Новость конечно хорошая, не бестолковые журналюги уже надоели, называть стандартный Афрамакс уникальным это уже перебор, они наверное даже понятия не имеют что значит этот термин, а если ж он по их мнению уникальный, то надо пояснять чем, про «тяжелый» стапель умолчим, каким образом измерена его тяжесть не понятно, и что надо вообще под этим понимать. А про размеры могли бы посмотреть данные в брошюре от Союзпроектверфи, она есть в сети, там ясно указано — три стапельные линии по 392 м., ширина двух 51 м., третьей 46, спуск через передаточный плавдок грузоподьемностью 80 тысяч тонн и размерениями по стапель-палубе 280 на 49 м., откуда они взяли 500 и 75, только они и знают