MAX
Подпишись
стань автором. присоединяйся к сообществу!
Есть метка на карте 25 мая 6
111
A_SEVER Судостроение и судоходство

Головной сухогруз проекта RSD59 передан заказчику

  •  © Фото с сайта aoosk.ru

24 мая судостроительный завод «Красное Сормово» передал судоходной компании «Пола Райз» сухогруз «Пола Макария» — головное сухогрузное судно проекта RSD59. В настоящий момент на двух заводах в Нижнем Новгороде и Шлиссельбурге строятся ещё 9 сухогрузов этого проекта.

Серия.

ООО «Невский судостроительно-судоремонтный завод» (Шлиссельбург):

Заводской № 591 — заложено 18.05.2017

Заводской № 592 — заложено 25.05.2017

Заводской № 593 — заложено 12.11.2017

Заводской № 594 — заложено 22.12.2017

Заводской № 595 — готовится к закладке

ПАО «Завод «Красное Сормово» (Нижний Новгород):

Заводской № 1 — заложено 05.09.17 — спущено 20.04.18 — сдано 24.05.18 — «Пола Макария»

Заводской № 2 — заложено 19.09.17 — «Пола Пелагия»

Заводской № 3 — заложено 25.09.17 — «Пола София»

Заводской № 4 — заложено 20.12.17 — «Пола Феодосия»

Заводской № 5 — заложено 25.12.17 — «Пола Фива»

[читать статью полностью...]

Кстати, а вы знали, что на «Сделано у нас» статьи публикуют посетители, такие же как и вы? И никакой премодерации, согласований и разрешений! Любой может добавить новость. А лучшие попадут в наш Телеграм @sdelanounas_ru. Подробнее о том как работает наш сайт здесь👈

Комментарии 0

Для комментирования необходимо войти на сайт

все комментарии
  • 0
    Нет аватара kostya25118925.05.18 16:42:45

    Sever скажи пожалуйста, почему бы не доверить строительство танкеров для ВМФ «Красное Сормово»? Они и быстро строят, и быстро спускают. А Шлиссельбург, и Залив по многу лет маринуют танкеры.

    #1039403 ↑
    • 6
      A_SEVER A_SEVER25.05.18 17:55:42

      почему бы не доверить строительство танкеров для ВМФ «Красное Сормово»?
      У морских танкеров проекта 23130 осадка 7 метров.

      Да, когда танкер пустой его осадка меньше, зато высота больше:

      •  © Фото автора (A_SEVER)
      А Шлиссельбург, и Залив по многу лет маринуют танкеры

      Сухогрузы класса река-море НССЗ строил быстро:

      Зав. № 401 — заложен 14.12.10 — спущен 20.05.12 — сдан 26.11.12 — «Нева-Лидер 1».

      Зав. № 402 — заложен 20.04.11 — спущен 26.06.12 — сдан 12.11.12 — «Нева-Лидер 2».

      Зав. № 403 — заложен 15.08.11 — спущен 10.10.12 — сдан 16.05.13 — «Нева-Лидер 3».

      Зав. № 404 — заложен 24.10.11 — спущен 30.04.13 — сдан 15.07.13 — «Нева-Лидер 4».

      Зав. № 405 — заложен 20.12.11 — спущен 02.07.13 — сдан 11.09.13 — «Нева-Лидер 5».

      Зав. № 406 — заложен 18.05.12 — спущен 17.07.13 — сдан 25.10.13 — «Нева-Лидер 6».

      Зав. № 407 — заложен 23.10.12 — спущен 18.10.13 — сдан 23.12.13 — «Нева-Лидер 7».

      Что касается «Залива», то он сейчас может строить заказы только из отечественных комплектующих.

      Отредактировано: A_SEVER~17:57 25.05.18
      #1039425 ↑
      • 0
        Нет аватара guest27.05.18 05:25:30

        Дай Бог развития НССЗ, но пока на сухогруз их время (от закладки до сдачи) ок. 1,5 года, а у «Красного Сормово» — менее 0,5 года. Себестоимость судна прямо зависит от времени на его постройку, продажная цена тоже. Тот факт, что нижегородцы имеют историю строительства 25 АПЛ, (а всего построили при СССР 300 ПЛ), доказывает их опыт и кадровую квалификацию, высокую организованность производства и кооперации. Не могли бы они «взять на буксир» частный НССЗ?

        #1039773 ↑
        • 1
          A_SEVER A_SEVER27.05.18 07:57:41

          Не могли бы они «взять на буксир» частный НССЗ?

          Нет — заводы принадлежат разным собственникам и являются друг для друга конкурентами.

          Проблему сокращения сроков строительства заказов руководство НССЗ должно решать само.

          #1039783 ↑
      • 0
        Нет аватара guest27.05.18 05:41:29

        Скорость сухогруза 10 узлов — это прошлый век. Почему проекты прошлого века от украинского Морского Инженерного Бюро до сих пор стоят у нас, россиян, в длинных сериях?! Украина цэ Эуропа? У нас в Нижнем сами, прямо на заводе, в полтора раза лучше могут сконструировать, и в полтора раза быстрее… Но кем-то за тот укропроект когда-то заплачено, вот в чем дело. И не важно, что он устарел еще 50 лет назад.

        #1039774 ↑
        • 1
          A_SEVER A_SEVER27.05.18 08:18:55

          Скорость сухогруза 10 узлов — это прошлый век.
          А также нынешний и скорее всего будущий.
          Почему проекты прошлого века от украинского Морского Инженерного Бюро до сих пор стоят у нас
          В настоящий момент МИБ лидирующее КБ в секторе гражданского судостроения, и реализуемые на наших ССЗ проекты судов разработаны им уже в этом веке.
          У нас в Нижнем сами, прямо на заводе, в полтора раза лучше могут
          В своё время Группа МНП (которая сейчас вместе с ОСК владеет «Красным Сормовым») самостоятельно разработала танкер проекта 19614.

          Скорость этого танкера ничем не отличается от скорости судов разработки МИБ.

          кем-то за тот укропроект когда-то заплачено
          Проект судна всегда выбирает заказчик (судоходная компания).

          #1039787 ↑