MAX
Подпишись
стань автором. присоединяйся к сообществу!
Есть метка на карте 25 мая 22
74
Седое Лихо Производство

В Санкт-Петербурге дан старт производству Toyota Camry нового поколения

  •  © autostat.ru

На заводе Тойота в Санкт-Петербурге состоялась церемония, посвященная 10-летнему юбилею предприятия, а так же запуску производства Toyota Camry нового поколения для рынков России, Беларуси и Казахстана. Восьмое поколение популярной модели подверглось самым значительным изменениям в истории по сравнению с предыдущими версиями. Запущенная сегодня в производство Camry разработано на новой платформе GA-K архитектуры Toyota New Global Architecture («Новая Глобальная Архитектура Тойота»).

Выпуск нового продукта потребовал серьезных изменений. Инвестиции в модернизацию производственной линии для проекта составили 3,9 млрд рублей. За десятилетие же со старта рабоы предприятия суммарные инвестиции превысили 27,5 млрд. А количество сотрудников завода возросло с начальных 781 до сегодняшних 2 400. При этом объемы производства выросли с 6 393 автомобилей в 2008 году до 66 684 автомобилей в 2017-м.

[читать статью полностью...]

Кстати, а вы знали, что на «Сделано у нас» статьи публикуют посетители, такие же как и вы? И никакой премодерации, согласований и разрешений! Любой может добавить новость. А лучшие попадут в наш Телеграм @sdelanounas_ru. Подробнее о том как работает наш сайт здесь👈

Источник: www.gov.spb.ru

Комментарии 0

Для комментирования необходимо войти на сайт

все комментарии
  • -3
    Нет аватара treins26.05.18 09:27:03

    У Тойоты выручка как у Ваза, а работают жалкие 2,5 тыс. По сути в России остаются копейки. Какая-то бутафория, а не производство.

    •  © sun1-17.userapi.com

    Отредактировано: treins~09:29 26.05.18
    #1039552 ↑
    • 4
      Нет аватара silver26.05.18 12:41:55

      Плохой ты тролль,дурной слегка.А Renault c Nissan кто производит?

      #1039593 ↑
      • -7
        Нет аватара treins26.05.18 12:53:24

        Даже если их прибавить, то выручка будет в 2 раза больше, а работников в 15 раз больше

        #1039598 ↑
        • -9
          Нет аватара Piton26.05.18 13:18:06

          Вот здесь особо теплые урапатриоты, им человек уже официальные данные приводит с фактами, а они все твердят, что он тролль…

          #1039615 ↑
          • 5
            Нет аватара brat_po_razumu26.05.18 13:45:32

            Унылый троль и характеризуется тем, что он уныло-бессмысленно повторяет какие-то цифры, не в силах сформулировать мыслю, за ее отсутствием.

            Цифры мы видим.

            Итак, российские заводы компании N собрали энное число автомобилей и продали их за энную сумму.

            А российские заводы компании М — собрали эмное число автомобилей и продали их за эмную сумму.

            И — что??? Что сказать-то ты хотел???

            #1039624 ↑
        • 3
          Нет аватара silver26.05.18 13:27:41

          Лихо переобуваешься.Даже если их прибавить…   Тойота Россия-локализованная сборка,многие узлы и агрегаты готовые.Автоваз-полный цикл.Ну и как бы никто не спорит,что производительность у Тойоты выше,что отражается на биржевых котировках-стоимость компании/ebitda у Автоваза отрицательная,у Тойота около 8.

          #1039618 ↑
          • -6
            Нет аватара treins26.05.18 13:43:22

            А смысл от этого изменился? Это говорит о низкой локализации. Даже у того же Хендэ теже 2200 человек работают.

            #1039623 ↑
    • 5
      Нет аватара brat_po_razumu26.05.18 13:37:04

      У Тойоты выручка как у Ваза,

      ???

      При чем тут ВЫРУЧКА?

      Если я купил огурцов на 1000 рублей и специй на 50 руб, замариновал огурцы и продал их за 1100 рублей, то моя ВЫРУЧКА — 1100 руб.

      И — о чем это говорит? В плане моего производства, добавленной мною стоимости товара? Да — абсолютно ни о чем!

      Моя выручка — да, 1100 руб, но мой труд в этой выручке — всего 50 руб.

      Еще раз сообщаю, что

      Вторым по значимости, после России, на постсоветском пространстве ЭКСПОРТЕРОМ АВТОМОБИЛЕЙ — ЯВЛЯЕТСЯ ГРУЗИЯ!!!

      Экспорт автомобилей из Грузии:

      2013 г — Грузией экспортировано 79 000 машин на сумму 703 млн долларов

      2014 г — 49 000 автомобилей, 517 млн

      2015 г — 20 000, 179 млн

      2016 г — 16 000, 166 млн

      Для сравнения, в 2017 г Россия экспортировала 84 400 автомобилей на сумму 1,32 млрд долларов.

      То есть экспорт Грузией автомобилей — он весьма значим даже в масштабах экспорта автомобилей Россией! Но тут есть ма-а-аленький такой нюансик: Россия свои автомобили полностью сама производит и экспортирует, Грузия — импортирует и экспортирует.

