MAX
Подпишись
стань автором. присоединяйся к сообществу!
25 марта 130
93
Великоросс Производство

Тихорецкий машзавод в Краснодарском крае начал серийное производство мотовоза МПТГ-2

  •  © tmzv.ru

Представленный в 2015 году на выставке «ЭКСПО-1520» в г. Щербинке мотовоз МПТГ-2, удачно прошел сертификацию и в настоящее время выпускается серийно. Так, в рамках договора поставки, Тихорецкий машзавод изготовил и отгрузил 11 новых мотовозов МПТГ-2 для нужд ОАО «РЖД». Обладателями инновационной техники уже стали такие дороги как: Приволжская, Северо-Кавказская, Западно-Сибирская, Восточно-Сибирская, Северная, Октябрьская и Свердловская дороги.

Уменьшен удельный расход топлива за счет работы дизеля в экономичном режиме. Снижены эксплуатационные затраты за счет уменьшения использования масел и технических жидкостей. Техника оснащена асинхронными тяговыми двигателями и асинхронной генераторной установкой, что позволяет повысить ресурс дизельного двигателя и увеличить КПД на 15%.

Специально для нужд ДКРЭ была изготовлена машина МПТГ-2 с навесной буровой установкой. Мотовоз с буровым лафетом планируется использовать в суровых климатических условиях.

На данный момент проводятся работы по пуско-наладке и вводу машин в эксплуатацию. Также прорабатывается вопрос о дальнейшем техническом обслуживании заводчанами мотовозов МПТГ-2 по местам их эксплуатации. Сервисное обслуживание от производителя во время эксплуатационного периода позволяет продлить срок службы машин.

[читать статью полностью...]

Кстати, а вы знали, что на «Сделано у нас» статьи публикуют посетители, такие же как и вы? И никакой премодерации, согласований и разрешений! Любой может добавить новость. А лучшие попадут в наш Телеграм @sdelanounas_ru. Подробнее о том как работает наш сайт здесь👈

Источник: tmzv.ru

Комментарии 0

Для комментирования необходимо войти на сайт

все комментарии
  • 1
    Tezen44 Tezen4426.03.18 19:11:15

    Данная тележка — специально под снегоочиститель, там какие то особые требования. Те какие обычно идут на МПТГ — 2 — закупаются на стороне. А эту никто не захотел делать всего 2 штуки. Приходится делать самим. Выйдет золотой.

    Видите срез изогнутой продольной балки? Её пришлось стыковать из сегментов. Каждый сегмент надо гнуть в специальном приспособлении. Я их рассчитывал и делал на ЧПУ (6 штук)я потратил на это 2 месяца Стружки несколько тонн напилял (для экономии делали из сломанных штампов для обьёмной горячей штамповки, и на некоторых пришлось по 250 мм срезать). А они погнули на каждом по 8 деталей — и отставили в самый дальний угол. Возможно они больше никогда не понадобятся.    

    Отредактировано: Tezen44~19:17 26.03.18
    #1019989 ↑
    • 0
      Tezen44 Tezen4426.03.18 19:16:02

      Не далее как сегодня видел и сам снегоочиститель. Раму только перевернули. Стоит пока на опорах без кабины и тележек. Идёт монтаж силовой установки. (у неё два двигателя, крутят генератор, а он питает электродвигатели)

      #1019992 ↑
      • Комментарий удалён
        • 0
          Tezen44 Tezen4426.03.18 22:01:44

          Просто другая тележка. Вообще попытки сделать подобную машину начались в 2008. Я тогда как раз начинал работать. На первую машину тележки попытались делать сами. Она была меньше размером и легче. Тогда выяснилось что у завода просто не хватает мощностей и оборудования чтоб эффективно их делать. Первые 2 тележки делали месяца 3. Потом наступил кризис и идею забросили. Но году в 15 снова вернулись. Машину значительно утяжелили. Отказались от попыток делать тележки самим и стали закупать. В течении следующего года значительно снизили трудоёмкость. На первую машину я делал 10 деталей, на один машинокомплект у меня уходило 3 недели. Сейчас 8 из них просто удалили из конструкции. (вот одна из них).

          #1020053 ↑