MAX
Подпишись
стань автором. присоединяйся к сообществу!
26 апреля 34
78
Великоросс Транспорт, спецтехника и логистика

В Уфе прошёл испытание новый низкопольный троллейбус местного производства

  •  © vladtime.ru
26 апреля 2018 года в Уфе состоялась презентация первого низкопольного троллейбуса с автономным ходом местного производства, который стал наглядным результатом сотрудничества муниципального предприятия «Управление электротранспорта города Уфы» и Уфимского трамвайно-троллейбусного завода с ПАО «НефАЗ». Данный троллейбус получил название «Горожанин».

Первый новый троллейбус уфимского производства — среднепольный — был представлен в мае 2017 года. Вторая машина была изготовлена низкопольной. «Начинкой» машины уфимской сборки стало самое современное надежное и удобное в эксплуатации оборудование. Пассажировместимость составляет более 100 человек, количество мест для сидения — 28 и место для проезда пассажира в инвалидной коляске.

[читать статью полностью...]

Кстати, а вы знали, что на «Сделано у нас» статьи публикуют посетители, такие же как и вы? И никакой премодерации, согласований и разрешений! Любой может добавить новость. А лучшие попадут в наш Телеграм @sdelanounas_ru. Подробнее о том как работает наш сайт здесь👈

Источник: ufacity.info

Комментарии 0

Для комментирования необходимо войти на сайт

все комментарии
  • 1
    Вова-Н Вова-Н27.04.18 11:38:02

    Так я не понял, вас что кто-то силком заставляет ехать в Газеле?

    И поверь гонки на больших автобусах тоже не редкость, я как бы немного причастен был в своё время к этому делу и потому в теме как там оно в муниципальном транспорте, водилы то ведь зарплату от выручки получают.

    И как правило маршрутки ходят там, где большие автобусы не рентабельны. Главное что бы маршруты правильно были организованы и это уже забота городских властей.

    #1030467 ↑
    • 2
      Ivanych Ivanych27.04.18 12:09:21

      Так я не понял, вас что кто-то силком заставляет ехать в Газеле?

      Ни кто физически конечно не заставляет! И альтернатива есть — можно и минут 40-50 муниципальный автобус подождать, можно минут за 25-30 пройти это расстояние пешком, а можно и на такси. Можно на велосипеде, электросамокате, или даже на машине. Тут да, у меня много разных удобных вариантов, а я капризничаю…

      И как правило маршрутки ходят там, где большие автобусы не рентабельны
          Если все делать так как надо, то вы правы. Но на практике, на загруженном маршруте ходят машины типа «Газель», к их чести, ходят часто, но набиваются «под завязку» и на остановке еще и люди остаются. Муниципальный, (раньше типа ЛИАЗ, теперь ПАЗ) ходит раз в 40-50 минут.

      #1030481 ↑
      • 3
        Вова-Н Вова-Н27.04.18 12:38:48

        У нас на загруженных маршрутах ходят большие Лиазы, Маны с интервалом в часпик в 5 минут ходят битком набитые. Слава богу таких маршрутов не много. Там блин ни каких газелей не хватит    

        В общем в вашем городе явно плохо работают городские власти, которые отвратительно регулируют городские маршруты. Частнику ведь, что бы он получил жирный маршрут надо в нагрузку давать убыточный маршрут, именно так делают у нас в городе.

        •  © transphoto.ru

        •  © fotobus.msk.ru

        Кстати этот маршрут 77 самый загруженый ещё и наверное самый длинный километров 20 если не больше.

        •  © transphoto.ru

        •  © fotobus.msk.ru

        #1030493 ↑