во вторник на встрече со студентами аграрных вузов России.
Источник фото:
«Производство в 2011 году по состоянию на 22 ноября составило 97,5 миллиона тонн. Этого объема вполне достаточно, чтобы закрыть внутренние потребности и выйти на серьезный экспортный потенциал, который мы оцениваем на уровне до 25 миллионов тонн», — сказала она.
По информации Скрынник, на сегодняшний день Россия располагает мощным ресурсным потенциалом для развития аграрного сектора и способна обеспечить не только собственную продовольственную безопасность, но и стать крупным экспортером продовольствия в мире.
«Мы рассчитываем, что кроме зерновых мы будем обеспечивать экспорт продукции с повышенной добавленной стоимостью, в частности, мяса и молочной продукции», — сказала она.
Как сообщал первый вице-премьер РФ Виктор Зубков, урожай зерна в России в чистом весе в этом году составит 92-93 миллиона тонн. -
В Екатеринбурге открывается первый отечественный небоскреб за МКАД – 54-этажный «Высоцкий». Андрей Гавриловский показывает и рассказывает, что у него получилось.
Источник фото:
В пятницу в Екатеринбурге состоится без преувеличения историческое событие – бизнесмен Андрей Гавриловский презентует городской общественности свой самый амбициозный строительный проект, единственный российский небоскреб за МКАД, 54-этажное здание с удивительным названием «Высоцкий». Открытие небоскреба совпадает с предпремьерным показом фильма «Высоцкий. Спасибо, что живой», и поэтому на торжественный прием приедут участники съемочной группы фильма, включая Никиту Высоцкого – сына поэта, который «благословил» Гавриловского на использование имени отца. За несколько дней до открытия Андрей Николаевич показал «URA.Ru», как выглядит небоскреб изнутри, и в интервью объяснил, почему Екатеринбург обязательно полюбит «Высоцкий». -
Сеть быстрого питания «Теремок» первой в России предложила качественную национальную кухню, построенную на монопродукте — русских блинах. Это помогло ей стать самой быстрорастущей компанией на отечественном рынке фаст-фуда
Источник фото:
Рестораны — более выгодный, чем киоски, формат для развития сети «Теремок»
«Высокая кухня бескомпромиссна. Хотите самого вкусного осьминога в Москве — пожалуйте в ресторан, например в “Золотой” на Кутузовском, и вы получите его, по самой высокой в столице цене. А вот чтобы сделать cтоль же качественный фаст-фуд, вам придется постоянно искать компромиссы», — говорит Михаил Гончаров, владелец сети «Теремок», третьей по величине в сфере быстрого питания в России после «Крошки-картошки» и McDonalds. Сочетание обязательного в фаст-фуде контроля над издержками и стремления к высокому качеству сделало компанию самой быстрорастущей на отечественном рынке быстрого питания. В 2010 году «Теремок» по темпам роста (27% в год) обогнал остальных игроков на рынке фаст-фуда, в том числе McDonalds, и вошел, по версии западного медиахолдинга CNN, в восьмерку лучших в мире компаний быстрого питания, блюда которых обязательно должны попробовать приезжающие в страну туристы. Точки сети «Теремок» становятся прибыльными очень быстро, некоторые уже в первый месяц работы (за тринадцать лет было закрыто лишь несколько киосков), сегодня ее оборот составляет более 3 млрд рублей. Несмотря на то что пока это не самая крупная сеть быстрого питания на российском рынке (она состоит из 183 точек в Москве и Петербурге, см. график 2), Михаил Гончаров намерен в ближайшее время превратить «Теремок» в крупнейшую федеральную сеть и конкурировать с глобальными операторами.
