Думаю если такой проект хотят реализовать реально, то прежде всего в мыслях не выход на международный уровень, а наши супербогатые корпорации (типа газпрома) которым намекнут, что надо брать и они возьмут пару самолетов, а после того как они поступят в эксплуатацию будут пробовать их реализовать внешним заказчикам.

Господа, вы все очень смешно рассуждаете. Никто почему-то не обратил внимания на ключевые слова в исходном сообщении: «при наличии задела по силовой установке». На сегодня ни по одному авиадвигателю задела у нас нет, все ровно наоборот — нужно проектировать и делать мощные двигатели с нуля. Задел этот если появится, то лет через десять. Ну, а там или ишак, или падишах. Чет сдается мне, что в России 2028 года не до бизнес-джетов будет.

Если сейчас не думать на 10 или 20 лет вперед то через 20 лет нам точно будет не до бизнес джетов. Любой серьезный проект, это годы, если не готовы ждать годы то авиацию можно сразу закрыть, и довольно скоро тут новостей про нашу авиацию, космос и многое еще про что не будет, все большие проекты которые тут обсуждают начались довольно давно, а задел и опыт разработки в них использован который накапливался десятилетиями.

И еще один момент который как-то упускают из вида, чтобы разработать что-то серьезное нужны разработчики которые участвовали в чем-то более менее серьезном, если больших проектов не будет, разработчиков тоже не будет и взять их будет неоткуда.