MAX
Подпишись
стань автором. присоединяйся к сообществу!
Есть метка на карте 20 декабря 10
103

В Саратовскую учебную авиабазу поступила партия новых вертолетов Ансат-У

  •  © function.mil.ru

Холдинг «Вертолеты России» завершил поставку второй партии учебных вертолетов Ансат-У для Воздушно-космических сил России. Экипажи Сырзранского филиала Военно-воздушной академии им. Н.Е. Жуковского и Ю.А. Гагарина выполнили перебазирование пяти вертолетов с завода-изготовителя на аэродром базирования. Первая партия была поставлена в ноябре текущего года.

Холдинг «Вертолеты России» полностью и в установленный срок выполнил Гособоронзаказ-2017, в том числе в части поставки 10 Ансат-У.

[читать статью полностью...]

Кстати, а вы знали, что на «Сделано у нас» статьи публикуют посетители, такие же как и вы? И никакой премодерации, согласований и разрешений! Любой может добавить новость. А лучшие попадут в наш Телеграм @sdelanounas_ru. Подробнее о том как работает наш сайт здесь👈

Источник: function.mil.ru

Комментарии 0

Для комментирования необходимо войти на сайт

  • 1
    Нет аватара Rockets20.12.17 18:43:43

    Что же за двигатели стоят на «Ансате»?

    Pratt & Whitney Canada PW207K

    И по ходу про ВК 800 можно забыть В прошлом году конкурс Минпромторга в рамках программы импортозамещения на разработку, создание серии турбовальных двигателей ТД-700 для легких вертолетов выиграл Холдинг «Технодинамика». В начале 20х не раньше увидим отечественный на Ансатах & Ко

    Отредактировано: Rockets~19:05 20.12.17
    • 0
      Нет аватара Ил-220.12.17 19:15:44

      создание серии турбовальных двигателей ТД-700 для легких вертолетов выиграл Холдинг «Технодинамика"

      Короче Ростех хочет локализовать французский движок походу

      Цитата-

      «В первый день HeliRussia 2016 компания объявила о подписании меморандума о взаимопонимании с Уральским заводом гражданской авиации (УЗГА) о локализации производства в нашей стране газотурбинных двигателей Arrius 2R. Эти двигатели используются на новом легком вертолете Bell-505. Как объяснил Show Observer исполнительный вице-президент Safran Helicopter Engines по продажам и связям с вертолетостроительными компания, соглашение пока предусматривает изучение возможностей российской сборки французских двигателей. Окончательное решение по реализации этого проекта может быть принято до конца 2016 г.

      Одновременно рассматривается возможность локализации на УЗГА сборки и другой модификации семейства Arrius — 2B2Plus, рассказал Фарибо. Эта силовая установка используется на легких двухдвигательных вертолетах Airbus Helicopters H135.»