      А вот ВЫРУЧКА от продажи автомобилей — ни при чем!

      #1039621 ↑
      • -6
        Нет аватара treins26.05.18 13:49:30

        Причем тут вообще Грузия, которая реэкспортом бу хлама занимается.

        И толк от этого экспорта, если импорт куда больше, не говоря о импорте запчастей почти на $6 млрд в год.

        #1039626 ↑
        • 1
          Нет аватара brat_po_razumu26.05.18 15:25:36

          Так ты же сам пишешь о ВЫРУЧКЕ ОТ ПРОДАЖИ АВТОМОБИЛЕЙ!

          А и и пишу — а причем тут выручка, О ЧЕМ она говорит? Ни о чем — ну, кроме объема продаж.

          Компания, А купила автомобилей на миллион, продала их за 1,1 млн. Выручка компании — 1,1 млн. В компании работают 2 человека.

          Компания В купила крупных узлов автомобилей на 0,8 млн, собрала эти узлы в автомобили — и продала их за 1,1 млн. Выручка компании — 1,1 млн. В компании работают 10 человек.

          Компания С сама произвела узлы автомобилей, какие-то комплектующие и краску — закупила на стороне, на общую сумму в 0,1 млн, произвела автомобили — и продала их за 1,1 млн. Выручка компании — 1,1 млн. В компании работают 100 человек.

          Как видишь — выручка у всех компаний абсолютно одинаковая, а производство (товаров-услуг) — принципиально разное! И число работающих отсюда — разное.

          При ОДИНАКОВОЙ ВЫРУЧКЕ первая компания — произвела (товаров-услуг) на 0,1 млн, вторая — на 0,3 млн, третья — на 1 млн.

          Вот в чем ПРИНЦИПИАЛЬНАЯ разница! А теперь — смотри, что ьы пишешь:

          У Тойоты выручка как у Ваза, а работают жалкие 2,5 тыс.

          А — при чем тут ВЫРУЧКА??? У всех трех компаний выше выручка — абсолютно одинакова, вот только объем ПРОИЗВЕДЕННОЙ продукции-услуг — разный.

          Отредактировано: brat_po_razumu~15:35 26.05.18
          #1039643 ↑
      • 0
        Нет аватара guest26.05.18 14:12:42

        из пятидесяти рублей дохода надо еще вычесть стоимость банки с крышкой, амортизацию консервной закрутки (производственное оборудование) и стоимость электричества на кухне — так что ты в пролете с этим бизнесом. Причитания жены можно отнести на падение стоимости нематериальных активов.

        #1039633 ↑
      • 1
        Нет аватара guest26.05.18 17:53:24

        Ага. Только вот эта 1000 руб. «огурцов» есть стоимость промышленных роботов (японских), производственных линий (японских), стоимость ЛКМ опять же японских, сталь для кузова (опять же японская, по крайней мере высокопрочные марки) и т. д.

        50 руб. Это стоимость наших рабочих + налоги у нас.

        50 руб. это прибыль, которая уедет в Японию вместе с теми же 1000 руб «огурцов».

        Итого: Япония получает 1050, Россия — 50.

        Причем вот эти 1050 покинули нашу экономику навсегда.

        #1039672 ↑
        • 1
          Павел Дурнов Павел Дурнов26.05.18 18:57:49

          Сталь из Череповца, стекла борские, электроника с российских заводов Бош, насчёт ЛКМ не знаю, но что-то подсказывает, что и они скорее всего местные.

          На этом заводе уровень локализации производства превышает 30%

          #1039688 ↑
          • 0
            Нет аватара guest26.05.18 20:13:42

            Сталь для лицевых панелей — может. А вот высокопрочная сталь для кузова — нет.

            Сколько российского в электронике с заводов бош — вопрос.

            Даже АвтоВАЗ, насколько знаю, красит не нашими красками, но Японский производитель — несомненно.

            #1039707 ↑
            • 0
              Павел Дурнов Павел Дурнов26.05.18 21:48:33

              Северсталь свои конструкционные стали типа Хардокс(18ХМ) поставляет и на БелАз и на Катерпиллер, насчёт ассортимента для Тойоты не уверен, что-то туда гонят, но что именно я не в курсе.

              #1039733 ↑
        • 0
          Нет аватара brat_po_razumu27.05.18 01:35:45

          Ага.

          Мой личный опыт ЯСНО показывает, что если меньше ныть, а больше работать над повышением своего благосостояния — то благосостояние увеличивается.

          А вот если ныть — как это делаешь ты — то ты так и будешь прозябать.

          Прозябать — это обязательный удел нытиков.

          Итого: Япония получает 1050, Россия — 50.

          ЯПОНЕЦ — НЕ НОЕТ, А РАБОТАЕТ.

          Ты — ноешь.

          Вопрос: у кого жизнь лучше, у японца — или у тебя?

          Ответ — очевиден: лучше жизнь у того, кто не ноет, а работает.

          #1039762 ↑
          • 0
            Нет аватара guest27.05.18 11:34:47

            Ты, как всегда, всё на личности сводишь, ибо аргументов по теме — ноль.

