Да все восновном зависит от отношения муниципалитета к муниципальному ОТ. Есть города где его ушатали в ноль — примеров хватает где ушли в небытие трамваи тралики и это в городах под миллион и все заполонили скотовозки. А есть небольшие города в районе некольких сотен тык и там отлично фунциклирует и муниципальный таранспорт и не только воняющий — как-то автобусы, но есть и тралики и вершина развития транспортной инфраструктуры небогатых городов трамвай. Муниципалоьный транспорт на то и муниципальный что он по определению неможет быть самоокупаемым если мы говорим о цивильном транспорте (комфортном, безопасном, регулярном), а не о скотовозах. Со скотовозами нормальныйОТ конкурировать неможет по определению — скотовозы вывезут по цене и все. Потому муниципалитеты всегда должны датировать свой транспорт или его инфраструктур как-то в случае метрополитена или трамвая .

А если мы не строим инфраструктуру для ОТ — то какого хрена вообще жить в городе — можно, но же жить и в поле и каждый будет добираться на своей кобыле — что идеально реализорванно в современости пендостана — это один из тупиковых путей развития инфраструктуры и пендосы лучший тому пример .Как по мне организации инфраструктуры надо учиться в странах юговосточной азии — для наших больших городов и у стран европы для малых городов. Самый неудачный способ впихнуть невпихуемое в плане транспортной системы это Москва — город который непонятно для чсего превратили в дорогу — нахрена — засирать такие площади дорогущей муниципальной земли беспонтовыми асфальттовыми полотнами — которые мало того что неприносят бабла так еще и джрут ресурс муниципалитета. Хотя в москве столько бабла крутиться что она может себе позволдить такое дикое развитие транспортной инфраструктуры. НО надо отдать должное что при всех недостатках организации транспортной инфраструктуры сквозь века — всеже она одна из лучших в городах такого размера в миру — при так сказать минимальных ограничениях пользователей — в развитых странах пользование намного больше контролят и намного бьолоьше оплачиваються — что увеличивает стоимсоть пользования как личным так и общественным транспортом — именно этим и регулируеться трафик.