Так уже разрабатывается «Нива» с современным дизайном на другой платформе. В скором времени должны представить публике концепт.

Дизайн появился в начале в начале прошлого века, когда началось «раскрепощение» самочек и у них стало появляться личное бабло. По сути, дизанн задает внешние формы (иногда в ущерб функциональности), которые вызывают у людей рефлекторные реакции.

Прежде всего, дизайн задевает врожденный рефлекс размножения. Предает вещам плавные «сексуальные» формы и вызывает другие ассоциации с первичными и вторичными половыми признаками. Дело в том, что человек воспринимает окружающий мир через усвоенные в детстве графические примитивы. Короче, что не рисуй, все равно получится или член или мамкина сиська.

А современный дизайн для более глубокой монетизации врожденных рефлексов расширился до границ Kids Adult, включая космические челноки из «Звездных войн». рваные брюки, не зашнурованные боты и ушки грызунов на шапочках.

Немчура, я так понимаю, близки по приобретенным социальным инстинктам к нам, русским. У них еще не убили доминрование рассудочного поведения над гормонально — рефлекторным. Им нравятся тачки на которых можно просто доехать из пункта, А в пункт Б. И если уж сломается, то починить самостоятельно, использовав личные технические навыки.

да что вы говорите. Нива — это уже сложившийся особый брэнд, типа гелентвагена или порше 911. Их дизайн нихрена не меняется, только двигло, ходовая и совсем чуть-чуть внутри. А у наших рукожопов в Тольятти меняется немного дизайн, а вот внутрянка, двигло и ходовая — как были открвоенным дерьмом, таким и остаются. Верность традициям, так сказать. Хотя конструктивно, туда заложены отличные идеи и проходимость на высоте, а вот реализация — все в нашем национальном стиле — через жопу. Недовно спецом ходил в автосалон — про везде торчащие шляпки саморезов я промолчу, а вот криво набитый уплотнитель дверей, скрипящий пластик, не закрывающиеся с первого раза двери, дохлый двигатель и шум в салоне — вот оно, наше национальное КАЧЕСТВО! Немцы, видимо, покупают этот металлолом как экспонаты для своих ВУЗов технологических, чтобы показывать как НЕ НАДО делать, чтобы фирма не обанкротилась, потому, что в Германии никто поддерживать завод выпускающий такое дерьмо не будет.

Вест в Германии продано намного меньше чем Нив. Вы хотите, чтобы новую Ниву никто не брал? Дизайн Нивы лучше чем дизайн Весты. Я проездил 14 лет на коротышке. Очень хорошая машина. Претензий ни к чему не было. Собрана была качественно. Откуда берутся байки про плохую советскую сборку не знаю. Видимо от людей, которые никогда на наших новых машинах не ездили, либо брали их убитыми из пятых рук.

ниву покупают за характеристики и низкую стоимость. а новий дизайн будет другая стоимость и новая сертификаия. в итоге будут брать эту ниву потому как она востребованна.