            Ещё раз: на этих тойотах зарабатывает Япония, а не Россия. Тебе это нравится — молодец, можно взять печеньку.

            Ты продолжай прятаться в домике, называя любого, кто не в розовых очках, нытиками. Так победим!

            #1039823 ↑
            • 0
              Нет аватара brat_po_razumu27.05.18 12:52:51

              на этих тойотах зарабатывает Япония, а не Россия.

              Обычная ложь.

              Сотрудники российского завода — не получают денег за производство этих автомобидей Тойота? Ложь. Получают. Зарабатывают деньги.

              Завод — не платит за коммуникации, аренду? Ложь. Платит — российские поставщики электричества и т. п. зарабатывают деньги.

              Завод не покупает у российских поставщиков комплектующие? Ложь. Покупает — российские компании зарабатывают на этом деньги.

              Завод — не платит налогов в бюджет? Ложь — платит, российских бюджет зарабатывает деньги.

              Более того — даже на импорте российские компании и бюджет — и то зарабатывают деньги. Скажем, на импорте бананов — целиком продукт не нашего производства! — российсике компании и бюджет зарабатывают деньги.

              Вот видишь, сколько лжи ты наворотил.

              нытиками

              И лгунами.

              #1039835 ↑
              • 0
                Нет аватара guest27.05.18 21:07:02

                А ты крутой экономист! У Гайдара учился? Или, может, у Улюкаева?

                Конкретный человек или компания может заработать на ввозе бананов. А вот государство на этом заработать не может, т.к. покупка бананов это вывоз валюты, тот самый т.н. вывоз капитала.

                И если с бананами всё понятно, это необходимость, т.к. у нас они не растут. То вот с машиностроением всё обстоит иначе.

                Вместо того, чтоб создавать свои производства с 10 и 100 тыс. высококвалифицированных рабочих, создавать свою науку и технологии, мы оплачиваем 10 и 100 тыс. высококвалифицированных рабочих Японии, Германии, США и т. п., радуясь, что они дали нам возможность организовать пару сотен низкоквалифицированных и низкооплачиваемых рабочих мест, при этом уйдя от таможенных выплат государству, заменив их значительно меньшим объемом налогов.

                А теперь смотрим конкретно по тойоте. За последний отчетный период выручка составила 278 млрд р. Прибыль — 5,8 млрд. Вот с этой прибыли они заплатят налоги. А ещё у них работает 600 человек. Это в плане зарплаты примерно 1 млрд руб максимум.

                И да, они может даже купят у какого-нибудь бор стекла, который уже, кстати, не наш. И даже может шины тут купят, которые тоже не наш. И ещё какую-нибудь мелочь, которая тоже не наш.

                А если б они просто ввезли эти машины, то бюджет по недавним ставкам, получил бы более 80 млрд руб.

                И да, из тех 278 млрд, млрд не меньше 250 покинули нашу страну.

                Так что там с заработком Россией?

                #1039939 ↑
                • 0
                  Нет аватара brat_po_razumu28.05.18 00:06:44

                  А ты крутой экономист! У Гайдара учился? Или, может, у Улюкаева?

                  Не — у своих дедушек и бабушек, у своих родителей.

                  Которые меня учили заботиться о своем благополучии — а не никчемно ныть.

                  Если все мы будем заботиться о СОБСТВЕННОМ БЛАГОПОЛУЧИИ — то мы все вместе будем процветать.

                  Если мы ВМЕСТО УЛУЧШАТЬ СВОЕ БЛАГОПОЛУЧИЕ скатимся до омерзительного нытья — то кирдык.

                  С детства нытики — мне омерзительны.

                  А теперь смотрим конкретно по тойоте. За последний отчетный период выручка составила 278 млрд р. Прибыль — 5,8 млрд. Вот с этой прибыли они заплатят налоги. А ещё у них работает 600 человек. Это в плане зарплаты примерно 1 млрд руб максимум.

                  Смотрим — и видим твою НАГЛУЮ ЛОЖЬ.

                  Ещё раз: на этих тойотах зарабатывает Япония, а не Россия.

                  Тебе — НЕ НАДОЕГО ЛГАТЬ, ты — за свою МЕРЗКУЮ ЛОЖЬ — извиняться не собираешься?

                  Если ьы не заберешь свою ложь с нашего сайта — то за свои слова у нас приянто отвечать.

                  Отредактировано: brat_po_razumu~00:11 28.05.18
                  #1039988 ↑
                  • 0
                    Нет аватара guest28.05.18 09:16:22

                    В отличие от тебя, я говорю то, что есть. Даже цифры привел в пример. Так что из нас двоих лгун и нытик — ты. Ты пока ещё ничем свои слова не обосновал ни разу.

                    Извиняться перед тобой не собираюсь.

                    И ещё. Судя по тому, сколько раз ты упоминаешь здесь о своём благополучии — это для тебя больная тема. Видать на самом деле всё настолько печально, что приходится тут всех уверять в обратном, попутно убеждая себя, что всё у тебя не так плохо.

                    Можешь обидеться — разрешаю.

                    #1040048 ↑